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“綠途英雄”上線 與歐馬可一起共同保衛(wèi)首都藍(lán)天

來源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時間:2018-09-30 瀏覽次數(shù):

2018年9月29日,由歐馬可聯(lián)合北京環(huán)境交易所(以下簡稱環(huán)交所)共同打造的 “綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”正式上線。據(jù)悉,“綠途英雄”面向北京卡車貨運(yùn)企業(yè)及個人,凡符合京V或特京V排放標(biāo)準(zhǔn),并配裝有iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的歐馬可車輛均可通過福田歐馬可官方微信公眾號、福田歐馬可官網(wǎng)等渠道參加該活動。

“綠途英雄”項(xiàng)目將卡車實(shí)際營運(yùn)場景與節(jié)能減排相結(jié)合,從綠色駕駛習(xí)慣和綠色運(yùn)輸工況兩個維度,推進(jìn)卡友們踐行綠色減排。同時,其將綠色減排行為與激勵機(jī)制對接,以普惠創(chuàng)新的全新模式提升北京物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色高效運(yùn)營和節(jié)能減排,助力北京打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺

2018年7月,國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)構(gòu)建了完善的頂層架構(gòu)。歐馬可積極響應(yīng)政策號召,攜手環(huán)交所共同打造了“綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”。根據(jù)參與車型的不同,“綠途英雄”項(xiàng)目從綠色駕駛、綠色運(yùn)輸工況兩個維度定義卡友的綠色減排行為,設(shè)定了綠色英雄榜、高效先鋒榜兩個榜單。

其中針對柴油車用戶設(shè)定的綠色英雄榜,包含綠色先鋒、操控達(dá)人、高效先鋒三個模塊。其中,綠色先鋒模塊是根據(jù)駕駛員綠色駕駛行為的評價算法,從駕駛經(jīng)濟(jì)性、安全性、車損評分三方面入手,形成選手的綠色駕駛綜合得分,得分越高積分越多。操控達(dá)人則統(tǒng)計卡友在百公里平均急加速次數(shù)與急剎車次數(shù),以急加速、急剎車次數(shù)最低為最優(yōu)并依次排名。高效先鋒則以駕駛司機(jī)在駕駛過程中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間的時間占駕駛總時長的比例進(jìn)行評選,占比越高,積分越高。

事實(shí)上,想要在綠色英雄榜中取得好成績,司機(jī)師傅需要在貨運(yùn)作業(yè)中,最大程度的保證在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)作業(yè),并通過預(yù)見性駕駛,減少急剎車、急加速的頻率,從而養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣。

高效先鋒榜則是為純電動物流車設(shè)計。不同于柴油車,純電動物流車屬于清潔能源,沒有污染排放,行駛里程越大,運(yùn)輸貨物越多,對綠色運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)越大。因此,高效先鋒榜以單位時間內(nèi)純電動物流車的運(yùn)營里程為標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)營里程越多即代表司機(jī)綠色減排貢獻(xiàn)越大,積分越多。

作業(yè)中的歐馬可純電動物流車

另外, iFoton智能車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時采集車主的駕駛信息,智能識別車主綠色減排行為,并將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至平臺,生成統(tǒng)計卡友綠色減排的各模塊的排名,根據(jù)卡友不同的積分,可獲得不同程度的獎勵,最高可獲得近千元積分兌換獎勵。另外,年度總榜排名前三的車主,還可獲得1000元-2000元不等的獎勵。通過將節(jié)能減排和日常激勵相結(jié)合,開創(chuàng)商用車界普惠創(chuàng)新的全新環(huán)保模式,全面助推卡車貨運(yùn)行業(yè)的綠色減排。

綠途英雄活動積分兌換獎勵

“降本增效”自提出以來備受關(guān)注?!熬G途英雄”倡導(dǎo)用戶使用高運(yùn)輸效率、高排放標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸裝備,在踐行綠色貨運(yùn)節(jié)能減排行為的同時,培養(yǎng)用戶養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣,助力用戶降本增效。

