打造房車(chē)定制新生態(tài) 這家車(chē)企如何做到？

說(shuō)起我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的定制專家，上汽大通MAXUS必定是當(dāng)仁不讓的佼佼者。

比如在房車(chē)市場(chǎng)，一般來(lái)說(shuō)，房車(chē)的底盤(pán)與上裝是分開(kāi)設(shè)計(jì)的，而上汽大通MAXUS別出心裁，于去年底發(fā)布的全新房車(chē)“上汽大通MAXUS生活家V90別墅版”，在設(shè)計(jì)之初就從整體考慮，且生產(chǎn)制造全部在原廠完成，刷新了全球原廠房車(chē)定制格局。

實(shí)際上，上汽大通MAXUS的每一款產(chǎn)品，都體現(xiàn)著自己這樣的使命——持續(xù)以定制化基因賦能中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，形成原廠定制的國(guó)內(nèi)汽車(chē)新生態(tài)，為每一位用戶定制更美好的汽車(chē)生活。

C2B業(yè)務(wù)起源于房車(chē)  不止于房車(chē)

作為全球汽車(chē)行業(yè)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的首創(chuàng)者，上汽大通MAXUS已經(jīng)將C2B融入了自己的基因。

上汽大通MAXUS生活家V90別墅版是一款旗艦級(jí)房車(chē)車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為268萬(wàn)元。該房車(chē)以上汽大通MAXUS V90為原型車(chē)打造，具備原廠品質(zhì)，其遵循電氣、性能、人機(jī)工程等整車(chē)一體式開(kāi)發(fā)，搭載上汽π雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)510N·m，四輪驅(qū)動(dòng)可適應(yīng)包括非鋪裝路面在內(nèi)的更多復(fù)雜路況。

上汽大通MAXUS生活家V90別墅版與其他房車(chē)相比，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是原廠品質(zhì)，車(chē)型設(shè)計(jì)之初便是從整體考慮，完成以后，產(chǎn)品還要經(jīng)受從車(chē)的角度、從房的角度的雙方面驗(yàn)證工作；二是C2B定制，讓上汽大通MAXUS生活家V90別墅版能更好的滿足消費(fèi)者需求。

C2B大規(guī)模定制模式，可謂上汽大通MAXUS全系產(chǎn)品的重要標(biāo)簽。從第一款C2B定制產(chǎn)品D90，到后來(lái)輕客系列產(chǎn)品V80、V80 PLUS、V90，皮卡系列產(chǎn)品T60、T70，MPV產(chǎn)品G50、G20等，到現(xiàn)在的上汽大通MAXUS生活家V90別墅版房車(chē)，上汽大通MAXUS品牌所有的產(chǎn)品均已支持C2B定制。

從產(chǎn)品的發(fā)布順序來(lái)看，似乎是上汽大通MAXUS將自身的C2B烙印從其他產(chǎn)品逐步拓展到房車(chē)產(chǎn)品，但據(jù)小編了解，其實(shí)上汽大通MAXUS C2B業(yè)務(wù)的起源正是來(lái)自房車(chē)。不過(guò)，在五六年前全國(guó)房車(chē)的銷(xiāo)量規(guī)模只有2000輛，不足以支持大規(guī)模定制，因此C2B業(yè)務(wù)的先一步實(shí)施放在了其他車(chē)型。

經(jīng)過(guò)五六年時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有了比較大的發(fā)展。上汽大通MAXUS也如期推出支持C2B定制的房車(chē)產(chǎn)品，完成了自己的初心，擔(dān)負(fù)起了引領(lǐng)中國(guó)房車(chē)生活、引導(dǎo)中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)和發(fā)展的使命。

當(dāng)然，上汽大通MAXUS的雄心并不止于房車(chē)市場(chǎng)，而是在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。上汽大通MAXUS希望做到的，就是前文提到的：持續(xù)以定制化基因賦能中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，形成原廠定制的國(guó)內(nèi)汽車(chē)新生態(tài)，為每一位用戶定制更美好的汽車(chē)生活。

上汽大通MAXUS憑什么做到這一點(diǎn)呢？

用時(shí)3年打通C2B業(yè)務(wù)流程體系  賦能智能工廠

為每一位用戶定制個(gè)性化的汽車(chē)生活，其關(guān)鍵在于C2B智能定制模式取得的成效如何。

一直以來(lái)，生產(chǎn)端（B端）由于對(duì)于用戶端（C端）的不了解，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象愈演愈烈，用戶在汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，被動(dòng)接受的概率遠(yuǎn)大于主動(dòng)選擇。C2B模式，就是為了打破這一困境。

