東風(fēng)商用車在北京投放的國(guó)六卡車怎樣了？2020將如何贏戰(zhàn)國(guó)六？

第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

2020年，重卡圈最重要的戰(zhàn)役是什么？

沒(méi)錯(cuò)，是國(guó)六重卡的推廣。

這個(gè)商用車行業(yè)炙手可熱的話題，自2019年7月在部分重點(diǎn)地區(qū)開始實(shí)施后，各重卡企業(yè)的國(guó)六布局步伐明顯加快。2020年，國(guó)六重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，很可能將成為檢驗(yàn)車企技術(shù)實(shí)力的試金石；誰(shuí)能勇往直前，誰(shuí)又步履維艱，市場(chǎng)終會(huì)給出答案。

盡管在重卡市場(chǎng)，國(guó)六排放還未真正在全國(guó)大面積實(shí)行，但作為領(lǐng)軍者，主流重卡車企們都在身體力行，提前做準(zhǔn)備。近日，在一場(chǎng)與東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志的對(duì)話中，小編看到了東風(fēng)商用車對(duì)待國(guó)六排放升級(jí)上的用心和決心。

東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志

立足北京放眼全國(guó) 國(guó)六排放不能退縮

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，北京和深圳一直領(lǐng)先于全國(guó)，目前也是商用車領(lǐng)域嚴(yán)格實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。今年8月份，東風(fēng)商用車就曾在深圳舉辦國(guó)六車型的交付儀式，不久前又把目光鎖定北京，在京上市了旗下全系國(guó)六中重卡產(chǎn)品。

談到對(duì)這批國(guó)六車型的期待，金謀志表示，這次是東風(fēng)商用車首次在北京推廣國(guó)六牽引車產(chǎn)品；之前大部分是載貨車，主要用于環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)等。

“從目前情況看，我們投放在北京的國(guó)六環(huán)衛(wèi)車型反應(yīng)還不錯(cuò)；但國(guó)六牽引車，因?yàn)槭褂脮r(shí)間也就兩、三個(gè)月，目前還沒(méi)有得到客戶的反饋。不過(guò)，我們從后臺(tái)監(jiān)測(cè)來(lái)看，先期投運(yùn)的國(guó)六載貨車一天大概跑150多公里，運(yùn)營(yíng)里程不多，到現(xiàn)在還沒(méi)有任何問(wèn)題。接下來(lái)，我們會(huì)根據(jù)客戶使用過(guò)程的反饋，做好后臺(tái)支持工作?！苯鹬\志說(shuō)道。

盡管投放時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)于自家的國(guó)六產(chǎn)品，金謀志卻是一百個(gè)放心。他告訴記者，在國(guó)六準(zhǔn)備階段，東風(fēng)商用車經(jīng)過(guò)兩年的開發(fā)，結(jié)合了沃爾沃團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持，開發(fā)的準(zhǔn)備過(guò)程比較扎實(shí)?！笆紫仁撬械膶?shí)驗(yàn)都非常嚴(yán)苛，而且全部做到位；其次在國(guó)六的銷售方面也做了準(zhǔn)備，整個(gè)推廣的順序是按照國(guó)家的法規(guī)順序，按照國(guó)六實(shí)施區(qū)域的先后順序進(jìn)行推廣。”

正因?yàn)槿绱?，?duì)于未來(lái)國(guó)六車型的推廣前景，東風(fēng)商用車也是充滿信心。在金謀志看來(lái)，東風(fēng)商用車的國(guó)六應(yīng)該是國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備最充分、也是最完備的。“照目前我們的國(guó)六訂單來(lái)看，環(huán)衛(wèi)車國(guó)六訂單已經(jīng)超過(guò)1000輛，現(xiàn)在以每天20輛左右的量在增長(zhǎng)。從市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，用戶對(duì)我們的認(rèn)可度還是比較高的。前面的準(zhǔn)備和努力得到了市場(chǎng)的回饋，這是我們很滿意的地方。”

因?yàn)槭袌?chǎng)不大以及成本過(guò)高等原因，過(guò)去很多商用車企不愿意進(jìn)駐北京市場(chǎng)。但在這方面，東風(fēng)商用車卻一直走在行業(yè)前列。金謀志表示，攻克北京市場(chǎng)代表一種技術(shù)自信?！跋癖本⑸钲诘纫痪€城市，在排放法規(guī)方面確實(shí)是全國(guó)的風(fēng)向標(biāo)，代表著未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。不一定說(shuō)，我們要在北京市場(chǎng)做得多么好，獲得多大的收益，但至少是與國(guó)家號(hào)召和政策導(dǎo)向保持一致?！?/p>

“再有一個(gè)就是，能把北京市場(chǎng)這么苛刻的條件都滿足了，其他地方就不成問(wèn)題了。而且，這也為東風(fēng)商用車將來(lái)走向國(guó)際化奠定了一個(gè)好的基礎(chǔ)。”金謀志說(shuō)道。

