高空作業(yè)車維修養(yǎng)護(hù)之潤滑油使用四種“誤解”

高空作業(yè)車潤滑油是其維修保養(yǎng)車輛頻繁用到的，但是對于潤滑油的使用一直存在著四種“誤解”，接下來小編將這四種“誤解”一一列出，希望高空作業(yè)車車主們能辯證看待，有則改之。

誤解一:潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查高空作業(yè)車潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)還會(huì)有一些消耗,使數(shù)量減少。
誤解二:什么時(shí)候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。
誤區(qū)三:潤滑油能多加就多加
高空作業(yè)車潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損,還會(huì)加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增多。
誤解四:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給高空作業(yè)車帶來額外保護(hù),反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機(jī)油綜合性能的下降。