隨著冬季的來臨,危險品運輸潛在的風(fēng)險逐步加大,可劃分為交通事故風(fēng)險和貨物安全風(fēng)險。下面專汽網(wǎng)就將冬季的主要風(fēng)險因素進(jìn)行剖析并總結(jié)出相應(yīng)的防護(hù)措施,確保冬季行車運輸安全。
此風(fēng)險主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛,其主要的事故類型為交通事故。冬季晝長夜短,氣溫高,加上各種蚊蟲滋擾,駕駛員休息不好,行車中易疲勞、瞌睡,精神渙散,給行車安全帶來重大安全隱患;冬季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”,影響駕駛員正確判斷路面情況。
防范措施:各駕駛員要注意休息,及時換班駕駛,保證精力充沛,行駛中集中精力,相互監(jiān)督,相互提醒,提高自身安全意識,謹(jǐn)慎行車。
高溫不僅僅對駕駛員身心造成影響,且對車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險。
(1)剎車失靈。
高溫下,制動皮碗會因高溫而膨脹變形,造成制動失控,尤其是在下長坡、陡坡時,頻繁、連續(xù)使用剎車,剎車失靈是造成重特大事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
防范措施:針對剎車問題,要充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制好車速,避免頻繁、連續(xù)使用剎車制動,合理利用排氣制動,嚴(yán)禁空擋滑行;定期檢查剎車制動系統(tǒng)性能,及時做好維修或更換;有條件的情況下,途中可作短時間的休息。
(2)爆胎。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,而其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%,造成“毀胎”的原因,歸結(jié)起來主要有五個方面:氣壓過高或過低;輪胎使用期限過長;輪胎橡膠表面老化和龜裂;胎面磨損至極限;鋼圈變形, 在高溫天氣里,爆胎事故更是頻繁發(fā)生。
防范措施:防止車輛爆胎,一是使用優(yōu)質(zhì)的輪胎,二是時常檢查胎壓情況、磨損情況,及時沖壓、減壓及更換,三是行車中要注意輪胎散熱,靠邊停車要小心,避免輪胎擠壓。
(3)水溫過高。
在堵車或長時間怠速時,發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高,風(fēng)扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機(jī)噪音增大,對發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重?fù)p害。天氣高溫開空調(diào)時故障最為明顯:在高溫天氣開空調(diào)時,怠速不穩(wěn),轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速時無力,發(fā)動機(jī)有異響;熱車熄火十幾分鐘后,再啟動時不好著車。
熱車行駛時有時會自動熄火;冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不好,而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲;熱車怠速時,空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調(diào)不制冷。
防范措施:針對水溫過高,駕駛員要特別注意儀表盤內(nèi)的發(fā)動機(jī)水溫表讀數(shù),及時加水降溫,發(fā)現(xiàn)異常,及時維修排除故障。
(4)車輛自燃。
車輛使用年限的增加,使車輛電路等部分部件老化,在高溫下,特別容易引起車輛線路自燃,進(jìn)而造成車輛損毀。
(5)承運貨物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆炸。
高溫條件下,危險品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆,遇明火或劇烈碰撞,特別容易造成重特大事故。
防范措施:對于高溫引起的車輛自燃、貨物自燃、爆炸風(fēng)險,要嚴(yán)格檢查車輛各項安全技術(shù)指標(biāo),更換老化線路,保證防火用具齊全有效;嚴(yán)禁車輛動火和在車輛附近吸煙,遠(yuǎn)離火源或危險源;在每日最高溫度時,可適當(dāng)將車輛停放到陰涼處降溫,避開高溫段行車。
冬季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié),雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地址災(zāi)害,均對行車安全造成重大影響。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣,使能見度降低,路面濕滑,降低制動阻力,對行車安全造成直接影響,大風(fēng)加大了行車阻力,并有可能吹到路邊樹木、對車輛和人員造成損害。
雷暴能夠引燃運輸?shù)呢浳?,尤其是易燃易爆的貨物,更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害,也對行車安全構(gòu)成威脅,此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。
防范措施:出現(xiàn)惡劣天氣,車輛應(yīng)該根據(jù)實際情況就近停車躲避驟風(fēng)急雨,躲避時還應(yīng)注意不要在突出建筑物及樹木下,防止雷擊,選擇好安全地點;在南方行車,要及時了解天氣及路況情況,規(guī)避危險路段。
結(jié)速語:安全行駛,是行車的前提,以上司機(jī)師傅們都學(xué)習(xí)一下吧!
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