新業(yè)態(tài)下演繹品牌價(jià)值增長(zhǎng)——解碼蘇州金龍精彩2019

　　客車銷量連續(xù)5年下跌，產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇、不利因素疊加……如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)2019年中國(guó)客車業(yè)的環(huán)境，“寒冬”是許多人的共識(shí)。

　　不過(guò)，“這是一個(gè)最壞的時(shí)代，也是一個(gè)最好的時(shí)代?！?新興技術(shù)的崛起，以及新經(jīng)濟(jì)下各種商業(yè)模式的涌現(xiàn)，讓中國(guó)客車企業(yè)有了破解困局、謀求強(qiáng)大的機(jī)會(huì)。

　　蘇州金龍就抓住了這樣的機(jī)會(huì)，不僅抗住了客車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的壓力，而且用這一年的實(shí)際表現(xiàn)，生動(dòng)演繹著品牌價(jià)值的向上增長(zhǎng)。

　　遠(yuǎn)超銷量的漲幅

　　2019年，在國(guó)內(nèi)、國(guó)際客車市場(chǎng)趨冷的情況下，海格客車不僅穩(wěn)定了兩個(gè)市場(chǎng)的銷量，更重要的是實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)、海外銷售額兩位數(shù)的雙增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)銷售額44.87億，同比增長(zhǎng)15.52%以上;海外銷售額24.63億元，同比增長(zhǎng)24.49%，超額完成了企業(yè)年初設(shè)定的目標(biāo)。

　　銷售收入遠(yuǎn)超銷量的漲幅，使海格客車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨高附加值。這在中國(guó)制造從速度發(fā)展到質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，產(chǎn)品價(jià)值的正向外溢格外引人關(guān)注。

　　一直以來(lái)，自主品牌都在孜孜不倦地走高端路線，以期品牌的向上突破。然而，由于市場(chǎng)對(duì)自主品牌“物美價(jià)廉”的偏見(jiàn)，使很多企業(yè)在追求高端品牌上鎩羽而歸。

　　不過(guò)，海格不同，在寒冬已至的2019年，其對(duì)需求改變和技術(shù)發(fā)展的洞悉，使其產(chǎn)品符合了時(shí)下出行變革需求的轉(zhuǎn)型，形成了一種與用戶價(jià)值共振的社會(huì)效應(yīng)。而這種共振讓其在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)著品牌向上的突破。

　　2019年北京客車展，蘇州金龍推出了兩款客車，一款是針對(duì)未來(lái)公交出行打造的純電動(dòng)“智能網(wǎng)聯(lián)”客車————“蔚藍(lán)”，另一款是面對(duì)旅游高品質(zhì)需求的商務(wù)客車————“旅行家”。

　　兩款客車的設(shè)計(jì)和技術(shù)語(yǔ)言，以及感官、細(xì)節(jié)處所表露出的高端品質(zhì)價(jià)值，有意無(wú)意間構(gòu)成了2019年蘇州金龍為什么能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值向上的解答。

　　“蔚藍(lán)”這款以“智能網(wǎng)聯(lián)”為主訴求的系列公交車，以其充滿時(shí)尚感和未來(lái)感的外觀、一級(jí)踏步、USB接口、防夾等突顯人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)，以及與智慧城市對(duì)應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)前瞻技術(shù)，讓“蔚藍(lán)”這一新推出不久的高檔公交車系列，在半年多的時(shí)間里，銷售就超過(guò)了1000輛。

　　而“旅行家”，則是在消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境下，旅游客運(yùn)車輛商務(wù)化市場(chǎng)前景逐漸明朗、發(fā)展?jié)摿θ找骘@現(xiàn)，蘇州金龍用商務(wù)人士的感知、灌注現(xiàn)代時(shí)尚元素，以整體設(shè)計(jì)匹配先進(jìn)技術(shù)，改善用戶感官和旅行體驗(yàn)舒適度的一款被寄予厚望的產(chǎn)品。

　　蘇州金龍副總經(jīng)理徐建忠說(shuō)：近幾年，中國(guó)旅游業(yè)正在以前所未有的速度向優(yōu)質(zhì)旅游轉(zhuǎn)型，鑒于此，具有休閑、商務(wù)功能的旅游高檔客車將會(huì)非常有市場(chǎng)前景。目前，“2+1”座椅布局的商旅客車市場(chǎng)已開(kāi)始出現(xiàn)繁榮景象。

