歐式房車VS美式房車！拖掛式房車使用技巧及攻略匯總！

拖掛式房車在歐美地區(qū)是主要的旅居工具，而在國內(nèi)隨著政策的開放和對拖掛房車市場的了解，相信很快也會因為拖掛房車的空間大、可與頭車分離、維護成本低等特點，受到國內(nèi)房車愛好者的青睞。如今家用旅居拖掛房車還以進口房車為主，而拖掛房車目前在市場之主流，無非是歐式、美式之分。歐式拖掛房車與美式拖掛房車在實際使用及功能方面沒有太大的區(qū)別，而因為地域因素卻各有各自鮮明的特點。

歐式美式拖掛房車主要區(qū)別比對表：

注：比較表為市場常見車型比對，不包含特殊車型或其他車型

以上比較表非商業(yè)化評比,因此不指品牌。

拖掛行車技巧篇:

行前檢查

拖掛房車的安全出行第一步要做的就是前后車的各項檢查，內(nèi)容如下：

檢視拖掛球頭符合規(guī)格，美式球頭和歐式球頭不同，切記不可混用；

檢視前后車掛載完畢以后，盡可能在同一水平線，大忌后車車尾高于車頭，這樣帶來的剎車沖擊力非常大，也很危險；

檢視后車支腿、電動支腿全部收起到位；

檢視防脫安全鏈鎖止到位；

檢視防脫車緊急電子剎車繩可靠扣在前車安全部位，這個剎車觸發(fā)繩不可纏繞于后車；

檢視后車門窗、拓展、遮陽、煤氣罐鎖固可靠；

檢視車內(nèi)易滑動物品的歸置擺放，車內(nèi)水泵切記關(guān)閉電源，遠途行駛?cè)绶翘厥馇闆r，清、灰、黑水箱盡量不要滿載；

檢查輪胎胎壓，夏天出行適當降低胎壓；

檢視燈光、測試前后車剎車同步系統(tǒng)是否正常，冬季、濕滑路面行車后車剎車同步適當偏重于前車，防止后車過多動力推前車帶來失控；

檢視后車配重，后車配重注意重量分配偏于前部，后部過重會導致?lián)u擺時候失控以及翹頭；

檢視倒車影像等行車輔助設施是否正常；

駕駛技巧

房車出行時休閑游，切忌疲勞駕駛，保持均速安全行駛時第一；

切忌大油門起步，油耗大的同時，后車的行李物品也易發(fā)生沖撞散落；

切忌猛烈剎車，盡量平穩(wěn)多次點剎，平穩(wěn)行駛；

斜邊路面通過盡量緩行，避免斜邊路面高速通過造成車輪不同時水平導致車身搖擺；

倒車進位如有可能，保持后車左側(cè)在駕駛位側(cè)，方便直接觀察后車的倒車狀況；

過收費站道口這是每個車友出行的必經(jīng)之事，很多車友后面掛上2.4米寬度的房車以后，心里發(fā)毛、手心冒汗，于是乎，左看右看后視鏡，看到后來車子就在收費通道內(nèi)左右晃悠，友情提示：國內(nèi)標準收費站通道寬度一般設計都是3.2米，部分車道3米，國家犯規(guī)規(guī)定車寬最大2.55米，所以你大可不必擔心車體會刮蹭到車道邊的護欄，簡單一句話解決就是只需要關(guān)注駕駛員側(cè)的后車身和護欄的距離，保持車道直行即可；

泊車

到達目的地或者臨時停車營地，注意觀察泊車位置，在下次出發(fā)時會不會因為別的車來堵住前車掛車距離，而影響離開；

注意后車的水平位置，如是高低坡度路面注意輪胎可靠停穩(wěn)；

注意水電接口方向，盡可能靠著水電接口和外部接口保持同一側(cè)；

坡道停車注意先限制

能源管理篇:

水、電、汽是房車出行的生活保障物資，合理使用養(yǎng)成良好的習慣是非常有其必要性：

下面先說用水

水的合理管理和使用，在離開營地之后的生活用水完全依賴于水箱，節(jié)約用水的理念是必不可少；

在放黑水箱的時候，先放黑水后放灰水，目的是利用灰水沖洗放過黑水的管道；

長途行車不必攜帶過多的清水，夠路上一般使用就好了；

電的合理使用，在房車上是最基本最關(guān)鍵、最主要的能源，主流的能源來源以及很多車友的選擇：外接電源、發(fā)電機、太陽能、行車充電；就先聊聊外接電源吧，外接電源是需要注意的幾點務必重視。

