下一個萬億級的產(chǎn)業(yè)或將誕生！房車露營產(chǎn)業(yè)迎來新發(fā)展機

露營作為一種新興的旅游業(yè)態(tài)，契合了當前我國大力發(fā)展休閑度假旅游的現(xiàn)實要求，迎合了如今國內迅猛發(fā)展的自駕游及自助游市場需求，也符合了各地政府對于傳統(tǒng)旅游創(chuàng)新發(fā)展的政務要求。經(jīng)過十多年的積累發(fā)展，可以說在國家相關政策的大力支持下，露營地產(chǎn)業(yè)將成為新的消費增長點。

　　甚至有專家預測：露營必將成為下一個萬億級的行業(yè)。而這在迎來巨大機遇的同時，也充滿著挑戰(zhàn)。

　　2018年10月11日國務院印發(fā)了關于《完善促進消費體制機制實施方案(2018——2020年)》的通知。

　　《通知》指出，將加快制定自駕車、旅居車營地建設相關規(guī)范。逐步放開中外合資旅行社從事旅游業(yè)務范圍，加強與國際旅游組織的合作。

　　近年來國家相繼印發(fā)了許多關于促進自駕車，旅居車等相關的文件和通知。

　　2016年11部委聯(lián)合印發(fā)《關于促進自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，之后《休閑露營地建設與服務規(guī)范》、《三部委聯(lián)合支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策》、《自駕游管理服務規(guī)范》等政策文件。對露營地選址、規(guī)劃、功能區(qū)、服務設施和質量提出了具體要求。

　　2018全國旅游工作會議明確提出，到2020年國內旅游達到67億人次，自駕游達到40億人次，房車保有量達到10萬臺，露營地達到2000家，拉動就業(yè)50萬人。

　　從歐美國家的露營人口比重來看，我國的露營消費有巨大的空間。如果我國的露營人口按照城鎮(zhèn)人口的5%，2017年城鎮(zhèn)常駐人口約為8.13億人，那露營人口就是4000萬人。如果露營人口比重達到10%，那就是8000萬人。事實上也的確如此，在大眾游覽新時代，游覽散客化和個性化的特征日益明顯，自駕游作為一種“自我規(guī)劃的日子”，因悠閑度高翻開非?；罱j，現(xiàn)在團隊游覽占比現(xiàn)已不到10%，各類自助游覽占到90%多，其間自駕游占到78%。

　　房車旅游作為一種新興旅游業(yè)態(tài)，在我國正得到快速發(fā)展并逐漸受到各級相關部門的重視，大力發(fā)展房車旅游對推進旅游向全景全業(yè)全時全民的全域旅游轉變，具有積極的現(xiàn)實意義。但我國房車旅游發(fā)展還存在營地建設不足、相關交通法規(guī)不完善、房車旅游宣傳不夠等問題，當前，大力發(fā)展房車旅游對推進旅游向全景全業(yè)全時全民的全域旅游轉變，具有積極的現(xiàn)實意義。

　　國務院印發(fā)的《完善促進消費體制機制實施方案(2018——2020年)》文件，將會督促相關協(xié)會和部門進一步完善和推進旅居車，自駕車營地的規(guī)范的制定，未來露營地行業(yè)建設將會向著有序，合理的方向發(fā)展。

　　但在目前的營地建設中，諸如營地的選址、規(guī)劃設計、運營管理等方面的問題層出不窮，嚴重阻礙著營地行業(yè)的快速發(fā)展。

　　營地選址需謹慎

　　房車營地的投資與建設涉及到方方面面的問題，其中首當其沖的就是營地的選址。好的選址不僅可以節(jié)約成本，快速收效，還可以有效帶動所在區(qū)域旅游業(yè)及社會經(jīng)濟的發(fā)展。ODM在規(guī)劃設計之初就會充分考慮營地的選址原則。其中主要包括：

　　一是區(qū)位要求。房車營地一般選址在熱點城市、大中型城市的郊區(qū)，大型景區(qū)景點，旅游重點線路沿線等。熱點城市、大中型城市的社會經(jīng)濟發(fā)展水平高，居民具有較強的消費能力和出游能力，而旅游景區(qū)基礎設施相對完善，景區(qū)品牌業(yè)已形成，這些都為保障較好的客源量提供了基礎。

　　二是交通要求。通常情況下，房車營地宜選擇高速公路出入口、國道、省道等主要道路沿線周邊，并且具有方便車輛通達的道路，或者新建道路可行性。同時，為避免疲勞駕駛，從地級以上城市到達房車營地車程控制在2~3小時內，距離不宜超過300km，保證安全性、方便性、經(jīng)濟性，同時也提高了露營旅游產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　三是環(huán)境要求。需從地形、植被、水文、土壤、自然災害、環(huán)境污染等各方面入手，如地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態(tài)自然環(huán)境優(yōu)美，旅游及人文資源豐富，遠離各類污染源、自然災害及次生災害頻發(fā)地區(qū)、緊臨自然水域為佳。