　　基于對(duì)旅游消費(fèi)升級(jí)的洞悉，蘇州金龍?jiān)缭趲啄昵熬烷_(kāi)始了對(duì)“2+1”布局商旅客車的開(kāi)發(fā)和推廣。今年，海格“2+1”布局商旅客車不僅在銷量上大幅增長(zhǎng)，而且在市場(chǎng)處于領(lǐng)先位置?！奥眯屑摇本褪翘K州金龍針對(duì)旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型，面向高端商旅市場(chǎng)的一款產(chǎn)品。

　　創(chuàng)造國(guó)際影響力

　　2019年，蘇州金龍用其在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)演繹著中國(guó)客車的世界影響力。海外銷售24.63億元，海外銷售占比超過(guò)1/3。更令人振奮的是，銷售額增長(zhǎng)遠(yuǎn)超銷量的增長(zhǎng)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨高附加值的體現(xiàn)，突顯海格客車在世界競(jìng)爭(zhēng)力的趨強(qiáng)。

　　2019年4月，蘇州金龍174輛公交車出口到塞爾維亞，以3億元的合同額成為中國(guó)客車出口塞爾維亞最大批量訂單，也是中國(guó)客車已交付歐洲市場(chǎng)單一合同的最大訂單。

　　蘇州金龍海外銷售公司總經(jīng)理姜海峰告訴記者：塞爾維亞這次采購(gòu)進(jìn)行了公開(kāi)招標(biāo)，應(yīng)標(biāo)者中包含了奔馳、曼恩等國(guó)際品牌。

　　另一個(gè)訂單來(lái)自韓國(guó)，2019年12月，蘇州金龍20輛純電動(dòng)公交車交付韓國(guó)富川市，這不僅是中國(guó)純電動(dòng)公交車出口韓國(guó)最大的訂單，也讓海格在韓國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)公交保有量位居中國(guó)客車第一位。

　　這兩筆訂單有一共同特點(diǎn)，品質(zhì)說(shuō)話，站穩(wěn)市場(chǎng)。2016年，蘇州金龍就有產(chǎn)品出口到塞爾維亞，那批產(chǎn)品上線率高達(dá)98%的表現(xiàn)得到了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的認(rèn)可，也由此在競(jìng)標(biāo)中獲得了影響力。而韓國(guó)的訂單也基于此，在用戶使用的所有純電客車中，只有之前出口到韓國(guó)的海格純電客車可以做到一天20個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)。

　　在蘇州金龍的海外訂單中，斯堪尼亞·海格作為其高端品牌被大家所認(rèn)知。2019年7月，248輛斯堪尼亞·海格高端公交車正式交付摩洛哥運(yùn)營(yíng)商。這一交付不僅意味著斯堪尼亞·海格在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)規(guī)模保有量的影響力，更意味著蘇州金龍?jiān)谂c斯堪尼亞合作中越來(lái)越重要的分量。

　　與之前統(tǒng)領(lǐng)和A30的設(shè)計(jì)不同，這款公交車的造型完全來(lái)自于海格自主研發(fā)的第五代公交車造型。越來(lái)越強(qiáng)的自主能力體現(xiàn)，使海格成為高端品牌更胸有成竹。

　　雙品牌戰(zhàn)略實(shí)施了很多年，蘇州金龍從斯堪尼亞學(xué)到了什么是國(guó)際化品牌，而斯堪尼亞也從蘇州金龍學(xué)到了什么是效率。潛移默化地互為影響，讓斯堪尼亞•海格2019年的銷量，從2018年的500余輛躍升至700余輛。這40%的增幅，不僅僅是量的增長(zhǎng)，更是質(zhì)的蛻變。它標(biāo)志著斯堪尼亞海格這個(gè)高端品牌，在雙方精心呵護(hù)，平穩(wěn)發(fā)展數(shù)年的積淀后，將會(huì)提速駛向更廣闊的世界舞臺(tái)。

