以變制變 劍指55000臺 歐航歐馬可把握新機遇書寫新增長

在臨近2020年的最后一個月，耳熟能詳?shù)摹皻W馬可”成為“歐航歐馬可”;與新名稱一同亮相的還有，55000臺的年度目標。這意味著，在歐馬可既有業(yè)務(wù)與歐航高端中卡業(yè)務(wù)的“雙軌”托舉下，在逐步邁入存量階段的高價值中輕卡市場，歐航歐馬可以“預(yù)計2年內(nèi)實現(xiàn)至少1萬臺增量”的高昂士氣，率先吹響進擊的號角。

　　提出增長絕非空穴來風(fēng)。僅在2019年，摒去諸如“大噸小標”、國六排放試行、超重勸返、按軸收費等屢登頭條的行業(yè)看空因素，在商用車行業(yè)普降2.5%的不利局勢中，主打“高價值”路線的歐航歐馬可逆流而上，市場占有率增至17.4%，穩(wěn)居高端輕卡行業(yè)第一。

　　【歐航歐馬可事業(yè)部55000臺目標授旗儀式】

　　“強者只會將挑戰(zhàn)變成機遇。”福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示，“不斷發(fā)掘、認知客戶的現(xiàn)實與潛在需求，以精準、定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，更好地滿足客戶的差異化需求。我們的發(fā)展始終只有這一個目標?！边@，既是歐馬可2019年的經(jīng)驗總結(jié)，亦成為歐馬可2020年“敢拼敢贏”的源泉所在。

　　更高標準領(lǐng)跑政策樹立標桿

　　眾所周知，商用車行業(yè)是政策市。因此，領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)和實力從政策的應(yīng)對中便能管窺一二。首先，在排放升級方面，歐航歐馬可始終引領(lǐng)行業(yè)升級步伐，從國三到國四再到國五，國五從京標、深圳DPF標準，每一次都勇立潮頭，率先推出相應(yīng)產(chǎn)品。

　　面向國六，歐航歐馬可早已完成國六產(chǎn)品和服務(wù)的布局：4月上海車展，發(fā)布全系國六產(chǎn)品;時隔月余，又領(lǐng)先政策實施時間，在深圳完成了超級卡車國六產(chǎn)品的商品化批量投放;10月，發(fā)布京環(huán)國六產(chǎn)品并完成首批交付。

　　【歐馬可批量上市的超級卡車國六全系產(chǎn)品】

　　依托于強大的技術(shù)儲備，歐航歐馬可國六產(chǎn)品一步到位，直接達到國六b標準，可滿足用戶未來5-10年的需求，解決其后顧無憂。同時，其應(yīng)用了多項新技術(shù)、新材料，整車節(jié)油經(jīng)濟性、動力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能進行全面升級，實現(xiàn)了“平臺創(chuàng)新與迭代升級互融 環(huán)保排放與價值引領(lǐng)并舉”，進而為行業(yè)和用戶打造了值得信賴的國六產(chǎn)品升級解決方案。

　　得益于對國家法規(guī)政策和行業(yè)發(fā)展趨勢的深刻、前瞻洞察，即便是在2019年“談之色變”的“521事件”中，歐航歐馬可銷量也沒有受到重大影響，9-11月更是取得了連續(xù)3月單月銷量增長30%以上、全年輕卡行業(yè)占有率高達23%的傲人業(yè)績。

　　值得一提的是，精準把握按軸收費、計重勸返等法規(guī)要求，結(jié)合輕卡、重卡綜合運輸效率較低的現(xiàn)實，歐航歐馬可迅速調(diào)整，精準定義中卡品類，發(fā)布全新中卡品牌“歐航”。

　　【歐航中卡產(chǎn)品】

　　顧德華指出：“按軸收費后，輕卡上高速成本壓力增大，城際運輸將青睞裝載量更大的中卡。正所謂‘輕卡小，重卡貴，購買歐航中卡最實惠’。” 面對法規(guī)政策拋出的一個又一個難題，不斷地創(chuàng)新求變，以高價值物流解決方案賦能行業(yè)，是歐航歐馬可作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的姿態(tài)與作為。

　　深度聚焦精準定制賦能價值

　　細究起來，與其說歐航中卡這一卡車新物種是為重新定義行業(yè)而來，不如說是為極致滿足客戶需求而生。定位“歐洲標準 公路航班”的歐航中卡，讀懂高價值運輸行業(yè)全新需求，解決新一代用戶的高舒適、高安全、高出勤痛點，在充分保障貨物運輸效率的同時，為用戶提供更好的價值體驗。

　　秉承“為高價值行業(yè)精準定制”理念，歐航中卡將針對快遞、冷鏈、專用車三大運營場景，率先推出了定制化產(chǎn)品，實現(xiàn)整車輕量化、高效率與低TCO的三大升級——以整車自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO總成本減低8%-10%的強大表現(xiàn)，為新一代用戶創(chuàng)造更大價值。

　　【福田汽車副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華】

　　顧德華反復(fù)強調(diào)：“歐航歐馬可品牌文化的核心是什么?就是‘以客戶為中心’”。為此，歐馬可不忘初心，堅持歷練品質(zhì)，將在2020年加速實現(xiàn)“高端更高端”。