第一種情況：非標準房車營地的配電一般都是用戶自己的生活用電，電源線的匹配難以承受大的負荷，如果不注意這個問題而不管不顧的大量用電，輕則跳閘，重則線路起火（這種事故已經(jīng)多次發(fā)生），那就面臨大麻煩了。

第二種情況：很多車友集體出行這已經(jīng)是主流趨勢，很多次看到一個拖線盤掛上四五臺房車一起供電，一個10A-16A的插線盤空開給四五臺車同時供電時，承受著超出本身過流能力的N倍，空開會因為瞬間的電流擊穿直接導致短路導通，空開滅弧需要檢測電弧，當擊穿導通時，空開也就失去了作用，如果主電源空開過大，那就線路發(fā)熱起火，導致不可估計的危險以及車輛財產(chǎn)的損失；

第三種情況：大部分美式房車按照美國標準設計制造（中規(guī)的除外，譬如美國清風、lance中規(guī)版），也就是說電源也是美規(guī)的110V50HZ，直接接上中國國內(nèi)220的電網(wǎng)，那后果就慘了，車內(nèi)只要在線的電器基本全部干掉，務必注意（這種情況一般是不熟悉車型或者新車時候才會發(fā)生）。所以，購買美式房車的車友務必和經(jīng)銷商確認電源規(guī)格，如果是美國的標準，那就請專業(yè)的公司技術(shù)人員來解決吧，切莫自行無序改裝亂接亂拉，導致不可修復的損壞和安全隱患！

第四種情況：很多車友對電路負載概念不清，將家用的很多大功率電器設備帶上房車，而房車的負載設計是并不能支持大功率設備，或者幾次使用沒事，但切記車用電器設備在使用前先了解清楚再使用！

綜上所述是房車日常所遇到的各種外接交流用電情況，下面簡單介紹一下純房車自身供電的各項功能：

房車內(nèi)部電路除了一定要交流供電的例如：冰箱、空調(diào)、電熱水器、微波爐。其他基本都是直流供電，主要有：照明、燃氣設備點火、水泵、拓展倉、電動遮陽、娛樂設備例如電視音響等等……美式車自帶原車充電功能，只要配上蓄電池即可在有市電的時候自動充電，（注意液態(tài)鉛酸電池不適合用于房車內(nèi)，一是充電酸霧有害，二是液態(tài)鉛酸易腐蝕車體，不易保養(yǎng)。所以常規(guī)選用膠體電池比較合適，當然膠體電池本身還可以用于光伏充電。）還有些車友會購買卷式電瓶，個人建議不太適合房車使用，如卷繞式電瓶僅適合惡劣環(huán)境和超大電流啟動使用，而其本身容量卻不大，房車需要的是儲能容量大，持續(xù)時間長的蓄電池。

鋰電池目前因其充電塊，儲能容量大，放電能力可達到3C至5C，所以成為很多車友的選擇。但是，鋰電池的品質(zhì)良莠不齊，一般非專業(yè)人員難以鑒別，另外，鋰電池的整體電路搭配也比較專業(yè)，搞得不好會存在安全隱患，所以不建議車友自己盲目選擇。

鋰電池搭配逆變器給整車供電確實解決了很多問題，鋰電池也有很多類型，但在此也不一一贅述，使用鋰電逆變整個系統(tǒng)需要嚴格把控，電池品質(zhì)、逆變器品質(zhì)、高低壓配線、安全保護電路的構(gòu)建、充電電路的合理設計等等，本節(jié)因涉及到專業(yè)技術(shù)方面問題，就不作太多技術(shù)化介紹。

用電基本需遵循的法則：盡量不要同時啟用很多大功率的電器設備；不用的電器設備斷開電源；了解全車的用電大功率設備，例如：電熱水器1000W、空調(diào)2300W、微波爐1800W左右、其他自帶的例如電水壺等等……

很多美式房車標配有氣電兩用熱水器，如果在脫離市電的模式下工作，建議熱水在洗澡前30分鐘左右加熱，兩個人的洗澡熱水在單次加熱完畢即可關(guān)閉電源或者氣源，很簡單的理解這個問題，如果你用完以后不關(guān)閉，那么在并不使用的時候熱水器會自動保溫，因而耗氣或者耗電……

