既有勁又舒適 老資歷“天龍哥”點贊天龍旗艦520

“人應(yīng)當(dāng)詩意地棲居。”這是德國哲學(xué)家海德格爾為人類指出的生活態(tài)度。

在第三季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽成都賽區(qū)，就遇見了一位為了詩和遠方而開著卡車啟程的卡車司機——侯彬。

侯彬是成都新津縣人，18歲開始開車，如今已有13年駕齡。上一屆東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽，侯彬就已經(jīng)參加，可惜運氣不佳，止步半決賽，“就差了3秒鐘，沒進前三”。此次成都區(qū)半決賽，侯彬終于更進一步，獲得亞軍，挺進十堰總決賽。

車行萬里 只為一抹風(fēng)景

侯彬選擇做卡車司機，很重要的一個原因便是，開車可以去很多地方，看到許多不同的風(fēng)景，既能旅行又能掙錢。

“我干卡車司機，就是想到中國各地去看看，賺錢的同時還能旅行。剛開始開卡車只是跑一跑成都周邊的短途運輸，后來自己買了車，就專門往景區(qū)跑，大理、海南等中國大部分地區(qū)我都去過了，只有新疆和內(nèi)蒙古還沒去過?！焙畋蛘f道。

古人云：讀萬卷書，行萬里路。今年32歲的侯彬，或許尚未讀完萬卷書，但萬里路早就已經(jīng)行完。他游走在中國各地，看到了許多別人看不到的景色。其實，這一直都是屬于卡車司機的福利，只是大部分人想的更多的是賺錢養(yǎng)家，像侯彬一樣為看美景而開車的司機，恐怕不多。

只是，生活還有眼前的茍且，已過而立之年的侯彬，已是3個孩子的父親，最小的孩子現(xiàn)在還不到一歲，能多陪陪家人，對他來說也是一種奢侈。因此，侯彬計劃短時間內(nèi)多跑跑成都周邊的短途運輸，工作強度也不大，可以多陪陪妻子和孩子。但是，侯彬依然有著一顆駕車馳騁遠方的心。

點贊天龍 有勁兒又舒適

好的旅程，需要好的伙伴。

侯彬開過的第一輛車就是東風(fēng)卡車，因為“那個時候都是東風(fēng)車”，此后的十三年，他幾乎開遍了所有的國產(chǎn)卡車。現(xiàn)在，他駕駛的仍是一輛東風(fēng)卡車——一輛420馬力的東風(fēng)天龍。

近兩年，侯彬主要跑云南和西藏，跑云南一個月要跑4、5趟，跑西藏只有2、3趟。侯彬笑著說，跑云南，有時候還會出國，拉一車香蕉回來，但更重要的是一睹國外的風(fēng)土人情。無論是云南還是中南半島，無論是高原還是山路，都是這輛東風(fēng)天龍陪著侯彬一起走過。

作為一名有資歷的“天龍哥”，侯彬認為，東風(fēng)卡車相比其他卡車，操控性更好，品質(zhì)過硬，小毛病更少，配件也好買。尤其是在成都賽場上體驗過東風(fēng)天龍旗艦之后，侯彬更是眼前一亮。在采訪中，他總結(jié)了天龍旗艦的幾點優(yōu)勢。

首先是動力強勁。這輛天龍旗艦是東風(fēng)傾力打造的全新一代高端重卡，其搭載的康明斯ISZ13發(fā)動機，最大扭矩達到2460N·m，動力強勁；整車動力調(diào)試由VOLVO資深專家完成，可獲得更好的動力與車速表現(xiàn)。

其次是舒適性好?！拔议_東風(fēng)這么多年，操作性好一直都是東風(fēng)卡車的優(yōu)點。不過，這次比賽開的這輛天龍旗艦，操控性還看不出來，因為這要到路上才能充分體現(xiàn)出來，但舒適性很好是非常明顯的。這輛車座椅很舒適，方向盤的設(shè)計也很好，角度、高度都很合理，握起來手感很舒服。另外，開車時的視線也很好?！焙畋蛟u價道。

東風(fēng)天龍旗艦擁有超大的駕乘空間，依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計，配置極為豐富，有多功能觸摸屏，自動天窗，電動可調(diào)節(jié)后視鏡等，為客戶提供轎車般的駕乘體驗。

談到即將到來的總決賽，侯彬很期待，這不僅是因為可以去參觀東風(fēng)商用車在十堰的總部，也是因為可以一睹武當(dāng)山的風(fēng)采。至于冠軍獎品天龍旗艦，侯彬反而看得比較淡，“到了決賽，我只求盡力而為，不求一定得獎?！?/p>

“決賽要參加，就算拿了倒數(shù)第一，武當(dāng)山也還是要看的?！眳⒓?xùn)|風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽，侯彬似乎又找到了最初為旅行開車的感覺。