此外，在國(guó)六整車的競(jìng)爭(zhēng)方面，金謀志則比較看重定制化?！艾F(xiàn)在，東風(fēng)商用車已經(jīng)做到，只要用戶有需求，我們可以馬上對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如，有的用戶希望車輛運(yùn)營(yíng)效率更高，成本高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系；有的人可能希望性價(jià)比高一點(diǎn)，車配置少一點(diǎn)，舒適性稍微可以降一點(diǎn)，但是成本要低一點(diǎn)?！苯鹬\志表示，這些車輛定制化需求，東風(fēng)商用車都可以主動(dòng)根據(jù)用戶要求進(jìn)行調(diào)整，這是我們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

國(guó)六難 售后和監(jiān)管要放在第一位

國(guó)六排放升級(jí)，是各家商用車企必須翻越的“大山”；只有勇敢地攀登，才能看到山上的風(fēng)景。采訪中，金謀志也多次提到攻克國(guó)六排放的不易。

金謀志表示，國(guó)六做這么長(zhǎng)時(shí)間確實(shí)不容易，但更重要的是產(chǎn)品出來(lái)后怎么把它用好。在這點(diǎn)上，他認(rèn)為，首先廠家需要有好車輸出，有好的服務(wù)體系；其次，社會(huì)上要有一個(gè)良好的國(guó)六使用環(huán)境。這是因?yàn)榕欧派?jí)之后，用戶的使用成本會(huì)有所增加，特別是后處理的使用成本和油耗等，這就使得綜合運(yùn)營(yíng)成本比原來(lái)要略高一些。

“就怕在一些監(jiān)管不太嚴(yán)格的地方，有些用戶搞小動(dòng)作，這樣國(guó)六就成了擺設(shè)，造成新的問(wèn)題。排放升級(jí)需要社會(huì)全體的共同努力，才能把‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’打贏，才能真正把國(guó)六做好。而且，也為將來(lái)的‘國(guó)七’創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境。”

當(dāng)記者問(wèn)到國(guó)六競(jìng)爭(zhēng)中最關(guān)鍵在什么方面時(shí)，金謀志的答案是：售后服務(wù)。

針對(duì)國(guó)六產(chǎn)品的服務(wù)準(zhǔn)備上，金謀志表示，東風(fēng)商用車是提前半年開始布局，進(jìn)行國(guó)六技術(shù)服務(wù)的培訓(xùn)；特別是發(fā)動(dòng)機(jī)后處理部分專家團(tuán)隊(duì)的建設(shè)等，以及備件的庫(kù)存，保證國(guó)六車賣出去之后，能夠有一個(gè)良好的使用環(huán)境和售后服務(wù)。

金謀志告訴記者，根據(jù)歐洲在歐六使用時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)國(guó)六技術(shù)使用同樣受各種條件的影響，尤其是后處理部分可能會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)；誰(shuí)對(duì)后處理的技術(shù)掌握得更好，誰(shuí)家售后服務(wù)做得更好，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)一些?！耙?yàn)閲?guó)六階段對(duì)后處理技術(shù)要求較高，數(shù)據(jù)的變化需要實(shí)時(shí)監(jiān)控。根據(jù)國(guó)家法規(guī)的要求，數(shù)據(jù)一旦出現(xiàn)變化，廠家可能在后臺(tái)會(huì)對(duì)車輛生產(chǎn)和使用進(jìn)行干預(yù)；如果廠家對(duì)數(shù)據(jù)波動(dòng)處理不好的話，導(dǎo)致對(duì)用戶車輛使用造成影響，問(wèn)題就大了。”

就東風(fēng)商用車而言，目前整個(gè)后臺(tái)數(shù)據(jù)是通過(guò)遠(yuǎn)程交換的方式實(shí)現(xiàn)的；用戶在使用國(guó)六產(chǎn)品過(guò)程中出現(xiàn)任何波動(dòng)，數(shù)據(jù)的更新和迭代都能通過(guò)遠(yuǎn)程發(fā)起送達(dá)。

“我們會(huì)根據(jù)不同區(qū)域的特點(diǎn)（比如說(shuō)尿素的使用、催化劑的使用等，各個(gè)區(qū)域可能會(huì)有細(xì)微的差異）在后臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，之后會(huì)把實(shí)時(shí)的信息發(fā)送給客戶，客戶導(dǎo)入這些信息后，再進(jìn)行遠(yuǎn)程的修改，以保持車輛在使用過(guò)程中處在最佳狀態(tài)?！苯鹬\志說(shuō)道。

編后語(yǔ)：

國(guó)六難！難在技術(shù)、難在推廣、更難在企業(yè)如何抵得住誘惑扛得住困難，守得住初心。唯有掌握核心技術(shù)、擁有真正實(shí)力才能一站到底。就東風(fēng)商用車來(lái)說(shuō)，在前期大量人力和技術(shù)的投入下，目前已經(jīng)大廈初起，靜待結(jié)果。