美國油氣資源豐富,油價較低,天然氣卡車并不是很多。在美國中部卡車展上,主要展出的是柴油車。福萊納CNG天然氣牽引車動力配置強勁,整車風(fēng)阻較小,配合四個600L氣罐,足以滿足中短途物流運輸。受近期美國油價下跌影響,天然氣車型性價比不高,整體銷量不是很大。不過隨著美國對車輛排放要求越來越嚴(yán)格,天然氣車型未來有望迎來新的春天。美國的福萊納CNG天然氣牽引車跟咱國內(nèi)車型有著多處不同。
這是一輛福萊納的6X4 CNG牽引車,使用長頭日間版駕駛室,搭載四個600L氣瓶,主要用于中短途的物流運輸。
這臺牽引車搭載康明斯ISX12G發(fā)動機,最大輸出400馬力,最大扭矩1950Nm,動力非常充足。
搭載艾里遜4000HS AT自動變速箱,采用按鈕操作,操作簡便,換擋平順。
驅(qū)動橋采用底特律雙聯(lián)橋,速比為3.91,兼顧速度和動力,能夠適應(yīng)多種路況環(huán)境。
駕駛室后方緊密布置了4個600L壓縮天然氣氣瓶,可以滿足中短途運輸?shù)睦m(xù)航需求。
驅(qū)動橋采用氣囊懸架,重量更輕,減震效果更好。
鞍座位置能夠前后調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)整車的重心到合適位置,減少輪胎磨損,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
牽引車后橋采用大單胎,與地面摩擦小,節(jié)省輪胎,燃油經(jīng)濟(jì)性好。
讓人眼前一亮的是擋泥板為鏤空網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在下雨天可以防止車輪處產(chǎn)生雨霧,保證后車視線清晰。另外鏤空結(jié)構(gòu)迎風(fēng)面積小,能夠降低空氣阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
這款福萊納的底盤配置夠強悍吧,接下來來看一看它的駕駛室,感受一下長頭駕駛室迷人的魅力。
這款福萊納CNG牽引車采用長頭日間版駕駛室,配備導(dǎo)流罩,整體流線型設(shè)計,風(fēng)阻低、外觀漂亮。
氣瓶緊貼駕駛室布置,外面用金屬板封閉,風(fēng)阻系數(shù)小,氣瓶更安全,整車更加美觀。
駕駛室內(nèi)配備真皮座椅,空氣氣囊減震,座椅兩側(cè)設(shè)有扶手,為駕駛員提供一個舒適的駕乘環(huán)境,大幅降低駕駛時的疲勞程度。
儀表臺鑲嵌胡桃木面板,手感舒適,造型美觀,帶有一股濃濃的美國氣息。
不同于歐洲車常用的組合儀表,美國車常用多個小單表來顯示車輛狀態(tài),看著滿眼的小圓儀表,也有別樣的趣味。
這款車采用的是艾里遜的AT變速箱,換擋按鈕布置在儀表臺上,操作非常簡單。
美國的卡車都有安裝車載對講機的習(xí)慣,方便車隊內(nèi)部的交流管理。
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