引導(dǎo)車輛標(biāo)準(zhǔn)化 交通部推薦多款甩掛車型

一輛滿載貨物的牽引車從山東青島發(fā)出，抵達(dá)威海后，甩下掛車，掛上另一輛已滿載貨物的半掛車，馬不停蹄地返回青島。這輛車在青島和威海兩地的貨物集散地采用甩掛方式運(yùn)輸貨物，是青島某物流公司進(jìn)行甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)的一個(gè)縮影。

采取這種運(yùn)輸方式的試點(diǎn)項(xiàng)目目前全國(guó)有69個(gè)，是交通運(yùn)輸部推進(jìn)節(jié)能高效運(yùn)輸方式，進(jìn)行甩掛運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)項(xiàng)目。為了在全國(guó)推進(jìn)甩掛運(yùn)輸，交通運(yùn)輸部日前發(fā)布了第二批公路甩掛運(yùn)輸推薦車型，希望通過甩掛車型推薦工作，推動(dòng)運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)化。

●多款產(chǎn)品入選推薦車型目錄

去年年初，交通運(yùn)輸部公布了第一批公路甩掛運(yùn)輸推薦車型，有11家車企的16個(gè)車型入圍。與第一批推薦車型相比，此次有17家牽引車企業(yè)的29個(gè)牽引車車型和23家半掛車企業(yè)的30個(gè)半掛車車型榜上有名。不僅有一汽解放、東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽等企業(yè)，還有華菱、廣汽日野、奇瑞、東風(fēng)柳汽等企業(yè)的產(chǎn)品入選，沃爾沃、奔馳等國(guó)外品牌車型也首次入選推薦車型。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)熱情很高、申報(bào)車型多，共收到國(guó)內(nèi)45家生產(chǎn)企業(yè)推薦的144個(gè)申請(qǐng)車型，大部分推薦車型是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的主打產(chǎn)品。此次發(fā)布的推薦車型注重實(shí)用性和先進(jìn)性。車型遴選廣泛了解了甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求，并征求了行業(yè)專家意見。LNG牽引車、高端運(yùn)輸客戶關(guān)注的空氣懸掛牽引車與半掛車、輕量化鋁合金廂式半掛車榜上有名。

據(jù)了解，甩掛運(yùn)輸推薦車型具有動(dòng)力配置高、燃油消耗低的特點(diǎn)，保證運(yùn)輸車輛具有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備、運(yùn)輸效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；車輛結(jié)構(gòu)尺寸、安裝與連接技術(shù)要求明確，以利于甩掛運(yùn)輸?shù)牟僮骱托熊嚢踩?，提高貨物裝卸效率；優(yōu)化車輛的配置和操控環(huán)境，改善行車安全性能，減少超限超載運(yùn)輸；車輛載重大、自重輕，限定了關(guān)鍵部件的質(zhì)量參數(shù)，引導(dǎo)車型向標(biāo)準(zhǔn)化和輕量化方向發(fā)展。

●以高效運(yùn)輸需求 引導(dǎo)車輛標(biāo)準(zhǔn)化

甩掛運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?shù)囊环N形式。從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來看，車型標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸?shù)谋匾獥l件。在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，甩掛運(yùn)輸已成為主流運(yùn)輸方式，以牽引車拖帶掛車組成的半掛車運(yùn)輸量，占到總運(yùn)輸量的近80%。在我國(guó)，甩掛運(yùn)輸這一先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式一直以來發(fā)展比較緩慢。

交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司車輛管理處處長(zhǎng)、甩掛運(yùn)輸推薦車型專家工作組組長(zhǎng)俞衛(wèi)江介紹，與甩掛運(yùn)輸對(duì)車輛的基本要求相比，目前我國(guó)的運(yùn)輸車輛還存在不少問題，主要是牽引車、半掛車車型龐雜，僅牽引車的車型就有800多個(gè)。

其中，排名前10的車型只占市場(chǎng)份額的18%；牽引車與掛車的連接和匹配缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，而且分屬卡車企業(yè)和專用車企業(yè)單獨(dú)開發(fā)與生產(chǎn)，缺乏統(tǒng)一設(shè)計(jì)。這些問題導(dǎo)致牽引車與半掛車在甩掛運(yùn)輸過程中“掛不上、拖不了”，嚴(yán)重制約甩掛運(yùn)輸大范圍推廣，特別是跨企業(yè)、跨行業(yè)間的甩掛運(yùn)輸。

交通運(yùn)輸部在2005年發(fā)布《貨運(yùn)汽車及汽車列車推薦車型工作規(guī)則》基礎(chǔ)上，制定了既符合營(yíng)運(yùn)車輛管理相關(guān)規(guī)定，又符合甩掛運(yùn)輸對(duì)車輛裝備技術(shù)要求的《甩掛運(yùn)輸推薦車型基本要求》。此后，國(guó)家有關(guān)部委出臺(tái)的《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》中也明確提出，要組織制定和推廣應(yīng)用牽引車、掛車連接的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)制造企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)牽引車和掛車。

為了推進(jìn)甩掛運(yùn)輸示范項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部公布了兩批推薦車型，通過這些推薦車型對(duì)甩掛運(yùn)輸車輛提出具體要求。

●推動(dòng)技術(shù)升級(jí) 提高產(chǎn)品質(zhì)量

一些商用車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于甩掛運(yùn)輸車型推薦工作比較積極，中國(guó)重汽、陜汽等企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，參與甩掛運(yùn)輸車型推薦，對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和提升企業(yè)知名度有利。中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|認(rèn)為，甩掛運(yùn)輸推薦車型引導(dǎo)車輛制造企業(yè)更加注重運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展需求和車型標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)現(xiàn)代道路運(yùn)輸技術(shù)裝備全面升級(jí)。

作為生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)積極參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和公路甩掛運(yùn)輸推薦車型的申報(bào)工作；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步做好質(zhì)量控制、生產(chǎn)一致性管理，認(rèn)真做好甩掛運(yùn)輸推薦車型有關(guān)后續(xù)工作。有商用車企業(yè)認(rèn)為，交通運(yùn)輸部在篩選車型時(shí)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)都有一定要求，進(jìn)入甩掛運(yùn)輸推薦車型目錄，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。