這款國(guó)產(chǎn)8X8越野房車售價(jià)990萬 你未必買得到

如果你有一千萬你會(huì)買一輛車嗎？估計(jì)大部分人的答案都是否定的，但還是會(huì)懷揣獵奇的心態(tài)，想要看看這款比北京二環(huán)房?jī)r(jià)還要貴的“車”到底長(zhǎng)什么樣。這款車就是阿莫迪羅?征服者F型越野房車，名字有點(diǎn)長(zhǎng)，下文中我們就稱它為“征服者F房車”。這款房車是基于進(jìn)口德國(guó)MAN TGS 8X8牽引卡車打造而成，眾所周知MAN卡在世界卡車領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，盡管在國(guó)內(nèi)知名度一般，但是大名鼎鼎的斯太爾卡車，其實(shí)也是MAN集團(tuán)旗下的控股公司。

說回這臺(tái)“征服者房車”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去，很像是一輛軍用車型，方正的造型再加上全金屬的車身，不論怎么看都?jí)颉癕AN”，當(dāng)然這也得益于MAN TGS 8X8所打下的基調(diào)。外觀上看上去如此唬人的征服者，實(shí)際上是由國(guó)內(nèi)房車廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)制造的。

作為一款基于重卡打造的極限路況越野房車，這臺(tái)征服者F房車車身長(zhǎng)度達(dá)到了11180mm，車身寬2495mm，高3930mm，總重21噸，走在路上絕對(duì)是個(gè)龐然大物，有的朋友可能會(huì)說，這么大不就是輛長(zhǎng)途貨運(yùn)車嗎，實(shí)則不然，征服者F車身體積夠大，但是它采用的一體式車身，遠(yuǎn)比那些貨運(yùn)車具有更好的穩(wěn)定性，當(dāng)然外觀造型也是沒得比的。

車頭部分依然是保留了MAN TGS的原廠風(fēng)格。

在動(dòng)力方面，征服者F確切的說是這臺(tái)MAN TGS 8X8搭載曼恩6缸24氣門直列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到540馬力，最大扭矩2500N·m，帶分動(dòng)箱的8×8驅(qū)動(dòng)形式，前后橋共4把差速鎖，3個(gè)軸間差速鎖，變速箱采用12速越野模式自動(dòng)變速箱，并且?guī)в袚跷绘i止功能。整車開起來的動(dòng)靜不小，得易于較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速，催動(dòng)21噸的房車還是可以的，至于加速什么的，我想就不用考慮了吧。

為了適應(yīng)更加復(fù)雜的路況以及獲得更好的通過性，“征服者F房車”的尾部進(jìn)行了大幅度的“開角”設(shè)計(jì)，因此接近角以及離去角均獲得了不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，分別是33°和38°，最小離地間隙達(dá)到了385mm，車尾部裝有電動(dòng)升降的摩托車架，箱體采用斷橋隔熱結(jié)構(gòu)，外蒙皮為德國(guó)品牌超強(qiáng)度玻璃鋼材料。

從這張征服者F豁沙子的照片中我們可以看出，得益于較短的前懸，征服者F可以很輕松的上到坡面而不會(huì)傷到底盤，同時(shí)所使用的米其林的14.00R20 XZL全地形輪胎，以及全時(shí)8輪驅(qū)動(dòng)，都讓這個(gè)21噸的大家伙在沙地，攀爬自如。

該車采用升降頂?shù)脑O(shè)計(jì)，開啟以后，車頂上方居然是一個(gè)大露臺(tái)，進(jìn)入車廂需要借助車門下方的5層電動(dòng)伸縮踏步。

開啟升降頂以后我們到車頂一探究竟，車頂內(nèi)部配有旋轉(zhuǎn)樓梯、游艇式的二層飛橋客廳、液壓升降的環(huán)繞式沙發(fā)和桌椅，豪華程度可見一斑。

車頂前部是太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和移動(dòng)衛(wèi)星接收器。該車電力系統(tǒng)采用阿莫迪羅全自動(dòng)大功率混合供電系統(tǒng)，配備美國(guó)品牌5千瓦超靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)，荷蘭品牌8千伏安逆變充電一體機(jī)，荷蘭品牌全自動(dòng)智能電力管理系統(tǒng)，新西蘭品牌配電盤，荷蘭品牌電池隔離器，605AH24V，磷酸鐵鋰電池組（14.5千瓦小時(shí)），電流監(jiān)控器，后部為帶有升降頂?shù)穆杜_(tái)。