如何判斷掃路車柴油機機油壓力低的原因及排除故障方法

掃路車機油壓力正確時才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷，所以當機油壓力過低時應立即停車查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)行駛。

機油泵的泵油效率減小或潤滑系的流動阻力減小，會使機油壓力減小。而壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過大，或潤滑系有不正常的泄漏和限壓閥調(diào)整壓力過低等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇p小，機油壓力降低。

引起機油泵泵油效率下降和潤滑系機油流動阻力減小的常見原因主要有：

1. 油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機油內(nèi)含有機械雜質(zhì)時會加速其磨損進程。當磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應降低。

2. 吸入油泵的油量減少

機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機械雜質(zhì)會隨使用時間的延長而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。

油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴重短缺時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不飽滿，導致潤滑系機油壓力過低。

3. 泄漏量大

機油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機油在油道內(nèi)流動有阻力，如果潤滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過低或關閉不嚴、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過大，都會造成潤滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力會隨著泄漏量增大而相應降低。

4. 機油濾清器或冷卻器堵塞

機油濾清器的作用是進一步過濾很小的機械雜質(zhì)。當使用過久后，被過濾出的機械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時間延長，濾芯外表面積存的機械雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油流動通道，致使?jié)櫥课粰C油壓力減小。

機油冷卻器的機油管內(nèi)壁粘附有機械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會造成機油散熱不良，同時還會使機油的流通截面減小，嚴重時會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導致潤滑部位機油壓力降低。

5. 柴油機機油粘度的影響

機油粘度實際是指機油流動時的內(nèi)摩擦阻力的大小。機油流動時的內(nèi)摩擦阻力小時，其流動性好。反之，機油流動時的內(nèi)摩擦阻力大時，其流動性差，因此粘度是機油最主要的衡量指標。

專汽網(wǎng)溫馨提示您：當發(fā)現(xiàn)掃路車機油壓力過低時，請勿繼續(xù)行駛，會對發(fā)動機造成致命的損害，以致發(fā)動機報廢。如果機油壓力低時查明原因，使機油壓力正常后再行駛。