運(yùn)費(fèi)直降2000！三天后油價(jià)飆升！貨運(yùn)日子不好過了？！

　　近日有一位卡友說，已經(jīng)一個(gè)月沒有出車，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)越來越低，降了有三成，都是回程車的價(jià)格，原本去武漢運(yùn)費(fèi)有7500到8000，現(xiàn)在只有5700，自己也不知道這車該不該再養(yǎng)了。

　　想要多加點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被刪了好友，不用說，肯定是被低價(jià)車給搶了貨源。

　　為了不讓貨車停工，價(jià)格一家比一家低，哪里有活，大家就一窩蜂圍過去，往死里壓價(jià)……

　　扛住了史上最嚴(yán)環(huán)保令，頂住了921！沒想到卻栽在自己人手里！

　　油價(jià)飆升，進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代

　　在本周五將要進(jìn)行4月份的最后一次油價(jià)調(diào)整，按照最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本周五油價(jià)恐怕又要上漲。

　　本次油價(jià)調(diào)整時(shí)間：4月26日24時(shí)(本周五晚上12點(diǎn))，目前經(jīng)過7個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)上調(diào)汽油價(jià)125元/噸，換算成升計(jì)算預(yù)計(jì)上漲油價(jià)0.10元/升-0.11元/升。

　　以此漲幅計(jì)算，橋車車主們加滿一箱50升92號(hào)汽油起碼又要多花5元左右了。如果是跑長(zhǎng)途物流車計(jì)算，真的已經(jīng)很多了。

　　現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低，還要面對(duì)不斷上升的油價(jià)和高額過路費(fèi)。在如今艱難的貨運(yùn)市場(chǎng)里，卡友們也不需要過于悲觀！物流業(yè)有四個(gè)三年周期：

　　第一個(gè)三年是高利潤(rùn)，行業(yè)迅速膨脹的時(shí)候；

　　第二個(gè)三年，行業(yè)開始穩(wěn)步發(fā)展；

　　第三個(gè)三年，行業(yè)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，毛利率下滑，競(jìng)爭(zhēng)加劇，進(jìn)入門檻被抬高；

　　到第四個(gè)三年，行業(yè)會(huì)開始清盤，“守不住的企業(yè)就會(huì)遭淘汰！”此后，又是一個(gè)輪回，行業(yè)重新開始高利潤(rùn)，如此螺旋提升。

　　目前的貨運(yùn)行業(yè)正處于第三到第四個(gè)階段，貨運(yùn)行業(yè)大洗牌正在進(jìn)行，如果你堅(jiān)信能挨過去，就能順利進(jìn)入下一個(gè)高利潤(rùn)時(shí)代的三年！