　　四是社會因素。房車營地選址必須符合所在地區(qū)的相關上位規(guī)劃和相關法律法規(guī)，并便于配備排水、電源、通訊等生活的基礎設施。同時，房車營地應該設計不同的主題活動，突出休閑特色，傳承歷史文化，打造較強的知名度，以便于市場的接收和推廣。

　　五是用地面積。這就需要根據(jù)房車營地自身建設的用地需求，因地制宜進行選擇。

　　營地規(guī)劃設計有原則

　　營地選好址后，在項目風格定位和主題確定的基礎上，需對營地進行較具體的規(guī)劃及總體上的設計，使其功能、風格符合其定位。作為營地建設最重要的環(huán)節(jié)之一，ODM對營地的規(guī)劃設計總結了以下幾點原則。

　　規(guī)劃內容綜合性。應突出露營地所特有的地域風貌，利用獨特資源建立風格和主題各不相同的營地。同時，在此基礎上，要考慮其他各方面因素把露營地項目建設成為功能配套完善的休閑度假露營旅游綜合體。

　　露營設計生態(tài)性。在設計開發(fā)建設時，要堅持原生態(tài)和可持續(xù)的原則，充分利用用地內的現(xiàn)有自然資源，營造更加舒適的露營小環(huán)境，突出露營旅游的綠色生態(tài)性。如根據(jù)樹種和地塊的不同，形成特色不同的主題區(qū)域，各營地區(qū)域，實行輪休，將生態(tài)保護與旅游接待服務有機結合，并融合科普教育內容，使游客在休閑之余，潛移默化地接受生態(tài)旅游概念。

　　露營形式組合性。露營地規(guī)劃需充分利用其不同于賓館酒店等傳統(tǒng)的住宿特點，豐富露營地的露營設施，以匹配不同露營者旅游者的喜好，如規(guī)劃旅居車(房車)營位、非旅居車(自駕車)營位、木屋(開心農(nóng)場)營位、純帳篷營位、集裝箱營位等不同風格的營位形式，并將它們有機地結合起來，安排在規(guī)劃用地范圍內。

　　游憩活動多樣性。露營地規(guī)劃要注重游客的體驗，因此，拓展基地和休閑體驗娛樂設施的建立必不可少。這在大大豐富露營地休閑娛樂活動的同時，也營造出了凸現(xiàn)當?shù)仫L情風貌的特色游憩環(huán)境。此外，建設與露營地配套的豐富的游憩活動更增添了其自身的吸引力。

　　服務設施全面性。露營地不同于賓館，因此需采用靈活多變的服務方式。如以整個拓展基地的綜合服務中心為主控中心，設置多樣功能，實現(xiàn)多個分散點再發(fā)散的服務，提高服務設施的靈活性，進而讓露營者能更加舒適地體驗與傳統(tǒng)旅游截然不同的旅行體驗方式。

　　營地運營管理不簡單

　　ODM以露營地專業(yè)設計為核心，立足于對中國露營地運營管理模式的探究，致力于露營地設計領域的研究與實踐創(chuàng)新。不僅在設計之初就導入運營管理思路，還會關注露營地建成后的運營管理。

　　露營地首先要明確建設目標和經(jīng)營目標，突出營地的特點和性格，做到安全、清潔、衛(wèi)生、舒適、溫馨。并把握住露營者的心理，始終保持以露營者為本的服務態(tài)度，無論是初次來訪還是老顧客，都應一視同仁平等對待。而在夜間，也要為其提供一個可以安全睡眠的環(huán)境。

　　同時，不僅營地中的活動要豐富，周邊也要配置相關的休閑娛樂體驗設施。營區(qū)管理者還應在追求新鮮感上多下工夫，如季節(jié)性的花草栽培、漂亮花壇的設置等。并經(jīng)常收集汽車露營地的最新動向及露營者的需求情報。了解不同群體的差異需求，設計相應產(chǎn)品滿足其需求，同時也可將營區(qū)的新聞、話題等傳播給露營者和媒體。

　　此外，可讓露營者多渠道了解當?shù)氐臍v史文化，與當?shù)鼐用襁M行各種溝通交流，促進地域間的協(xié)調。還要合理安排殘疾者、高齡者等社會弱勢群體的管理運營，以方便其參加露營活動。

　　除了以上種種，營地還應不斷培養(yǎng)人才做到后繼有人，保證服務質量。而在宣傳上，則要集思廣益通過各種大型主題活動、線上線下互動活動等一系列宣傳手段來促銷推廣，為營地帶來價值。

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