黃標(biāo)車冒充國(guó)四車輛 85%外地進(jìn)京重型柴油車不達(dá)標(biāo)

來源：專汽網(wǎng) 作者：彭先先時(shí)間：2015-10-10 瀏覽次數(shù)：

重型柴油車大多為進(jìn)京送貨車輛，承擔(dān)著北京市基本生產(chǎn)生活所需物資的運(yùn)輸。但是，外埠銷售的新重型柴油車環(huán)保不達(dá)標(biāo)比例非常高，將國(guó)一、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)柴油車冒充國(guó)三、國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車輛銷售。去年北京市環(huán)保局組織專家對(duì)135輛進(jìn)京重型柴油車進(jìn)行抽查，結(jié)果85%以上都是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)以下的黃標(biāo)車。

據(jù)市環(huán)保局長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，目前進(jìn)京的外省市重型柴油車中，存在上牌無環(huán)保前置審查，加上國(guó)家缺乏環(huán)保召回法規(guī)，部分車企故意造假，目前在國(guó)家和地方的檢查中均發(fā)現(xiàn)外省市銷售假國(guó)三、國(guó)四重型柴油車。
另外，在對(duì)超標(biāo)車處罰過程中，普遍存在處罰難的問題。目前，北京市機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)違法行為處罰300至3000元，而在具體執(zhí)行中，個(gè)人車輛超標(biāo)也需要繁瑣的程序。

為解決外埠車輛異地處罰問題，加大對(duì)排放超標(biāo)車輛的威懾力度，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控目標(biāo)，“京津冀及周邊機(jī)動(dòng)車排放控制工作協(xié)調(diào)小組辦公室”成立，并將于近期掛牌，健全執(zhí)法和協(xié)調(diào)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)監(jiān)管、環(huán)境、科研、車輛信息等資源共享。協(xié)調(diào)相關(guān)部門加快北京市大外環(huán)路的建設(shè)，同時(shí)研究北京市貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方式的調(diào)整，減少重型貨車過境穿行。

掃一掃分享給朋友

轉(zhuǎn)載請(qǐng)附帶本文網(wǎng)址：http://y9005f.cn/news/171.html

專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：

1、凡本網(wǎng)注明“來源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。

3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠(chéng)征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。

相關(guān)新聞

售貨車動(dòng)態(tài)