解放J7登上了春晚舞臺，國產(chǎn)高端重卡的出場有點(diǎn)炫酷

今年春晚的一大特色是設(shè)立了多個(gè)分會場，而且與汽車有關(guān)。

一個(gè)是比亞迪的云軌亮相，一個(gè)是在長春，一汽有了自己的舞臺。

在一汽分會場，解放J7亮相，場面美輪美奐，真假難辨。

解放J7自去年10月在上海正式上市以來，受到行業(yè)極大關(guān)注。五彩J7也讓卡友們有足夠的機(jī)會選到自己喜歡的顏色。更關(guān)鍵的是，這款車代表著目前國產(chǎn)車的最高端車型，在配置和設(shè)計(jì)理念上比之前的J6上了一個(gè)大臺階。

從這款車的上市過程看，確實(shí)是目前國產(chǎn)車的品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，據(jù)說曾經(jīng)與沃爾沃、奔馳車型同場競技，在主要性能方面并不吃虧，只是故障率方面還有一點(diǎn)差距，在安全性，舒適性方面已經(jīng)接近或達(dá)到了進(jìn)口車水平。

43萬元左右的售價(jià)有沒有讓你動心？在J6這款車70萬用戶基礎(chǔ)上，J7有望延續(xù)輝煌。而在北方的高速上，幾乎被解放牽引車占領(lǐng)，足以提前出強(qiáng)大的號召力和品牌力，J7的面世有望讓解放繼續(xù)一路領(lǐng)先。

2019年的春晚有數(shù)億人觀看，這給J7一個(gè)前所未有的展示自己的機(jī)會，也讓世人看到了中國高品質(zhì)重卡的風(fēng)采。

J7的一大優(yōu)勢是智能化，自動駕駛的J7，解放在2017年初就在長春亮相過，下一步，這款車在智能化方面將有更多探索，并在吸污車、吸糞車等專用車方面也將有所發(fā)展。

2019年，將實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，率先投放J7 L2 plus級智能車，開展港口、園區(qū)等限定區(qū)域內(nèi)L4級智能車商業(yè)運(yùn)營，面向合作伙伴開放解放J7車聯(lián)網(wǎng)和智能車平臺，賦能合作伙伴，推動行業(yè)發(fā)展。

2020年，將實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品100%標(biāo)配智能駕駛輔助系統(tǒng)，率先投放J7 L3級智能車，并快速推廣限定區(qū)域L4 級智能車運(yùn)營模式，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。

2021年，將實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)盈利，智能車商業(yè)運(yùn)營全面覆蓋港口、礦區(qū)、園區(qū)、高速公路等場景。

2025年，將通過解放車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)100萬解放用戶，并完成解放L5級智能車產(chǎn)品開發(fā)。

對于這款車，你怎么看？