砂罐車又稱運(yùn)砂車，壓裂砂罐車是它的專業(yè)叫法，是油田壓裂時(shí)用來(lái)運(yùn)送壓裂砂的特種專用車輛，一般用于油田底層固砂和人工井壁等方面，此種車輛多采用陜汽的底盤，廂體采用優(yōu)質(zhì)鋼板，矩形密封后卸式，自卸部分配置中置頂或前置頂，尾部加裝卸料口，也可根據(jù)用戶需要選擇各種型號(hào)，廂體頂部設(shè)計(jì)有圓形進(jìn)料口，防滑踏板，護(hù)欄，廂體頂部也可以根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)液壓頂蓋。
陜汽砂罐車的性能優(yōu)勢(shì)：液壓頂蓋式、開啟設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)載便利；整車動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡性能優(yōu)越、整車通過(guò)性能好；轉(zhuǎn)載容量大、重心低、穩(wěn)定性好、單車前四后八運(yùn)砂車運(yùn)輸性能相當(dāng)于兩個(gè)后雙橋的運(yùn)砂車。
砂罐車的特點(diǎn)：整車動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡性能優(yōu)越、轉(zhuǎn)載容量大、中心低、穩(wěn)定性好。
砂罐車在人工井壁方面的使用工序：1.循環(huán)，將壓裂液由液罐車打到壓裂車再返回液罐車，循環(huán)路線是液罐車-混砂車-壓裂泵-高壓管匯-液罐車，旨在檢查壓裂泵上水情況以及管線連接情況。循環(huán)時(shí)要逐車逐檔進(jìn)行，以出口排液正常為合格。2.試壓，關(guān)死井口總閘，對(duì)地面高壓管線、井口、連接絲扣、油壬等憋壓30-40MPa，保持2-3分鐘不刺不漏為合格。3.試擠。試壓合格后，打開總閘門，用1-2臺(tái)壓裂車將試劑液擠入油層，直到壓力穩(wěn)定為止，目的是檢查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。4.壓裂，在試劑壓力和排量穩(wěn)定后，同時(shí)啟動(dòng)全部車輛向井內(nèi)注入壓裂液，使井底壓力迅速升高，當(dāng)井底壓力超過(guò)地層破裂壓力時(shí)，地層就會(huì)形成裂縫。5.支撐劑，開始混砂比較小，當(dāng)判斷砂子已進(jìn)入裂縫，相應(yīng)提高混砂比。6.替擠，預(yù)計(jì)加砂量完全加入后，就立即泵如頂替液，把地面管線及井筒中的攜砂液全部頂替到裂縫中去，防止余砂沉積井底形成砂卡。7.反洗井或活動(dòng)管柱，頂替后立即反洗井或活動(dòng)管柱，防止余砂殘存在井筒封隔器卡距之內(nèi)，造成砂卡。
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