4月9日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,3月新能源汽車生產(chǎn)1.43萬輛,銷售1.41萬輛,同比分別增長2.8倍和3倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷增幅最大,3月共產(chǎn)銷9504輛和9390輛,同比分別增長4倍和3.5倍。
湖北大力新能源客車
據(jù)悉,今年是新能源汽車產(chǎn)銷目標50萬輛的考核年。2012年7月,國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,明確力爭在2015年達成新能源汽車產(chǎn)銷量50萬輛的目標,到2020年超過500萬輛。
中汽協(xié)統(tǒng)計顯示,2014年新能源汽車共生產(chǎn)7.84萬輛,銷售7.48萬輛,比2013年分別增長3.5倍和3.2倍。但是業(yè)內(nèi)人士稱,盡管2014年產(chǎn)銷大增,但是推廣計劃仍有較大差距,若要達成2015年銷量50萬輛的目標,仍然有較大的難度。
國泰君安研究報告認為,2015年,新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應,迎來銷量真正爆發(fā)的第一年,行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點,預計銷量達20萬輛,2016年預計增長50%至30萬輛。隨著充電樁補貼、“十三五”新版補貼方案陸續(xù)落地,整個板塊迎來行業(yè)高景氣和政策共振的行情。
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