醒獅牌SLS5120GXEE4型吸糞車
環(huán)衛(wèi)掏糞工人是值得尊敬的崗位!掏糞工人們很平凡,他們日復一日地跟污穢打交道,無論酷暑寒冬,工作環(huán)境惡劣,有時還會受到人們的輕視。就是這種容易被人嫌棄的工作,有的環(huán)衛(wèi)掏糞工一干就是二十多年,恪盡職守,無私奉獻,他們自己的實際行動表達了對掏糞這個工作崗位的珍惜和尊重,更是應該贏得人們的尊敬。
如今,隨著城市的發(fā)展,值得可喜的一件事是:現(xiàn)在的吸糞車性能技術也在力求成熟與完美,適應各種環(huán)境下作業(yè),并且更加智能化。更多的進行機械抽吸,不需要人工掏糞,這樣不僅提高了工作效率,并且降低了工作難度。
那么今天,我們就來看看這款醒獅牌SLS5120GXEE4型吸糞車,它是如何智能化工作的。
醒獅牌SLS5120GXEE4型吸糞車外觀尺寸為7435×2480×3050(mm),全新駕駛室外觀造型,繼承了載貨汽車底盤外觀的家族物質,飽滿而又大方;駕駛室的后側配備了寬敞的臥鋪,頂部也預留了裝備窗簾的滑軌,可為駕乘人員提供一個舒適、密閉的私人空間。
底盤方面,該款吸糞車采用型號為EQ1121GKJ2的載貨汽車底盤底盤,輪胎規(guī)格為9.00-20 14PR,9.00R20 14PR多種可選,軸距為3950,4200(mm),在發(fā)動機的配置上,有以下幾款型號發(fā)動機可選:廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司YC4E160-42 ISDe160 40 ISB170 40 YC6J160-46發(fā)動機。
更多相關參數(shù)詳情信息表如下:
醒獅牌SLS5120GXEE4型吸糞車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 醒獅牌 | 公告批次 | 278 |
產(chǎn)品名稱 | 吸糞車 | 產(chǎn)品型號 | SLS5120GXEE4型吸糞車 |
總質量(Kg) | 12450 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 6150 | 外形尺寸(mm) | 7435×2480×3050 |
整備質量(Kg) | 6105 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 3 | 載質量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 30/26 | 前懸/后懸(mm) | 1250/2235 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3950,4200 | |
軸荷(Kg) | 4750/7700 | 最高車速(Km/h) | 90 |
備注 | 罐體有效容積:8.07立方米,介質:糞水,密度:800千克/立方米,罐體尺寸:長4450毫米,長軸2000毫米,短軸1350毫米.隨底盤選裝駕駛室.防護材料均采用Q235,側防護采用螺栓連接,后防護采用焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×300(mm),后部防護離地高度:500mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司;型號:3631010-C2000. | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | EQ1121GKJ2 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風汽車公司 |
外形尺寸(mm) | 7200×2462×2740 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 30/28,30/29,26/30,26/32 | 輪胎規(guī)格 | 9.00-20 14PR,9.00R20 14PR |
鋼板彈簧片數(shù) | 8/11+8 | 前輪距(mm) | 1900,1810 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國IV | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
YC4E160-42 ISDe160 40 ISB170 40 YC6J160-46 | 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 東風康明斯發(fā)動機有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4260 4500 5900 6494 | 118 118 125 118 |
醒獅牌SLS5120GXEE4型吸糞車該車不僅在底盤方面具備承載能力強、傳動平穩(wěn)可靠、備件充足、通用化程度高的特點。而且采用一體化設計,結構緊湊、體積小,比同類產(chǎn)品重量輕;結構簡潔易于維修,所有的維修點都在發(fā)動機的同側,不失美觀的人性化設計也是略勝一籌。
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