卡車輪胎學(xué)問大 拆裝注意事項多!

行車在外，輪胎長時間長距離的行駛難免出現(xiàn)故障，相信每位司機都有遇到過修補輪胎的問題。有經(jīng)驗的司機會從修補師傅的手法看出輪胎修補的好壞。今天小編就先教大家認識正確的輪胎拆裝方法及步驟。

輪胎拆裝方法及步驟有哪些?

一、卡車輪胎的拆卸方法及步驟

我們現(xiàn)在用的輪胎無非就是有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種形式，不同的規(guī)格拆卸步驟及方法也是不同的。具體的輪胎拆卸方法及步驟如下：

1.首先對輪胎進行全面清理，包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母，對其上的銹漬、渣子及泥污進行清理。清理主要目的：一是減少修補師傅在拆裝過程中污物對其的影響;二是減少臟物進入輪胎內(nèi)部，減少不必要的二次傷害。

2.拆之前先對螺栓和螺母的溝壑處進行潤滑，方便拆卸，減少磨損。使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手，留出2-3枚螺母的間距，以對角線的順序依次拆卸，對角線拆卸可以有效的減少螺栓不規(guī)則受力，降低零件的疲勞損失。若選用機動扳手，需要調(diào)節(jié)空氣壓力，具體壓力根據(jù)螺母的大小而決定。

3.將車輪的鎖環(huán)一邊向上安放，放出輪胎中的空氣，有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對記號。注意：輪胎中氣體一定要放干凈，以免后續(xù)操作發(fā)生誤傷事故。

4.將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間，將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板，使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中，而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。

5.一面將輪胎胎圈壓下，一面沿輪輛圓周移動直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板，將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。

6.將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中，將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán)，將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中，將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán)，用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪惘的溝槽中取出。

7.取出輪緣環(huán)，翻轉(zhuǎn)車輪，借助于直、彎導(dǎo)葉板將輪胎側(cè)面自輪輛上取下，再將車輪豎起來放置，先將輪輞自輪胎中全部取出，可用錘沿輪輛鎖緊部分沖打的辦法果斷地將輪惘自輪胎中打出。有內(nèi)胎輪胎將內(nèi)胎取出即可。

雖然現(xiàn)在許多輪胎修理廠都有專業(yè)的拆裝工具甚至專業(yè)的機器設(shè)備，如:卡車輪胎專用拆胎機。但拆卸原理都一樣，在操作過程中一定要細心，注意安全。

二、卡車輪胎的裝配方法及步驟

在看完拆卸過程時，您一定會說裝配不就是拆卸的可逆過程嗎?的確，道理是這樣，但還是有許多的細節(jié)之處需要注意，尤其是有內(nèi)胎輪胎的部件比較多，特別要注意。如確認輪輞、法蘭和鎖圈的相互匹配，這也是為什么在拆卸時要做標號，如果裝錯在高速行駛過程中會出現(xiàn)動平衡失效，加快輪胎磨損的后果。具體裝配步驟如下:

1.在內(nèi)胎上撒些滑石粉，將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中，向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。

2.將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上，將氣門嘴放入槽口內(nèi)，要注意勿使氣門嘴歪斜，將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。

3.依次裝上輪緣環(huán)，將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中，先壓入環(huán)的一端，然后壓入另一端。

4.確認鎖環(huán)的邊緣處在輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓充至49KPa，證實胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中，再將輪胎氣壓充至額定值。

三、卡車輪胎拆裝注意事項

1.禁止在輪胎充氣時或充氣后打擊輪輞、鎖環(huán)、輪緣環(huán)或輪胎。

2.為保持車輪的動平衡，舊輪胎應(yīng)裝在拆卸前的原位上(即輪胎與輪輞的記號應(yīng)重合)。

3.在裝配和拆卸工作時，每年應(yīng)不少于一次檢查車輪各零件的狀態(tài)：輪緣環(huán)、鎖環(huán)和輪輞均不得有裂紋、凹陷銹痕和臟污，鎖環(huán)的內(nèi)表面應(yīng)可靠地嵌入輪輛的槽中。

4.禁止使用易燃材料。使用汽油或者其它易燃材料進行潤滑，密封或落位胎圈，可能造成輪胎爆炸或可能導(dǎo)致輪胎或輪輞分離性的爆炸以至于造成嚴重的傷害或死亡。

對于輪胎的拆裝隨著技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐步脫離過去師傅手工操作的方法，利用專業(yè)設(shè)備的操作和專業(yè)人員知識的普及讓輪胎保養(yǎng)和維修更加科學(xué)、合理。