事實(shí)上,從中國高效物流卡車公開賽、到超級卡車價值風(fēng)暴,歐馬可通過搭建多種平臺,一直致力于推動卡友降本增效,提升用戶運(yùn)營價值。作為歐馬可降本增效的又一例證,“綠途英雄”與駕駛訓(xùn)練營可謂殊途同歸,通過日常激勵方式,幫助卡友們養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣,收獲最大的運(yùn)營價值。

中國高效物流卡車公開賽接受駕駛訓(xùn)練營培訓(xùn)的歐馬可賽手

賽事數(shù)據(jù)顯示,全程零急加速、零急剎車的冠軍選手,其百公里平均油耗比其他選手低2.3升,以一臺車年行駛10萬公里/年計算,一臺車全年可節(jié)省2300升油,以6元/升油價計算,可節(jié)省1.38萬元/年。對于一個擁有100臺歐馬可超級卡車的物流公司而言,僅節(jié)油一項(xiàng)就能為公司帶來138萬元/年的收益。綠色駕駛技能養(yǎng)成對于用戶降本增效的意義可見一斑。

更為值得關(guān)注的是,在環(huán)保條件不斷趨嚴(yán)的大背景下,對于物流運(yùn)輸裝備的要求日趨嚴(yán)苛。對于個體司機(jī)而言,采用高排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸裝備,可讓用戶順利通過年審、季度檢測,不僅帶來更加卓越的出勤表現(xiàn),更有效延長其生命周期,降低使用成本,實(shí)現(xiàn)全生命周期內(nèi)用戶運(yùn)營價值最大化。

作為行業(yè)環(huán)保升級的先行者,依托擁有雄厚的技術(shù)儲備,歐馬可一直致力于環(huán)保事業(yè),通過為大眾提供高排放標(biāo)準(zhǔn)的物流運(yùn)輸裝備,守衛(wèi)藍(lán)天白云。在京五、特京五標(biāo)準(zhǔn)施行之初,歐馬可即推出了滿足京五、特京五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。2018年1月,其再次率先響應(yīng)深圳DPF政策,推出DPF車型;2018年3月,歐馬可攜手環(huán)交所共同發(fā)起國三置換活動,并在南京、杭州、濟(jì)南等區(qū)域全力推行國三置換,為環(huán)保事業(yè)舔磚加瓦;2018年6月,歐馬可成為了“綠色出行聯(lián)盟”首批成員,致力于通過市場化的解決方案,推廣綠色出行,緩解交通擁堵;2018年9月,其率先響應(yīng)環(huán)保政策升級推出滿足標(biāo)準(zhǔn)的京標(biāo)PEMS車型,實(shí)時監(jiān)控汽車尾氣排放,保護(hù)環(huán)境。

本次歐馬可再次聯(lián)手環(huán)交所,開發(fā)了“綠途英雄-貨車綠色駕駛獎勵平臺”,更是踐行環(huán)保升級,推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展的又一次印證,以京V或特京V以上排放車輛的車主為面向群體,通過獎勵司機(jī)綠色減排行為,從而引導(dǎo)用戶養(yǎng)成綠色駕駛習(xí)慣,以符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的普惠創(chuàng)新,建立踐行綠色減排的長效機(jī)制,引領(lǐng)北京卡車貨運(yùn)企業(yè)及個人投身環(huán)保事業(yè),打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

歐馬可國三置換&DPF車型簽約&加入“綠色出行聯(lián)盟”

“綠途英雄”的正式上線,代表著“環(huán)保先鋒”歐馬可不僅為用戶提供高排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營裝備,更從用戶的切實(shí)需求出發(fā),以可持續(xù)推廣的長效機(jī)制,與更多的卡車用戶參與到守衛(wèi)藍(lán)天的戰(zhàn)役之中。同時,“綠途英雄”的上線,也將為卡友帶來更高的運(yùn)營價值,推動物流行業(yè)降本增效的進(jìn)程,為物流運(yùn)輸行業(yè)走上綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路貢獻(xiàn)力量。

福田這款底盤不光在常規(guī)車型上使用較多,在專用車的應(yīng)用上也極其廣泛,可以用來改裝隨車吊、攪拌車、冷藏車以及灑水車等多功能專用車型,也是得到市場一致好評!

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