全面解析2020年3月份壓縮式垃圾車的市場及銷量

隨著垃圾分類的實施，越來越多的環(huán)衛(wèi)垃圾車投入使用，它們不僅極大地提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)效率，而且進一步提高城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生精細化、長效化、常態(tài)化管理水平，為市民創(chuàng)造潔凈的生活和出行環(huán)境。壓縮式垃圾車作為環(huán)衛(wèi)垃圾車中的一種類型，它以裝載量大、壓縮比高等眾多優(yōu)勢而深受廣大環(huán)衛(wèi)部門的青睞。下面咱們來全面解析2020年3月份壓縮式垃圾車的市場及銷量：

根據(jù)漢陽專用汽車研究院數(shù)據(jù)可以看出在2019年3月份壓縮式垃圾車的銷量為1253輛，而在2020年3月份的銷量為681輛，同比下降45.65%，由此可見疫情對于壓縮式垃圾車的市場影響巨大。

從壓縮式垃圾車的企業(yè)銷量排名統(tǒng)計表和統(tǒng)計圖可以看出在2019年3月份銷量占據(jù)第一、第二的分別是長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司和湖北程力專用汽車有限公司，而在2020年3月份銷量占據(jù)第一、第二的分別是中聯(lián)重科股份有限公司和福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司。通過對比發(fā)現(xiàn)，作為國內(nèi)最大環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)在經(jīng)歷過短暫的低迷之后又迅速重返市場。

從底盤企業(yè)銷量排名來看在2019年3月銷量位于首位的是東風商用車，在經(jīng)過疫情之后的2020年3月份的銷量同樣居于首位。雖然同比下降51.8%，但對處于疫情最嚴重的地區(qū)的東風商用車來說還是挺過來，這得益于它早期扎下的堅實基礎(chǔ)。

從車輛噸位來看不管是2019年3月的銷量還是2020年3月的銷量都是中型車型銷量最高，看來市場上對于中型車型的需求量比較高，還有就是微型車開始走入市場。

從國內(nèi)9個主要銷售省份來看，福建龍馬環(huán)衛(wèi)、中聯(lián)重科、徐州工程機械、深圳東風、長沙中聯(lián)重科等企業(yè)的銷量位于前幾位。在廣東省購買量為123臺的情況下，福建龍馬的銷售量占比35.77%，這得益其地理位置，要知道作為南方省份的福建是疫情最輕和影響較小的省。

從底盤銷量來看，東風底盤銷量最高，其次是江鈴、長安。眾所周知東風底盤作為行業(yè)環(huán)衛(wèi)車老大，可靠耐用、產(chǎn)品豐富、改裝方便、市場保有量大、維修保養(yǎng)便捷、終端用戶信賴是東風環(huán)衛(wèi)底盤的優(yōu)勢。

雖然因為疫情的原因?qū)е?月份壓縮式垃圾車的銷量與去年同期相比下降很多，但隨著疫情的慢慢緩解和垃圾分類的逐步開展，相信環(huán)衛(wèi)垃圾車的市場也包括壓縮式垃圾車的市場將會恢復(fù)到疫情，甚至會出現(xiàn)一個新的峰點，讓我們拭目以待。