機(jī)油在專用車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中起到潤滑、承載以及傳熱的功能,如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常,發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)各種問題,甚至罷工。如果機(jī)油溫度長時間高溫的話,就會失去其潤滑、清潔、散熱的作用,嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸。有哪些原因會導(dǎo)致專用車發(fā)動機(jī)機(jī)油高溫故障呢?以下是維修技術(shù)人員為大家總結(jié)了導(dǎo)致機(jī)油高溫為主的10個原因:
1.機(jī)油油量不足或過多
更換機(jī)油時覺得越多越好是許多司機(jī)朋友容易犯的錯誤,過多的機(jī)油會為發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更大的阻力,而機(jī)油不足又影響潤滑和散熱,所以在換機(jī)油時,我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)油標(biāo)尺的刻度進(jìn)行處理,切勿過多和過少。
2.油泵故障
通常情況下,車輛的儀表盤都集成了機(jī)油壓力過低的報警裝置,如果在工作時發(fā)現(xiàn)儀表盤相應(yīng)故障指示燈亮起,說明機(jī)油油泵出現(xiàn)故障,應(yīng)立即找專業(yè)維修人員進(jìn)行修理。除了機(jī)油本身之外,油泵也是造成機(jī)油油壓異常的一個原因。
3.冷卻水溫度過高
如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的水冷系統(tǒng)溫度過高,不能及時的冷卻發(fā)動機(jī)零件,將熱量帶走,那么受熱的零件也會間接導(dǎo)致機(jī)油溫度的升高。所以定期檢查發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵、機(jī)油冷卻器等重要部件,保證發(fā)動機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)工作正常。
4.機(jī)油冷卻器被堵
如果機(jī)油冷卻器被堵住,那么也會直接影響機(jī)油的正常散熱,并且還會導(dǎo)致機(jī)油壓力不足等其他問題。在日常保養(yǎng)時,也應(yīng)當(dāng)定期檢查機(jī)油冷卻器,如果發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行及時清理或更換。
5.機(jī)濾被堵
在更換機(jī)油時,機(jī)濾也應(yīng)當(dāng)一并更換,如果長期不更換,會直接導(dǎo)致機(jī)濾被堵住,失去攔截機(jī)油中雜質(zhì)的作用,此時機(jī)油直接從旁通閥流回發(fā)動機(jī),導(dǎo)致內(nèi)部磨損加劇。
6.活塞環(huán)密封不嚴(yán)
如果發(fā)動機(jī)活塞環(huán)密封不嚴(yán),也會導(dǎo)致機(jī)油溫度過高,當(dāng)氣缸出現(xiàn)漏氣,導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)量過大時,機(jī)油隨通風(fēng)排出發(fā)動機(jī)外部,所以定期檢查發(fā)動機(jī)活塞密封環(huán)和氣缸的密封性也是非常重要的。
7.軸瓦間隙過大
軸瓦配合間隙過大,機(jī)油泄油量過多,導(dǎo)致機(jī)油壓力過低,不能形成正常的油膜,輕則加劇磨損程度,重則拉傷燒蝕摩擦表面。
8.發(fā)動機(jī)重負(fù)荷工作
發(fā)動機(jī)重負(fù)荷工作,就是超載狀態(tài)下工作,也會導(dǎo)致機(jī)油的溫度上升,畢竟壓力越大,發(fā)動機(jī)散發(fā)出的熱量也就越高。當(dāng)機(jī)油無法及時滿足發(fā)動機(jī)在散熱上的需要時,溫度也會隨之飆高,所以我們應(yīng)當(dāng)盡量避免發(fā)動機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下長期進(jìn)行工作。
9.發(fā)動機(jī)裝配過緊
與其他機(jī)械系統(tǒng)相同,當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件裝配過緊時,會導(dǎo)致摩擦阻力直線上升,同時產(chǎn)生很高的熱量,讓機(jī)油的收到的熱負(fù)荷增大,超出原本熱負(fù)荷工作系數(shù)。如果新車或大修過發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這種問題,通常需要磨合一段時間即可解決,如果磨合之后無變化,應(yīng)當(dāng)及時返廠維修。
10.劣質(zhì)機(jī)油
如果使用與發(fā)動機(jī)不匹配的機(jī)油,以及劣質(zhì)機(jī)油時,也會增大發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦系數(shù)。讓升溫更明顯,同時導(dǎo)致機(jī)油溫度上升。
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