專家稱審車神器不靠譜 靠換零件提高排放標準效果在忽悠

車輛使用幾年后，各項指標會出現(xiàn)下降。有的車輛尾氣排放就會不符合國家標準。最近，一些網(wǎng)店就打出廣告說，只要換幾個零件，就能讓尾氣排放不達標的車輛順利通過審驗，甚至有的還說國三排放標準的車可以改為國四排放標準。這樣的說法靠譜嗎？

在一家購物網(wǎng)站上很容易就找到了這樣的店鋪。年檢包過，年檢神器，一次性包過的宣傳語比比皆是，甚至還有商家打出“國四標準包過”的廣告。詳細看過這些產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)，這些所謂的“審車神器”大都是對汽車三元催化器進行改造和升級。

有關(guān)專家指出，三元催化轉(zhuǎn)換器的原理是將有毒氣體，國標里面控制的，三種氣態(tài)污染物，將它催化還原成碳氫、氮氧化物或一氧化碳，催化還原成無毒的或者是氮氣、水這樣一個過程。汽車排放標準是根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展而制定出來的，也是就說在國三標準下生產(chǎn)出來的車一定是國三排放標準的車輛，不會出現(xiàn)國四排放標準的車輛。改是改不掉的，我們國家的機動車檔案管理體系已經(jīng)記錄在案，記錄在上面是不能改的。

目前，我國對汽車的排放要求有兩類體系，一類是針對新車，另外一類就是對在用車的排放要求。從今年起正式全面實施第四階段汽車排放標準，也就是我們常說的國四標準，這是對新車的排放要求。這個標準在汽車生產(chǎn)出廠后就確定下來，并將伴隨到車輛報廢。而在一些汽修專家看來，網(wǎng)上這種通過改造零件提高國三車排放標準的效果也值得懷疑。

客觀上說，加裝一些凈化設(shè)備，能夠改善尾氣排放的一些指數(shù)，但是說起到非常好的凈化效果，絕對是不可能的。只要換幾個零件，就能讓尾氣排放不達標的車輛順利通過審驗，甚至國三排放標準的車可以改為國四排放標準，如果真有這樣的“年檢神器”，那早就是國家發(fā)明專利，也無需要專業(yè)汽車尾氣排放研究的科研機構(gòu)投入大量的人力物力財力去進行專業(yè)科技公關(guān)，汽車廠家也早就應(yīng)用到，所謂的“年檢神器”根本達不到主機廠所配置的效果，是對消費者的忽悠。

因此，我們提醒廣大車主，對車輛進行保養(yǎng)和維修時，不要輕易相信網(wǎng)上商家的沒有科學(xué)依據(jù)的忽悠宣傳。