北京商報(bào)記者日前從南京依維柯獲悉，菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)的最新一代柴油動(dòng)力產(chǎn)品——F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2016年在南京依維柯工廠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成供應(yīng)商，菲亞特動(dòng)力科技所生產(chǎn)的多個(gè)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，被廣泛應(yīng)用于商用車、動(dòng)力、機(jī)械、船舶等領(lǐng)域。
“目前南京依維柯已經(jīng)取得了F1發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)許可資質(zhì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。“據(jù)南京依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，作為五年規(guī)劃的發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略產(chǎn)品，上汽和菲亞特集團(tuán)已經(jīng)批準(zhǔn)F1發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化工作，到2016年，南京依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將開(kāi)始批量生產(chǎn)F1，屆時(shí)F1發(fā)動(dòng)機(jī)將真正完成國(guó)產(chǎn)化，成為一款質(zhì)量與歐洲同步、價(jià)格與國(guó)內(nèi)看齊的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
今年上海車展期間，南京依維柯對(duì)IVECO、躍進(jìn)全系產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。這次升級(jí)正是基于F1動(dòng)力鏈，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的不同需求，覆蓋全品系車型的技術(shù)提升。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)F1A和F1C均采用國(guó)際領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)，根據(jù)升功率大小分別與不同軸距的車型組合。比如在IVECOPowerdaily系列產(chǎn)品的匹配上，排量2.3L的F1A主要搭載在A32、A37等短軸車型上，排量3.0L的F1C搭載在A42、A50等長(zhǎng)軸車型上。
F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、節(jié)能環(huán)保、智能科技、耐用性以及適用性等方面都具有同類產(chǎn)品難以企及的性能優(yōu)勢(shì)。以F1C為例，它的升功率達(dá)到36KW/L，最大扭矩值為350N·m，其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn)，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上同類產(chǎn)品扭矩可保持的峰值。這一優(yōu)勢(shì)讓南京依維柯的車輛在持續(xù)爬坡或駐車取力時(shí)能保持更平穩(wěn)的狀態(tài)，可應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況環(huán)境。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也讓車輛擁有了更高的承載性能。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，整車和發(fā)動(dòng)機(jī)在同一個(gè)工廠生產(chǎn)，讓自己掌握核心發(fā)動(dòng)機(jī)資源，或?qū)⒋蟠笤鰪?qiáng)南京依維柯未來(lái)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。而作為上汽集團(tuán)商用車板塊最重要的一環(huán)，F(xiàn)1核心動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)化也將為上汽集團(tuán)在整個(gè)商用車板塊的戰(zhàn)略布局和進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)（轉(zhuǎn)自 北京商報(bào)）
轉(zhuǎn)載請(qǐng)附帶本文網(wǎng)址：http://y9005f.cn/news/323.html
專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：專汽網(wǎng)” 的所有作品，版權(quán)均屬于專汽網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非專汽網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者，如涉及到侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來(lái)更豐富的資源信息，專汽網(wǎng)從即日起誠(chéng)征好稿，投稿郵箱：yilian@17350.com，如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
北汽王牌M7宿營(yíng)車圖片 
飛碟締途EF3純電動(dòng)壓縮垃圾車圖片 
奧馳X2單排壓縮垃圾車圖片 
飛碟締途EF3純電動(dòng)自裝卸式垃圾車圖片 
三環(huán)創(chuàng)客3.3米軸距勾臂垃圾車圖片 
吉利遠(yuǎn)程星智H8E純電動(dòng)冷藏車（100.46度）圖片 
