誰(shuí)說(shuō)是夏日限定？ 論“我是卡車(chē)人”的現(xiàn)象級(jí)潛質(zhì)

走到2019年盛夏，第四屆“我是卡車(chē)人”大賽如約而至。如今的“我是卡車(chē)人”已經(jīng)脫離了所謂“夏日限定”的束縛，將其理念與文化在卡友中傳遞開(kāi)來(lái)，儼然具備成為現(xiàn)象級(jí)爆款的潛質(zhì)。

打透圈層，卡車(chē)人的盛宴

首先是突破圈層。

和一般營(yíng)銷(xiāo)性質(zhì)明顯的活動(dòng)不同，“我是卡車(chē)人”并不以活動(dòng)名義進(jìn)行促銷(xiāo)，甚至不局限在車(chē)企與自家用戶(hù)之間。盡管積累多年，主辦方飛碟汽車(chē)乃至五征集團(tuán)的用戶(hù)群體已經(jīng)極其龐大。

相反，“我是卡車(chē)人”大賽對(duì)于參賽者要求格外地簡(jiǎn)單：C1以上駕照、熱愛(ài)卡車(chē)駕駛。就這兩項(xiàng)，具備參賽資格的中國(guó)人數(shù)以?xún)|計(jì)。不論品牌，或老或少，哪怕是前來(lái)感受一下賽車(chē)感覺(jué)的發(fā)燒友，參賽者可以同樣自豪地宣稱(chēng)：“我是卡車(chē)人”。

當(dāng)卡車(chē)行業(yè)用戶(hù)群體門(mén)檻降低和需求升級(jí)的雙重作用趨勢(shì)下，這項(xiàng)面向廣泛駕駛?cè)说馁愂嘛@示出強(qiáng)大的包容性，成為最具現(xiàn)象級(jí)潛質(zhì)的賽事活動(dòng)。

同時(shí)，比賽項(xiàng)目又貼近駕駛?cè)粘＃憾c(diǎn)停車(chē)、千鈞一發(fā)、側(cè)方停車(chē)、勇闖限寬門(mén)、循環(huán)往復(fù)等;活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還趣味盎然，讓許多卡友、卡嫂暫時(shí)從辛苦的勞作里抽離，樂(lè)在其中。

“接地氣”的賽程設(shè)置，讓卡車(chē)人倍感親切;熱情、放松的嘉年華氛圍，讓習(xí)慣了單兵作戰(zhàn)的卡車(chē)人“找到組織”，參賽者能夠舒心地高喊：“我是樂(lè)享派”。

真正跨過(guò)了品牌、地域、年齡、身份的壁壘，“我是卡車(chē)人”大賽已累計(jì)參與人數(shù)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)。隨著賽事“鐵粉”群體逐漸形成，口碑還會(huì)進(jìn)一步發(fā)酵。

價(jià)值觀認(rèn)同，文化引導(dǎo)

每天都在表白的少年，不見(jiàn)得能夠真正得到回應(yīng)。在今天這樣白熱化的營(yíng)銷(xiāo)氛圍里，對(duì)產(chǎn)品的“尬吹”恐怕適得其反。

而“我是卡車(chē)人”大賽以卡車(chē)賽事為契機(jī)，倡導(dǎo)為夢(mèng)想而奮斗，從中傳達(dá)出的正能量?jī)r(jià)值觀：“燃青春，趁現(xiàn)在!”迅速得到了卡車(chē)人的深度認(rèn)同。

青春，與年齡無(wú)關(guān)，它代表著激情、熱血和不斷進(jìn)取之心。既迎合了年輕一代用戶(hù)群體的心聲，同時(shí)也呼喚出成熟的卡車(chē)人以勞動(dòng)創(chuàng)造幸福的核心記憶。

這是“我是卡車(chē)人”大賽得到卡車(chē)人共鳴的原因，也是它的巧妙之處————以卡車(chē)文化連通起來(lái)的“共情”，加強(qiáng)了品牌親和力和牢固度。

這樣用心的“我是卡車(chē)人”，理應(yīng)成為現(xiàn)象級(jí)爆款。

硬核實(shí)力，迭代中的進(jìn)擊

“我是卡車(chē)人”大賽走進(jìn)卡車(chē)人內(nèi)心，既有真誠(chéng)相待，更需要實(shí)力支撐。畢竟，肩負(fù)生活壓力的卡車(chē)人即是理性的，也是挑剔的。

在具有一定競(jìng)技難度的沉浸體驗(yàn)中，飛碟締途產(chǎn)品的品質(zhì)，包括動(dòng)力性、舒適性、操控性等硬核實(shí)力“暴露無(wú)遺”?？吹贸鰜?lái)，主辦方是真誠(chéng)的，也是自信的。

飛碟汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就充分考慮到中國(guó)道路法規(guī)的要求與用戶(hù)多拉快跑的需求相結(jié)合，飛碟奧馳A系、締途DX系列、締途GX系列、締途MX系列都是針對(duì)藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)用戶(hù)的不同需求打造的。其真誠(chéng)無(wú)須懷疑。

作為比賽用車(chē)的飛碟締途GX國(guó)六小卡也具有自信的資本：超輕量化車(chē)身，藍(lán)牌進(jìn)城無(wú)憂(yōu);國(guó)標(biāo)b段排放，換車(chē)一步到位;超低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，裝載高效省力;超大容積貨箱，行業(yè)首屈一指;超強(qiáng)降噪消音，NVH更優(yōu)越。

此外，現(xiàn)場(chǎng)合規(guī)藍(lán)牌產(chǎn)品展區(qū)以及大黃牌產(chǎn)品展區(qū)，共計(jì)十余款廂貨、平板、工程車(chē)和房車(chē)展品，彰顯飛碟汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力。

事實(shí)上，除了國(guó)三排放車(chē)輛更換，基于城鄉(xiāng)、城市物流快速發(fā)展以及新農(nóng)村建設(shè)推進(jìn)，運(yùn)輸裝備升級(jí)勢(shì)在必行。飛碟汽車(chē)引進(jìn)國(guó)際供應(yīng)鏈，加快了產(chǎn)品升級(jí)，率先滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)了行業(yè)升級(jí)的步伐。

借著“我是卡車(chē)人”大賽的機(jī)會(huì)，很多卡車(chē)人親身體驗(yàn)到了國(guó)內(nèi)卡車(chē)的升級(jí)進(jìn)步，今年又搶先領(lǐng)略了國(guó)六卡車(chē)的風(fēng)采。

2019年的“我是卡車(chē)人國(guó)六精英賽”大賽采用全新的分賽模式，共設(shè)20場(chǎng)“卡車(chē)人”分賽。7月19日，首站濰坊分賽結(jié)束后，將繼續(xù)在全國(guó)13個(gè)省、市、自治區(qū)火熱進(jìn)行。

這個(gè)夏天不只屬于樂(lè)隊(duì)，一個(gè)又一個(gè)追夢(mèng)的卡車(chē)人，開(kāi)著飛碟締途，走上了更寬的路。