為學童撐起安全保護傘 宇通第三代校車為愛出發(fā)

作為學童上下學的交通工具，校車在社會中發(fā)揮的作用無可替代，雖然其發(fā)展普及速度還沒有達到預期，但慶幸的是，有人情味兒的中國客車行業(yè)沒有拋棄它，面對安全，面對責任，有實力、有擔當?shù)目蛙囍圃炱髽I(yè)始終在塑造安全校車之路上默默耕耘。

　　2017年12月15日，以守護，從新出發(fā)為主題的宇通第三代校車上市發(fā)布會鄭州會展中心舉行，宇通全新一代可靠、舒適，專用校車正式發(fā)布，這意味著宇通再辟行業(yè)先河，樹立起校車新的標桿，并將高品質(zhì)校車的標準提升到一個新高度。

宇通第三代校車重磅發(fā)布

　　三層防護+四大系統(tǒng)，實現(xiàn)安全舒心智能全方位升級

　　再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，讓孩子們坐上安全校車已成為社會共識。從第一代長頭校車開始，宇通一直引領校車發(fā)展潮流。這種引領不僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾，更體現(xiàn)在校車新技術、制造工藝、運營模式、安全標準乃至校車文化等方方面面。

宇通客車營銷總監(jiān)王建軍在會上致辭

　　對于校車而言，安全是核心。而安全一直是宇通校車最顯著的標簽之一。此次全新推出的宇通第三代校車延續(xù)了第一、二代校車的安全基因的同時，通過車內(nèi)、車外和遠程監(jiān)控三層防護圈，實現(xiàn)最大安全級別的層層防護，同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構安全防護系統(tǒng)、視野輔助增強系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　具體而言，在車內(nèi)防護圈中，第三代校車通過乘客安全保障系統(tǒng)防患于未然。宇通校車營銷管理部部長鄒美坤向中國客車網(wǎng)介紹，新一代校車全部座椅和護欄背面均采用加厚海綿，并采用全包圍軟化座椅扶手，防止磕碰對學童造成的傷害;同時，配備升級版的防遺忘按鈕，可有效避免人為因素導致的防遺忘功能失效，真正做到強制巡檢、零遺忘。

　　宇通校車營銷管理部部長鄒美坤

　　而整車熔斷器保護、手動電源總開關、高于國標的檢驗標準等九大消除火災隱患設計，優(yōu)于國標的阻燃材料、100%阻燃的鋼板整體沖壓件等四項延緩燃燒措施，以及高于國標的安全出口頂風窗零傷害的標準鋼化安全玻璃等六種安全逃生配置，整體構筑起防火安全體系，為車內(nèi)安全再加一重保險。

　　在車外近距離防護圈中，除了前后5毫米厚保險杠、800毫米檔距金剛封閉環(huán)、行業(yè)最小的骨架密度、前后貫通式鋼制大梁等構筑的結(jié)構安全防護系統(tǒng)，宇通第三代校車還搭載了宇通創(chuàng)新研發(fā)的視野輔助增強系統(tǒng)。其中，8探頭前后雷達可準確探測車輛前后方路況，提前識別并規(guī)避障礙物。值得一提的是，針對碾壓類典型校車安全事故，360度環(huán)視系統(tǒng)和MOD移動物體監(jiān)測系統(tǒng)可將車輛四周畫面盡收眼底，并通過智能監(jiān)測識別和捕捉，及時發(fā)現(xiàn)危險。一旦車輛周圍有移動物體，該系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，從而有效預防事故發(fā)生。
 

新一代校車車架結(jié)構展示

　　在車外遠距離防護圈中，宇通第三代校車通過全面升級的V+安芯校車智能信息管理系統(tǒng)，具有實時告警、行車記錄、線路監(jiān)控、視頻監(jiān)控等16項核心功能和20余項輔助管理功能，顯著提升校車信息化管理水平。同時新推出行業(yè)首個面向家長的智能校車客戶端安芯-家長APP，可以通過手機隨時隨地掌握孩子動態(tài)，給家長提供更高效的學生乘車監(jiān)控手段。

　　可靠品質(zhì)+無憂服務，持續(xù)引領中國校車向上而行

　　眾所周知，校車安全是一個系統(tǒng)工程。作為中國校車行業(yè)標準的制定者之一，宇通認為，完整的校車安全包括車、人和安全管理三部分。其中，優(yōu)質(zhì)的校車為學生乘車安全提供基礎保障，同時，駕駛員、看護人員和學生的安全意識以及運營監(jiān)管也是避免安全事故不可或缺的重要方面。

