解放、陜汽、紅巖、東風(fēng)悉數(shù)到場(chǎng) 工程車市場(chǎng)有大事發(fā)生

第一商用車網(wǎng) 張顯

5月6-8日，第二屆雄安工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工程車輛展覽會(huì)在雄安新區(qū)舉行。作為國(guó)家重點(diǎn)打造的新區(qū)，雄安新區(qū)未來(lái)受城市路網(wǎng)+房地產(chǎn)等設(shè)施建設(shè)的多重拉動(dòng)影響，將顯著帶動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)需求，給工程車市場(chǎng)帶來(lái)千載難逢的機(jī)遇。

據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，本次展會(huì)匯聚了一汽解放、陜汽重卡、上汽紅巖、東風(fēng)柳汽和福田瑞沃等國(guó)內(nèi)主流卡車企業(yè)，并有多款國(guó)六產(chǎn)品亮相。下面，小編選取幾家參展企業(yè)展示的、具有代表性的產(chǎn)品予以介紹，以饗讀者。

一汽解放：重視細(xì)分市場(chǎng) 八款車型參展

在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，解放重卡稱得上是當(dāng)之無(wú)愧的老大哥，創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。本次展會(huì)，解放又獲得了一項(xiàng)第一，那就是展出商用車數(shù)量最多的企業(yè)。

解放J6L洗掃車

解放J6L餐廚垃圾車

解放J6F加油車

解放J6P混凝土泵車

此次，解放攜八款車型亮相本次展會(huì)，包括三款國(guó)六車型、一款純電動(dòng)車型和四款國(guó)五車型。這八款產(chǎn)品分別是：新J6P國(guó)六混凝土攪拌車、新J6P國(guó)六渣土車、JH6國(guó)六渣土車、J6L餐廚垃圾車、J6L洗掃車、J6P混凝土泵車、俠客電動(dòng)廂式物流車和J6F加油車，產(chǎn)品涵蓋工程、環(huán)衛(wèi)和物流等細(xì)分領(lǐng)域。

解放JH6渣土車

解放新J6P渣土車

解放新J6P混凝土攪拌車

其中，JH6 6×4國(guó)六渣土車搭載濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12擋變速箱+奔馳技術(shù)16噸級(jí)300后橋，是自卸車型的“黃金動(dòng)力鏈”，是主流的動(dòng)力鏈搭配，可以滿足工地、礦山、公路等多元化高要求的運(yùn)輸場(chǎng)景需求。另外，JH6自卸全車采用威伯科閥和VOSS管線接口，也是解放JH6更具有競(jìng)爭(zhēng)力的亮點(diǎn)所在。

解放純電動(dòng)廂式物流車

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，解放展出的俠客電動(dòng)廂式物流車格外引人注目。據(jù)解放工作人員介紹，這款車將于今年8月末或9月初正式上市。該車外形尺寸為5995mm×2200mm×2800mm，搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，電池總儲(chǔ)電量為99.5kwh，最大續(xù)航里程為370km。

陜汽重卡：國(guó)五產(chǎn)品是主力 四款車型參展

很少參加國(guó)內(nèi)展會(huì)的陜汽重卡，此次出乎意料攜帶了四款產(chǎn)品參展，包括陜汽德龍F(tuán)3000攪拌車、德龍F(tuán)3000自卸車、德龍新M3000自卸車、陜汽純電動(dòng)車廂可卸式環(huán)衛(wèi)垃圾車，四款產(chǎn)品全部為國(guó)五車型。

陜汽德龍F(tuán)3000自卸車

陜汽德龍F(tuán)3000攪拌車

陜汽純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車

其中，陜汽新M3000自卸車為6×4驅(qū)動(dòng)形式，采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德后橋的黃金動(dòng)力組合。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于渣土車市場(chǎng)，馬力大、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油性能好，符合多數(shù)司機(jī)的駕駛習(xí)慣。在整車動(dòng)力鏈的配合下，陜汽新M3000自卸車能夠充分發(fā)揮車速范圍廣、復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。

陜汽德龍新M3000自卸車

上汽紅巖：助力雄安建設(shè) 兩款自卸車亮相

此次展會(huì)，上汽紅巖同樣帶來(lái)四款國(guó)五車型，包括紅巖杰獅C500冠軍版牽引車、紅巖杰獅8×4水泥攪拌車、紅巖杰獅8×4砂石料車、紅巖杰獅6×4智能渣土車。據(jù)工作人員介紹，上汽紅巖的國(guó)六車型將在7月1日后推出。