　　如今，斯堪尼亞•海格銷量已占斯堪尼亞客車銷售的30%以上。作為中國(guó)制造的高端客車品牌，斯堪尼亞•海格遠(yuǎn)銷英國(guó)、比利時(shí)、德國(guó)、澳大利亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷量近5000輛，占據(jù)了中國(guó)高端客車出口海外的絕大部分份額。

　　當(dāng)前的中國(guó)客車制造業(yè)，走向海外將是今后幾年乃至數(shù)年必須要選擇的道路。而成為國(guó)際品牌，在世界客車舞臺(tái)上獲得話語(yǔ)權(quán)和影響力更是每個(gè)有作為的中國(guó)客車品牌的追求。蘇州金龍正在向著這個(gè)夢(mèng)想努力奮斗，踏實(shí)前行。

　　傳承和創(chuàng)新力

　　2019年，蘇州金龍之所以在逆市中實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的向上突破，與其背后的技術(shù)傳承和創(chuàng)新不無(wú)關(guān)系。

　　5月，北京客車展，蘇州金龍發(fā)布了“行穩(wěn)致遠(yuǎn) 走向深藍(lán)”的發(fā)展理念。用其董事長(zhǎng)陳篤廉的話說(shuō)，企業(yè)只有傳承以行穩(wěn)，創(chuàng)新以致遠(yuǎn)，才能走向深藍(lán)。

　　正是這一發(fā)展觀的踐行，構(gòu)成了品牌走向高價(jià)值的基礎(chǔ)。2019年，蘇州金龍投入研發(fā)費(fèi)用超2億元。而具有創(chuàng)新力體現(xiàn)的專利，去年一年，蘇州金龍就申請(qǐng)了50余項(xiàng)，新獲授權(quán)專利60余項(xiàng)。

　　更讓蘇州金龍?jiān)谛袠I(yè)地位和影響力突顯的是，2019年，其參與制定了5個(gè)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草討論;反饋了10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)。

　　實(shí)際上，在傳承與創(chuàng)新上，蘇州金龍更多地是在社會(huì)發(fā)展新趨勢(shì)下，對(duì)前瞻技術(shù)的把握，以及新市場(chǎng)出現(xiàn)前占領(lǐng)制高點(diǎn)的機(jī)會(huì)。

　　客車作為汽車行業(yè)一個(gè)獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)，承載著出行變革的需求轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)，客車業(yè)既扮演著新能源的先行前鋒，又要引領(lǐng)智慧城市的先驅(qū)環(huán)節(jié)。面對(duì)這樣的責(zé)任，蘇州金龍深喑前瞻布局才能致勝未來(lái)。

　　2019年4月，蘇州金龍L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士Pro-Blue“深藍(lán)”在上海國(guó)際車展全球首發(fā)。8個(gè)月后，兩輛“深藍(lán)”又在蘇州實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛編隊(duì)行駛。這是國(guó)內(nèi)首次在巴士上實(shí)現(xiàn)編隊(duì)行駛，是真正意義上的L4級(jí)無(wú)人駕駛巴士編隊(duì)行駛。編隊(duì)的成功意味著客車與智慧城市的融合又進(jìn)了一步。

　　前瞻的布局還體現(xiàn)在氫燃料客車上，蘇州金龍氫燃料客車研發(fā)起步早，積淀深。目前，蘇州金龍與豐田合作的第五代氫燃料電池客車已批量交付常熟。從燃料電池材料、結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)研究領(lǐng)域發(fā)力，逐一解決了電堆效率低、系統(tǒng)低溫?zé)o法啟動(dòng)、系統(tǒng)水熱管理效率低等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了電堆系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、水熱系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)與研發(fā)，并完成驗(yàn)證配套測(cè)試能力的建設(shè)。

　　很顯然，在傳承和創(chuàng)新中，蘇州金龍正抓住新興技術(shù)崛起的機(jī)會(huì)，以及新形勢(shì)下消費(fèi)升級(jí)導(dǎo)致的需求變化，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品的迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)自身和客戶的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力道路客運(yùn)新業(yè)態(tài)的構(gòu)建，從而尋找到一條品牌價(jià)值向上突破的路徑。

　　2019年，蘇州金龍海格客車以446.81億元的品牌價(jià)值連續(xù)12年躋身中國(guó)500最具價(jià)值品牌榜第129位，品牌價(jià)值持續(xù)增值，再獲肯定。