關(guān)于發(fā)電機，我買過一臺用過兩次，就丟棄在角落里了。為啥？1、攜帶麻煩2、噪音太擾人3、加油不便。

我的用電解決方案簡述如下：

1000W單晶硅硬質(zhì)光伏板（使用sunpower硅片）10片太陽能板，個中意見是半柔性太陽能板的效能低，衰減大，使用壽命一般只有2-3年。

太陽能MPPT控制器（鋰電型）60A；鋰電池800AH/DC12V系統(tǒng)（保護板輸出限流250A，充電限流100A，截止保護DC11V）

膠體電池100AH/DC12V；電源全自動綜合管理機（雙電源自動切換市電優(yōu)先、純正弦波、鋰電池充電高、中、低功能，額定輸出功率3000W逆變，峰值功率6000W，帶自動保護）加外接式電源管理控制鍵盤。

自制行車充電電源給鋰電池充電，采集發(fā)電機多余能量，前車福特F150原車發(fā)電機沒做任何改動,單組限流充電功率15A。

全車可以獨立供電，冰箱、熱水器、空調(diào)、洗衣機都使用鋰電運行。

其他：

在大風區(qū)域停車露營注意收掉遮陽棚，避免沒有收起而被大風刮壞遮陽，部分高端車型自帶風力檢測模塊，會檢測到風力太大而自行收回。

關(guān)于拖掛房車冬季過冬貼士：放空所有水箱、管道、水泵內(nèi)的水是上策，如因需要不能放空，可以在加水時混入一定比例的醫(yī)用酒精或者白酒以達到抗凍的效用。

下面給大家講一些用車的技巧：

換胎。雙軸換前胎，先找一塊磚頭或者木頭大約8-10cm厚度，將沒氣一側(cè)的后胎駕駛于墊高物上，升高電動支腿，致使受損的輪胎浮空，實現(xiàn)換胎；雙軸換后胎，和上述方法反之，墊好前胎將車頭下壓致使后胎浮空。

應急補胎。出行備用一兩罐自動充氣補胎液，個人一直使用的是一美國的品牌，效果相當不錯，灌補胎液前須先將受損輪胎剩余的空氣放空。應急招：萬一發(fā)現(xiàn)胎面慢漏氣，先找到漏氣點做好記號，用木螺絲纏繞生料帶尾部多纏繞幾圈，用螺絲刀慢慢擰入漏氣點，切記不可用錘子敲入，多纏繞幾道膠條套（同理生料帶），諸如：避孕套，其實這個有很多用途，包括緊急止血包扎、水管路密封、抗油污纏繞。

過溝、過坎。出行難免遇到溝坎，過溝過坎要注意掛鉤接近角和離去角的觀察，保持慢行到溝坎，原則是：填溝去坎，過坎過溝盡量斜著過，保持一側(cè)輪胎先過，即可避免刮蹭車輛；提前了解自己房車的基本保護電路，知道每個電器負載的保險絲在什么位置。

法制法規(guī)類：

高速公路相關(guān)運營管理部門，由前幾年對于拖掛房車上路的認識概念混淆，不讓上路，演變到現(xiàn)在已經(jīng)按照小客車牽引拖掛房車上高速按增加一型來收費，這不能不說是一個認識轉(zhuǎn)變。但，皮卡車友注意了，皮卡收取高速公路過路費不能按照加收一個車型，完全可以主張按照實際重量稱重計費，貨車的稱重收費5噸以內(nèi)是同一檔，超過部分根據(jù)各地高速核價不同按實計費。所以，日常出行皮卡相比SUV等小客類相比，收費反而低于客車牽引。

拖掛房車在城市道路行駛，拐彎時經(jīng)常會因為沒注意后車輪的行駛軌跡而造成壓線行駛，在部分城市這種壓線視作違章，這種情況的規(guī)避是要注意后車在隨行拐彎時候留有足夠距離，還有一點麻煩的是拖掛都是懸掛的掛車牌照，部分區(qū)域還有限行抓拍，按照交通法規(guī)貨掛需A2駕照，如果A2駕照違章部分地區(qū)需要扣分……此時，按照中置軸旅居掛車不是貨掛可以出具行駛證，申請行政復議。

有一點提醒，后車如果沒有裝車牌，目前還不知道按照哪條法規(guī)來處理？

本文主旨闡述拖掛，部分內(nèi)容不適合自行式房車。