紅巖杰獅水泥攪拌車

紅巖杰獅C500牽引車

紅巖杰獅砂石料車

紅巖杰獅智能渣土車

以工程車起家的上汽紅巖，憑借同步歐洲的過(guò)硬品質(zhì)，一直被用戶譽(yù)為“工程之王”。此次在雄安工程機(jī)械展上亮相的兩款工程車，均是其工程車產(chǎn)品中的經(jīng)典代表。其中，紅巖杰獅砂石料運(yùn)輸車，在動(dòng)力性、承載性、安全性、智能化方面表現(xiàn)優(yōu)異。動(dòng)力方面，搭載同步歐洲的CURSOR 9L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配FPT驅(qū)動(dòng)橋、FAST變速器，動(dòng)力澎湃穩(wěn)定，最大爬坡能力達(dá)37%；承載性方面，采用獨(dú)特的U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計(jì)，不易變形、不粘泥土，容積利用率大，側(cè)廂板和底板均由整張鋼板輥壓成型，具有高強(qiáng)度、抗沖擊、耐磨損的特點(diǎn)。

乘龍汽車：三款國(guó)六產(chǎn)品亮相 四款展車亮點(diǎn)多

來(lái)到東風(fēng)柳汽乘龍汽車展臺(tái)，前方人氣火爆。值得一提的是，此次乘龍汽車參展的柴油車型全部符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋工程、牽引、專用三大品系。本次展會(huì)，乘龍汽車帶來(lái)了四款車型，分別是乘龍H5國(guó)六牽引車、乘龍H5國(guó)六輕量化智能渣土車、乘龍M3國(guó)六環(huán)衛(wèi)車和乘龍H7天然氣渣土車。

乘龍H5智能渣土車

乘龍H5牽引車

其中，乘龍H7 6×4天然氣渣土車，根據(jù)現(xiàn)行城建運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)需求，搭載富瑞特LNG氣瓶，性能穩(wěn)定、安全、質(zhì)量可靠；采用新型環(huán)保U型貨箱，容積大、不掛料、不揚(yáng)塵，密封性好，清洗方便。同時(shí)，乘龍H7天然氣渣土車可以更好滿足排放需求，減少環(huán)境污染，符合國(guó)家的節(jié)能減排政策。

乘龍H7天然氣渣土車

乘龍汽車帶來(lái)了另一款當(dāng)家產(chǎn)品——乘龍M3國(guó)六環(huán)衛(wèi)車。該車為4×2驅(qū)動(dòng)形式，搭載D6.7NS6B230東風(fēng)康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是DT0690東風(fēng)變速箱。乘龍M3國(guó)六環(huán)衛(wèi)車穩(wěn)定可靠，既能保證較低油耗，又能適合復(fù)雜路況作業(yè)，是一款具有高性價(jià)比的專用車。

乘龍M3環(huán)衛(wèi)車

福田瑞沃：三款國(guó)五自卸車產(chǎn)品參展

福田瑞沃此次帶來(lái)三款自卸車參展，包括福田瑞沃ES3排半自卸車、ES3單排平板自卸車、E3單排自卸車。

福田瑞沃ES3排半自卸車

其中，福田瑞沃ES3排半自卸車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱，技術(shù)成熟，動(dòng)力強(qiáng)勁，后橋承載力大，故障率低，可靠性更高。通過(guò)分析數(shù)據(jù)，瑞沃ES3超級(jí)自卸車十分契合短途運(yùn)輸和工程場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸?shù)囊?。同時(shí)，ES3駕駛室采用新型懸置結(jié)構(gòu)，減輕了路面顛簸對(duì)車身造成的沖擊，在降低車身故障率的同時(shí)，提升了駕乘舒適性。

結(jié)語(yǔ)：

2019年，注定是商用車行業(yè)不平靜的一年?！皣?guó)六之戰(zhàn)”已全面啟動(dòng)，各大主機(jī)廠積極應(yīng)對(duì)排放升級(jí)的態(tài)勢(shì)，從本屆展會(huì)中便可窺見(jiàn)一二?？傮w而言，本屆展會(huì)中，還是以國(guó)五車型為主，但大多數(shù)主機(jī)廠工作人員都表示會(huì)于今年下半年推出國(guó)六車型。國(guó)六時(shí)代，商用車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，相信各大主機(jī)廠已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。