1-9月，貨車產(chǎn)銷分別完成275.2萬輛和279.5萬輛，比上年同期分別下降1.8%和3.5%。

9月，在卡車各大細(xì)分市場(chǎng)中，除中卡外其余車型均同比增長(zhǎng)。其中,重卡表現(xiàn)最為搶眼，增幅持續(xù)擴(kuò)大；微卡由負(fù)轉(zhuǎn)增，輕卡則連續(xù)兩個(gè)月持續(xù)修復(fù)上行。

●  9月，TOP10輕卡企業(yè)銷量六升四降

9月，輕型貨車銷售15.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.9%。TOP10輕卡企業(yè)銷量六升四降。福田汽車位居首位，銷量28334輛，同比增長(zhǎng)3.3%；東風(fēng)汽車銷量16036輛位居第二，同比增長(zhǎng)17.4%，進(jìn)步很大；另外四家同比增長(zhǎng)的輕卡企業(yè)依次是長(zhǎng)城、重慶長(zhǎng)安、金杯以及保定長(zhǎng)安。

江淮、江鈴、重汽和一汽輕卡均下降，中國重汽降幅最大，接近40%。

●  1-9月，TOP10輕卡企業(yè)累計(jì)銷量六升四降

1-9月，輕型貨車銷售135.5萬輛，累計(jì)下降2.2%。TOP10輕卡企業(yè)累計(jì)銷量六升四降。福田汽車?yán)塾?jì)銷售超過25萬輛遙遙領(lǐng)先，累計(jì)銷量幾乎是第二名的1.8倍，累計(jì)增長(zhǎng)9.5%，市場(chǎng)占比接近20%；江淮汽車位居第二，累計(jì)銷量14.4萬輛，累計(jì)下降4.4%；東風(fēng)位居第三，累計(jì)銷量14.3萬輛，累計(jì)增長(zhǎng)19.3%。

累計(jì)銷量增幅最大的是保定長(zhǎng)安，接近40%；而重慶長(zhǎng)安、中國重汽降幅較大，接近20%。

●  原因分析

輕卡此前在輕卡下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策、藍(lán)牌輕卡政策進(jìn)一步落地實(shí)施、環(huán)保政策高壓來襲、快遞業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)、輕卡專用車需求增多、城市限行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大的多重政策利好與行業(yè)發(fā)展的共同作用下，連續(xù)14個(gè)月處于同比正增長(zhǎng)狀態(tài)。

進(jìn)入5月份，受國家全面嚴(yán)查“大噸小標(biāo)”違規(guī)藍(lán)牌輕型貨車的影響，輕卡銷量急轉(zhuǎn)直下遭遇負(fù)增長(zhǎng)，近期廠商與經(jīng)銷商針對(duì)輕卡市場(chǎng)不斷進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行密集的營(yíng)銷活動(dòng)，逐步化解“大噸小標(biāo)”治理影響，經(jīng)歷連續(xù)3個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)后，8、9月輕卡市場(chǎng)開始進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)專用車在后期將持續(xù)向好發(fā)展。