中國(guó)房車市場(chǎng)快速成長(zhǎng) 依維柯下半年將引進(jìn)2019新款New Daily

近年來，房車市場(chǎng)一直處在穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)中，頗受行業(yè)關(guān)注。在今年上海車展期間，依維柯中國(guó)的重要合作伙伴偉昊泊途汽車，在其展臺(tái)發(fā)布了基于進(jìn)口依維柯New Daily 6.5噸寬軸寬胎底盤改裝的一款高端房車——Q12 Plus，該車指導(dǎo)售價(jià)為198萬元。

新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，依維柯中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人Tommaso Croce出席了活動(dòng)，并在之后接受媒體采訪。對(duì)于中國(guó)房車市場(chǎng)，Tommaso Croce有怎樣的看法，未來依維柯中國(guó)將有什么重大舉措？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

中國(guó)房車市場(chǎng)仍在起步階段基礎(chǔ)設(shè)施還需升級(jí)

Tommaso Croce認(rèn)為，目前中國(guó)的房車市場(chǎng)尚處于起步階段，還不成熟，主要表現(xiàn)為三個(gè)方面。

一是中國(guó)房車市場(chǎng)的年銷量還比較少。目前，中國(guó)每年的房車銷量尚不足1萬輛，作為對(duì)比，房車市場(chǎng)較為成熟的德國(guó)，其每年房車銷量為4萬輛左右，差距還很大。要知道，德國(guó)的人口為8300萬人左右，中國(guó)的人口為14億左右，中國(guó)的人口是德國(guó)的十多倍，而房車銷量卻只有德國(guó)的約四分之一。

二是房車文化尚不普及，房車的適用人群較小。在過去的幾十年，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了巨大的發(fā)展，但是目前中國(guó)仍是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)人民財(cái)富的積累與發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民相比還是比較少，并且人們普遍比較忙碌。在這種情況下，人們消費(fèi)時(shí)首先選擇的是去景區(qū)游玩，而不是購(gòu)買一輛房車去戶外探險(xiǎn)。房車旅行既需要錢，又需要時(shí)間，因此房車客戶往往是那些已經(jīng)退休了的，但心態(tài)還很年輕，愿意去野外探險(xiǎn)的人。目前，這部分人在總?cè)丝谥兴嫉谋壤⒉桓摺?/p>

三是中國(guó)房車營(yíng)地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比較欠缺，已有的房車營(yíng)地中有一部分還需升級(jí)服務(wù)，以滿足房車用戶的使用需求。也就是說，目前中國(guó)的房車營(yíng)地，無論是在數(shù)量上還是質(zhì)量上，都有一定的欠缺。

好消息是，當(dāng)下房車市場(chǎng)面臨的這些困境，都在慢慢得到改善。Tommaso Croce認(rèn)為，伴隨著人均收入的增長(zhǎng)，出門旅游的人越來越多，現(xiàn)在旅游市場(chǎng)已經(jīng)飽和，有不少人已經(jīng)遍歷大江南北的景區(qū)，其消費(fèi)方式將會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，會(huì)更希望有自己的探索，有更多的戶外經(jīng)歷，而一輛房車就能實(shí)現(xiàn)這一訴求。因此，將來房車的受眾人群將會(huì)越來越大，因此市場(chǎng)容量也會(huì)越來越大。

另一方面，房車營(yíng)地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)得到了政府的積極支持。“我們認(rèn)為，在2022年前，北京將會(huì)建成一批營(yíng)地用于服務(wù)冬奧會(huì)，而冬奧會(huì)之后，這些營(yíng)地將提供給房車營(yíng)地使用?！盩ommaso Croce說道。

因此，雖然目前中國(guó)的房車市場(chǎng)還處于起步階段，市場(chǎng)總量也比較小，但發(fā)展空間是巨大的。面對(duì)這樣一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，依維柯中國(guó)作何打算呢？

同質(zhì)化嚴(yán)重進(jìn)口依維柯要帶來不一樣

在上海車展發(fā)布的使用進(jìn)口依維柯底盤的Q12 Plus，其市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)為198萬元，比一般房車的價(jià)格高出70%左右，從中可以看出進(jìn)口依維柯的高端定位。實(shí)際上，這就是進(jìn)口依維柯在中國(guó)的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

“中國(guó)國(guó)內(nèi)的房車產(chǎn)品其實(shí)已經(jīng)非常全面，但是，這些產(chǎn)品大多同質(zhì)化比較嚴(yán)重，尤其是在車輛內(nèi)飾方面。我們引進(jìn)進(jìn)口依維柯New Daily，就是想為中國(guó)的房車市場(chǎng)帶來不一樣的東西?！盩ommaso Croce說道。

他向記者表示，依維柯中國(guó)的訴求是，合作伙伴能夠?qū)④囕v在配置方面的優(yōu)勢(shì)向客戶清晰表達(dá)出來，要告訴客戶，這種配置能為其帶來什么樣的優(yōu)勢(shì)。剛剛上市的Q12 Plus，就是這樣一款產(chǎn)品。而在今年下半年，依維柯還將把2019款New Daily引入中國(guó)。2019款New Daily是依維柯的最新產(chǎn)品，其與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有比較大的差異，該車發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁，變速箱采用AMT產(chǎn)品，操控感也不一樣，并且配有自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能夠大幅提高駕駛體驗(yàn)。

Tommaso Croce據(jù)此認(rèn)為，2019年，受排放升級(jí)的影響，進(jìn)口依維柯的銷量將與去年持平，大約500輛；而到了2020年，隨著新產(chǎn)品的引進(jìn)，他相信進(jìn)口依維柯的銷量能夠取得一個(gè)比較好的增長(zhǎng)。

為了穩(wěn)固高端市場(chǎng)地位，依維柯要將其最新的車型引入中國(guó)市場(chǎng)，這也反映出中國(guó)房車產(chǎn)品取得了不小的進(jìn)步，讓依維柯這樣的進(jìn)口品牌感受到壓力。同時(shí)，向最新的依維柯技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)標(biāo)，也會(huì)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)房車更快進(jìn)步。

隨著房車文化的普及以及人們消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，可以預(yù)見，未來幾年中國(guó)房車市場(chǎng)將快速成長(zhǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)的快速提升最終將轉(zhuǎn)換為銷量的快速提升。在這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，進(jìn)口依維柯能夠搶到多大的“蛋糕”呢？讓我們拭目以待吧！