離合器的功用

　　離合器是傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系的總成。其主動(dòng)部分與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連，從動(dòng)部分與變速器相連。其具體功用有如下三個(gè)方面：

　　1.使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。在汽車起步時(shí)使離合器逐漸接合（與此同時(shí)，逐漸加大加速踏板的開度將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩），它所能傳遞的扭矩也就逐漸地增大。于是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩便可由小到大地逐漸傳給傳動(dòng)系，當(dāng)牽引力足以克服行駛阻力時(shí)，汽車便由靜止開始緩慢地逐漸加速，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

　　2.暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和變速器的換檔。發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，讓離合器切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，就可除去部分阻力，提高起動(dòng)轉(zhuǎn)速，增大起動(dòng)成功率。在汽車行駛過(guò)程中，為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，傳動(dòng)系經(jīng)常要換用不同擋位工作，實(shí)硯齒輪式變速器的換擋。即將原用擋位的某一齒輪副退出傳動(dòng)，再使另一擋位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前也必須踩下離合器踏板，中斷動(dòng)力傳遞，便于使原用擋位的嚙合副脫開，換入新檔位。

　　3.限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。當(dāng)汽車進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒有離合器，則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性相連而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有零件會(huì)產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭矩），造成載荷超過(guò)傳動(dòng)系的承載能力，而使其機(jī)件損壞。有了離合器，便可依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)，從而防止傳動(dòng)系過(guò)載，起到一定的保護(hù)作用。