怎樣通過(guò)異響判斷吸污車故障？

來(lái)源：轉(zhuǎn)載作者：未知時(shí)間：2017-09-28 瀏覽次數(shù)：

柴油吸糞車任何兩個(gè)零件之間碰撞，都會(huì)發(fā)出聲音，不同的吸污車部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)出的聲音各不相同。隨著零件運(yùn)動(dòng)的變化，聲音頻率、節(jié)奏、聲調(diào)和音色都在改變。當(dāng)零件之間的配合間隙、裝配關(guān)系、相對(duì)位置發(fā)生變化時(shí)，聲音也會(huì)變化。這便是用異響判斷故障的基礎(chǔ)。

例如，柴油吸污車齒輪之間的嚙合聲音如紡車的紡線聲，或如遠(yuǎn)方傳來(lái)的警笛聲，隨著齒輪轉(zhuǎn)速的升高而迅速變尖。滾珠軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出連續(xù)的“嘩”音。它不象齒輪聲那樣發(fā)出的是純音，而是一咱復(fù)合音。也不會(huì)象齒輪那樣隨轉(zhuǎn)速升高而很快變尖。減振器有時(shí)會(huì)隨著柴油吸污車上下顛簸發(fā)出“唧唧”的叫聲，與顛簸合拍；制動(dòng)鼓磨損，在平緩制動(dòng)時(shí)有“喳、喳”的磨擦聲；車輪螺母松動(dòng)，在吸污車慢速行車時(shí)會(huì)出現(xiàn)間斷的“吱吱”聲；吸污車傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)滾柱磨損后，會(huì)出現(xiàn)“格愣、格愣”的異響。

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