　　在精準定制的征途上，歐馬可已上下求索十數(shù)年，為的就是不負市場信賴。2019年歐航歐馬可的突出表現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下兩方面，一方面是，“5.21”事件后，為滿足商車配送、果蔬運輸?shù)瘸桥浼毞治锪魇袌鲂枨螅瑲W航歐馬可推出了排量為2.5L的歐康A(chǔ)UCAN發(fā)動機，最大功率143馬力，最大扭矩360N.m，主要應(yīng)用在歐航歐馬可旗下3-4噸級別載重量的車型上。

　　另一方面是，為滿足快遞快運，冷鏈物流，專用作業(yè)等高價值行業(yè)個性化需求，推出全新歐航中卡，并打造豐富的產(chǎn)品組合，滿足不同行業(yè)、不同場景的定制標準，以精準化、定制化產(chǎn)品全面提升客戶運營價值。顯然，歐馬可與歐航兩大產(chǎn)品品牌的強強聯(lián)合，將在2020年為歐馬可的市場表現(xiàn)帶來全新氣象。

　　不忘初心價值升級助推行業(yè)發(fā)展

　　不管政策、行業(yè)、市場、用戶如何在變，“讓客戶獲得最好的產(chǎn)品體驗和使用價值”從未動搖。

　　隨著物流行業(yè)組織客戶比例不斷提升，物流運輸專業(yè)化程度上升;加之加速的城鎮(zhèn)化進程催生的旺盛專用車需求，2020年，歐馬可將立足于用戶需求和作業(yè)場景，針對快遞運輸、冷鏈運輸、綠通運輸以及專用車等不同細分工況，為用戶帶來深度定制的物流運輸裝備以及豐富的產(chǎn)品組合，打造更加完善的產(chǎn)品解決方案。

　　【歐馬可S1超級輕卡國典款暢盈版產(chǎn)品】

　　在輕卡市場，歐馬可S1、S3超級輕卡涵蓋1730、1880、2060等多種車身寬度、多種軸距。更加多樣的動力匹配、性能更加卓越的超級動力鏈、代表未來發(fā)展方向自動擋產(chǎn)品，搭載歐康動力的暢盈版產(chǎn)品，無一不展示了歐馬可深厚的行業(yè)積累、市場理解及技術(shù)實力。

　　面向2020，針對快遞、冷鏈等高附加值、高時效性行業(yè)，歐馬可將推出搭載超級動力鏈的深度定制產(chǎn)品解決方案，在強化動力性、傳動效率、輕量化、維修保養(yǎng)等優(yōu)勢的同時，通過提高出勤率和運輸效率，鞏固歐馬可在快遞、冷鏈行業(yè)的“第一品牌”地位。同時，針對商超配送、綠通運輸?shù)燃毞中袠I(yè)，推出搭載歐康動力的產(chǎn)品解決方案，滿足用戶高性價比綜合訴求。

　　在專用車市場，深度研究專用車應(yīng)用場景，采用前瞻技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車、攪拌車、清障車、?；愤\輸車、平板運輸車、隨車吊、高空作業(yè)車的全場景覆蓋。在保持清障車行業(yè)第一地位之余，伺機突破環(huán)衛(wèi)車和危化品車，需求市場的突破。

　　值得一提的是，借2019年國慶70周年盛典之機，歐馬可首次將國典標準融入到產(chǎn)品創(chuàng)造與商品制造的生態(tài)體系中，推出超級卡車國典款系列產(chǎn)品，涵蓋歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡，推動超級卡車產(chǎn)品在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等領(lǐng)域進化升級。

　　【歐馬可超級卡車國典款系列產(chǎn)品】

　　全新歐航中卡則將根據(jù)快遞快運，冷鏈物流，專用作業(yè)等高價值行業(yè)精準定制的需求，分為歐標超卡系列和歐標超值系列兩大系列，可匹配3.8-6.7L動力、最大軸距7300mm、最大貨廂9800mm。其中，搭載康明斯動力的歐航中卡，主要聚焦快遞、冷鏈、高價專用車等高價值用戶;搭載歐康動力的歐航中卡聚焦綠通、專用車等高性價比用戶。

　　以目標的不變來應(yīng)對排放與需求升級;以環(huán)境的多變來成就業(yè)務(wù)調(diào)整達成增長;在既有品牌、產(chǎn)品和細分市場優(yōu)勢之上，以精準、專業(yè)打造更強差異化標簽的歐馬可，將依托高端品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢、細分行業(yè)及專用車市場等多方面優(yōu)勢，進一步聚焦排放升級、聚焦細分行業(yè)、聚焦全新中卡品牌，打造排放引領(lǐng)、市場引領(lǐng)、產(chǎn)品引領(lǐng)的高價值場景式物流一體化解決方案，不斷提升用戶在全生命周期內(nèi)的運營價值，實現(xiàn)更具含金量的增長，重塑中國中輕卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型的同時，迎來品牌與市場的雙重突破。