C2B的核心在于全價(jià)值鏈與用戶的數(shù)字化直聯(lián)，讓用戶深度參與車(chē)型定義、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、汽車(chē)驗(yàn)證、自由選配、用戶定價(jià)、反饋改進(jìn)六大環(huán)節(jié)。來(lái)自用戶端（C端）的建議，可以讓產(chǎn)品更加貼合用戶需求。但是用戶的數(shù)量極為龐大，用戶反饋來(lái)的建議也極為龐大，為滿足每個(gè)用戶的需求所需的產(chǎn)品種類(lèi)數(shù)目也必然是極為龐大的。如何吸收好來(lái)自用戶的建議，如何將這些建議轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品設(shè)計(jì)，如何來(lái)維護(hù)一個(gè)龐大的產(chǎn)品庫(kù)，解決這些問(wèn)題并不容易。

而上汽大通MAXUS是一個(gè)年輕的品牌，沒(méi)有包袱，正適合這樣的創(chuàng)新。上汽大通MAXUS用了3年的時(shí)間，重新再造了車(chē)輛開(kāi)發(fā)流程、設(shè)計(jì)流程，重新規(guī)范了汽車(chē)結(jié)構(gòu)，并在供應(yīng)鏈上做組合，終于把C2B業(yè)務(wù)流程體系打通。不得不說(shuō)，這是一項(xiàng)難得的創(chuàng)舉。

如今，上汽大通MAXUS的“蜘蛛智選”平臺(tái)，可為用戶提供上億種配置選擇，并且“蜘蛛智選”平臺(tái)不僅在用戶購(gòu)車(chē)方面能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，更通過(guò)豐富電商、營(yíng)銷(xiāo)、社交、管理、金融、服務(wù)、培訓(xùn)等屬性，從目前已初步實(shí)現(xiàn)的多業(yè)務(wù)場(chǎng)景支持向衍生服務(wù)拓展，把C2B理念從配置的選擇進(jìn)一步擴(kuò)展到服務(wù)的選擇。通過(guò)“蜘蛛智選”平臺(tái)，用戶可享受在線選配、在線選擇經(jīng)銷(xiāo)商、日歷訂車(chē)、訂單跟蹤、定金支付等智能定制功能，真正獲得個(gè)性化產(chǎn)品和服務(wù)。

同時(shí)，依托上汽集團(tuán)在AI領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，上汽大通MAXUS用AI賦能C2B智能定制模式，通過(guò)AI的幫助，上汽大通MAXUS能更“懂得”用戶的需求。

此外，上汽大通MAXUS為更好地實(shí)現(xiàn)C2B定制，建設(shè)了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京C2B工廠，將C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶需求為中心驅(qū)動(dòng)整個(gè)制造體系智能化升級(jí)，為世界貢獻(xiàn)了大規(guī)模智能定制模式的智慧和力量，更由此榮膺達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”稱號(hào)。

而今，上汽大通MAXUS在寬體輕客、皮卡、MPV、房車(chē)等產(chǎn)品線上，都推出了近乎無(wú)限可選的深度定制化的產(chǎn)品。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，也確實(shí)獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可：過(guò)去幾年，上汽大通MAXUS一直保持著超高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在海外市場(chǎng)也取得了優(yōu)異的成績(jī)。2020年雖受到疫情的打擊，但上汽大通MAXUS全年總銷(xiāo)量仍達(dá)147,209輛（含海外KD臺(tái)套出口），同比增長(zhǎng)17.16%，再度展現(xiàn)“大通速度”。

結(jié)束語(yǔ)

疫情是一個(gè)坎，在疫情影響下，上汽大通MAXUS的銷(xiāo)量仍能實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，這一成績(jī)難能可貴。邁過(guò)這道坎，上汽大通MAXUS會(huì)迸發(fā)出更驚人的能量，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)生態(tài)帶來(lái)更大的沖擊，進(jìn)而引領(lǐng)定制化新生態(tài)的到來(lái)，讓每一位用戶都能獲得專屬于自己的更美好的汽車(chē)生活。