1月27日,大年初三,在火神山建設(shè)項(xiàng)目如火如荼、物資最緊缺的時(shí)候,三哥在家里再也坐不住了。他主動(dòng)聯(lián)系到一車搶險(xiǎn)貨源,并發(fā)揮自己在“快手”平臺(tái)的影響力,發(fā)出第一個(gè)倡議視頻。
“并不是我不恐懼,而是信仰需要我義無反顧,為社會(huì)貢獻(xiàn)咱們卡車人的力量!出發(fā)火神山!眾志成城,武漢加油,中國(guó)加油,中國(guó)卡車人加油!”
1月28日,大年初四,三哥裝貨馳援武漢。出發(fā)前,他對(duì)妻子說:“千萬不要告訴爸媽我去武漢,就說我出去倒幾趟短”。于國(guó)于家,三哥身上體現(xiàn)了一個(gè)男人的擔(dān)當(dāng)!
這趟行程單程1230公里,要求次日中午12點(diǎn)之前運(yùn)達(dá)目的地。三哥當(dāng)天晚上6點(diǎn)多裝好車,距離要求到達(dá)的時(shí)間只有17個(gè)小時(shí)左右,這意味著全程幾乎沒有基本的休息時(shí)間。裝車已經(jīng)勞累了一天,大汗淋漓的三哥顧不上吃飯立即上車飛奔武漢!
“疲憊是肯定的,但是你的家里有事了,你還記得疲憊嗎?國(guó)家就是咱們的家!”面對(duì)很多卡友在三哥的行車視頻后面追問,是什么力量讓你這么做?三哥給出了樸實(shí)的回答。
“從小,父親就教育我無論社會(huì)環(huán)境怎樣,必須堅(jiān)持做一個(gè)好人。他是老一輩知識(shí)分子,經(jīng)歷過特殊時(shí)期,做過大學(xué)講師,燒過鍋爐,看過廁所,蹲過牛棚,經(jīng)歷過無數(shù)苦難。他在臨終的時(shí)候告訴我'孩子,你一定要踏踏實(shí)實(shí)做人'?!?/p>
順利完成物資運(yùn)輸后,三哥沒有直接返程,而是本著負(fù)責(zé)的態(tài)度,第一時(shí)間聯(lián)系了老家的防控辦。其實(shí)在出發(fā)之前,三哥就說過:“我已經(jīng)做好被隔離的準(zhǔn)備了?!?/p>
“大家都知道我連續(xù)兩臺(tái)車都是選擇的徐工重卡,我除了看中產(chǎn)品本身“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的高品質(zhì),還有就是“徐工,讓世界更美好!”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。一個(gè)男人,一名卡車司機(jī),心里也要裝著兩個(gè)字————責(zé)任,其他的榮辱毀譽(yù)、利害得失都是次要的。責(zé)任,首先要擔(dān)負(fù)起家庭的責(zé)任,這個(gè)我做到了;第二是要擔(dān)負(fù)起必要的社會(huì)責(zé)任,至少要為自己所在群體有所貢獻(xiàn)?!?/p>
三哥是河北滄州人,17年駕齡,270多萬公里行車經(jīng)驗(yàn),熱衷于探索各種艱險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)工況,是業(yè)界最大的專業(yè)交流平臺(tái)“卡車之家”資深網(wǎng)友,被稱為“極限運(yùn)營(yíng)第一人”,熱心于向年輕卡友傳授運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。近十年來,在網(wǎng)絡(luò)發(fā)表數(shù)十篇、幾十萬字圖文并茂的行車筆記,記述自己的各種典型運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),讓其他卡友少走彎路。
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