　　宇通第三代校車不僅搭載了多項行業(yè)領先的安全配置，而且以高于國標要求的更高標準提升品質(zhì)，將中國校車的安全、舒適和智能化水平提升到全新的高度。

車輛搭載多項行業(yè)領先的安全配置

　　除了三層防護圈和四大安全系統(tǒng)，這些數(shù)字同樣詮釋著宇通的別具匠心：例如，座椅坐墊表面距車窗下沿距離控制在400毫米以上，防止極端情況下學童被甩出車外;座椅靠背角度控制在人體最舒適的105;，乘坐體驗更好;8米以上車內(nèi)地板離地高度大于1米，6、7米車內(nèi)地板高度為0.8米，5、6米車內(nèi)地板高度為0.7米，確保受到被動撞擊時侵入車內(nèi)生存空間的車體變形量最小;寬度達1米的后安全門，有力保障安全通道的通暢;前風擋立柱采用獨創(chuàng)異形截面結(jié)構設計，A柱寬度僅80毫米;全新開發(fā)3.5寸LED屏雙表頭組合儀表，信息讀取更方便;空濾器端蓋采用卡扣式結(jié)構，濾芯拆卸時間平均可縮短50%以上，維修更便捷;NVH客觀測試較主要競品低10分貝，TVOC較主流競品低30%以上。

　　中控區(qū)域也經(jīng)過全新的人性化設計

　　據(jù)中國客車網(wǎng)了解，宇通所有校車車型均在國家試驗廠開展10000公里以上的可靠性、耐久性試驗驗證，涵蓋石子路、搓板路、扭曲路等惡劣環(huán)境路況，試驗強度是普通路面的17倍;每一輛校車的下線，都要經(jīng)過38項環(huán)環(huán)相扣的工序，鑄就過硬品質(zhì)。整車質(zhì)保36個月，不計里程;免工時費24000公里強制底盤保養(yǎng);10家獨資4S中心站、1500余家服務網(wǎng)點、180余家配件經(jīng)銷商、320余名市場服務人員，覆蓋全國，確保用戶服務無憂。

　　主動自我超越，做中國校車市場的領導者和推動者

　　作為全球客車和國內(nèi)校車領域的雙料銷量冠軍，宇通客車始終用專業(yè)的校車、真誠的行動，守護著孩子們的未來，做中國校車市場的領導者和推動者，不斷引領行業(yè)創(chuàng)新升級。

　　早在2005年，宇通便在行業(yè)內(nèi)率先開展校車研究;2008年，宇通推出第一輛大鼻子發(fā)動機前置專業(yè)校車，開創(chuàng)了行業(yè)先河;2010年，受國家汽標委客車分標委委托，由宇通牽頭組織制定的首部校車專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》正式實施;2011年全國兩會，宇通客車董事長湯玉祥提交了《關于大力推廣使用專用校車的建議》，這是全國兩會的第一份關于倡導校車專用化的提案;2012年，宇通又在全行業(yè)率先推出從產(chǎn)品到管理、服務、安全教育四位一體的校車360安全解決方案，這是我國校車生產(chǎn)企業(yè)第一次推出系統(tǒng)的校車問題解決方案;2013年，宇通推出的第二代校車的安全系數(shù)已經(jīng)比肩國際最高標準;2015年，宇通又在全國范圍內(nèi)開展袋鼠行動，校車安全大講堂，大型公益活動，在全行業(yè)首次系統(tǒng)地普及校車安全教育。

宇通第三代校車為愛出發(fā)

　　而此次宇通第三代校車的發(fā)布，實現(xiàn)安全、可靠、舒適的全新升級，正是宇通十余年專注校車研發(fā)、運營與推廣應用的探索實踐和豐富經(jīng)驗的厚積薄發(fā)，也是宇通堅持與時俱進、主動實現(xiàn)自我超越的集中體現(xiàn)，并再一次實現(xiàn)對行業(yè)的持續(xù)引領。

　　踐行社會責任，護航校車安全。做高品質(zhì)的校車就是做公益，生產(chǎn)高質(zhì)量校車就是塑造更美好的未來。多維度滿足客戶需求的宇通校車不只是簡單的交通工具，更是每個家庭愛的寄托，滿足的是不同用戶對品質(zhì)安全的共同訴求，承載的是沉甸甸的責任與希望。