在新能源汽車與自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破后,特斯拉的太陽能產(chǎn)品計(jì)劃又浮出水面。目前,在澳大利亞墨爾本的聯(lián)邦廣場,一輛被特斯拉Model X拖拽的Tiny House迷你小屋引起了民眾的熱議。
這幢太陽能小屋的墻壁由純木材打造,并沒有經(jīng)過人工化學(xué)處理。它的總重量為2噸,在屋頂使用了6個(gè)太陽能電池板,擁有2kW的太陽能發(fā)電能力,可以滿足安裝在墻體側(cè)面Powerwall太陽能電池的存儲需求。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,如果該項(xiàng)目在澳大利亞市場取得不錯的反響,特斯拉還計(jì)劃在其它國家進(jìn)行類似的展示。另外除了普通消費(fèi)級市場之外,在商業(yè)領(lǐng)域特斯拉還提供了名為Powerpack的大容量太陽能電池存儲裝置,而Powerpack一旦開始商用,也將成為目前市面上容量最大的同類產(chǎn)品。
事實(shí)上,早在今年5月份,特斯拉CEO埃隆·馬斯克就透露了與之類似的太陽能屋頂項(xiàng)目。特斯拉宣稱,這些屋面瓷磚產(chǎn)生的電能足夠?yàn)檎麄€(gè)家庭供電,而多余的電能可以存儲到特斯拉的新一代Powerwall 2家用儲能電池當(dāng)中,以向房主在電能需求峰值時(shí)提供備用電源。
從特斯拉第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)告中可以看出,除汽車業(yè)務(wù)與服務(wù)業(yè)務(wù)外,發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)的營收為2.87億美元,較上年同期的394.7萬美元有著大幅增長。這一現(xiàn)象表明特斯拉的電池業(yè)務(wù)已逐漸擴(kuò)張到跨界領(lǐng)域,而新能源木屋技術(shù)的普及勢必會讓房車與營地的住宿單元獲益。
在房車與露營領(lǐng)域的應(yīng)用層面上,太陽能電池板與Powerwall的結(jié)合可讓房車脫離供電裝的束縛,實(shí)現(xiàn)在沒有電力補(bǔ)給的情況下,房車居住部分依然能夠自給自足產(chǎn)生電能并加以存儲。而對于營地房車和木屋住宿單元而言,類似的新能源系統(tǒng)可有效降低營地運(yùn)營成本,同時(shí)注重環(huán)保的經(jīng)營理念也是新型營地不可或缺的競爭優(yōu)勢。
特斯拉的思路告訴我們,新能源化勢必會在未來幾年“入侵”到更多行業(yè),而房車與露營行業(yè)也為新能源的應(yīng)用提供了天然的土壤。
從目前的發(fā)展來看,房車制造所涉及的新能源技術(shù)通常為高效的蓄電池電瓶和車頂太陽能裝置。以安裝400W的太陽能組件為例,太陽照射時(shí)5個(gè)小時(shí)后可產(chǎn)生2度電,在沒有空調(diào)開啟的前提下,正常使用電視機(jī)、冰箱、電腦等常用電器可連續(xù)工作一天時(shí)間,基本可滿足日常的使用需求。而目前國內(nèi)大部分房車廠商均選用了成本較低的鉛酸深循環(huán)電池,較特斯拉的Powerwall鋰電池而言,在極寒條件下的工作穩(wěn)定性與智能化管理方面仍有很大差距。
令人欣慰的是,一些房車廠商在大勢下紛紛涉足新能源領(lǐng)域,繼本月大眾推出了電動概念露營車I.D.Buszz之后,德福公司近日也展示了一款自行式C型e.home概念房車——這是一款零排放并配有太陽能供電系統(tǒng)的高效智能電動房車,房車安裝了31平方米的二氧化鈦太陽能電池板,太陽能電池板可產(chǎn)生3000瓦的電能,并可同時(shí)為228安時(shí)的鈉-氯化鎳電池充電。在應(yīng)用時(shí),這套新能源循環(huán)不僅可為上裝部分的日常用電給予保證,還可為底盤的動力系統(tǒng)提供額外的續(xù)航能量。
從實(shí)際意義來看,房車的長途使用特性決定了其對于電能的挖掘價(jià)值,特斯拉的這次授業(yè)也無疑為房車制造指明了一條細(xì)分化的發(fā)展思路。那么,國內(nèi)的房車制造者不妨嘗試引入先進(jìn)的新能源技術(shù)或是在全新的技術(shù)領(lǐng)域自主研發(fā),以一己之長提升產(chǎn)品的核心競爭力,就像特斯拉一樣,在乘用車領(lǐng)域開拓出一條屬于自己的差異化發(fā)展之路。
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:專汽網(wǎng)” 的所有作品,版權(quán)均屬于專汽網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非專汽網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者,如涉及到侵權(quán),請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。