從英杰到軍亮，再到超亮，三一為何每款產(chǎn)品都廣受卡友追捧？

日前，作為卡車(chē)界網(wǎng)紅的三一重卡的新車(chē)460馬力車(chē)型正式上市，由于疫情影響沒(méi)有線下發(fā)布會(huì)，僅采用網(wǎng)絡(luò)上市，最終實(shí)現(xiàn)上市銷(xiāo)售訂單1128臺(tái)，廣受卡友好評(píng)。

同時(shí)做出兩大公益舉措：一是鑒于因?yàn)橐咔閷?duì)卡友節(jié)后開(kāi)工造成的嚴(yán)重影響，三一重卡超亮版在原28.8萬(wàn)售價(jià)基礎(chǔ)上，直降1.81萬(wàn)，減輕卡友購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)；二是所有預(yù)售訂單的意向金全部捐贈(zèng)給武漢疫區(qū)，用于疫情災(zāi)區(qū)購(gòu)買(mǎi)醫(yī)用口罩等醫(yī)用緊缺物資。除了以上公益舉措外，三一重卡英杰版、軍亮版等多款車(chē)型參與到支援武漢的運(yùn)輸任務(wù)中，保障武漢的物資供應(yīng)。

超亮版的上市讓三一重卡的產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)一步得到豐富，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是英杰版還是軍亮版，再到現(xiàn)在的超亮版，三一的每款產(chǎn)品都能受到卡友的追捧，這到底是為什么呢？

極致性?xún)r(jià)比：價(jià)格與品質(zhì)兼顧

在這里給大家普及一個(gè)概念就是性?xún)r(jià)比，有不少人認(rèn)為性?xún)r(jià)比低就是價(jià)格低，性?xún)r(jià)比高就是價(jià)格高，把性?xún)r(jià)比和價(jià)格劃等號(hào)了。在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，通常把性?xún)r(jià)比稱(chēng)為性能價(jià)格比，是反映物品的可買(mǎi)程度的一種量化的計(jì)量方式，具體公式:性?xún)r(jià)比=性能/價(jià)格。通俗點(diǎn)說(shuō)，有的東西品質(zhì)很好，價(jià)格卻較低，那么它的性?xún)r(jià)比高；如果有的產(chǎn)品價(jià)格很高，品質(zhì)卻較低，那么它的性?xún)r(jià)比就很低。

具體到三一重卡，它的產(chǎn)品之所以一出來(lái)就成為爆款，卡友競(jìng)相搶購(gòu)，其中的一個(gè)重要原因就是他的性?xún)r(jià)比，也就是卡友覺(jué)得這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這個(gè)品質(zhì)、配置的非常劃算，相比其他品牌，三一重卡幾乎每款產(chǎn)品的價(jià)格都要比同類(lèi)型的低3-5萬(wàn)。這個(gè)價(jià)差，足以讓卡友為之傾心。

再加上三一重卡的品質(zhì)并不比其他品牌差，目前采用的三大件也是行業(yè)內(nèi)最穩(wěn)定和成熟的組合，即濰柴/康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋，除了三大件外，三一重卡用的一些小零配件也都是知名品牌，威伯科的閥類(lèi)、約斯特的鞍座、固特異輪胎、福士的線束插件、李爾的座椅等等，品質(zhì)用料上做得很細(xì)致，這些都讓三一重卡的整車(chē)品質(zhì)更有保證。

超亮版460的動(dòng)力鏈

社區(qū)化的研發(fā)，研發(fā)工程師與卡友直接交流

大家都知道，三一重卡給自己的定位是做“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)第一品牌”。怎么體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)呢，除了商業(yè)模式和產(chǎn)品智聯(lián)外，三一重卡的這種互聯(lián)網(wǎng)性還體現(xiàn)在研發(fā)上。三一重卡就采用了“社區(qū)研發(fā)”的理念，所有的產(chǎn)品需求全部來(lái)自終端卡友提出的建議和反饋，每一個(gè)卡友都是他們的產(chǎn)品經(jīng)理。研發(fā)工程師在社區(qū)、論壇與卡友直接溝通需求，甚至很多三一重卡的研發(fā)工程師微信里就有幾十上百個(gè)卡友，這樣一來(lái)，三一重卡的研發(fā)工程師就能夠最直接地了解到用戶(hù)真正想要一款什么樣的重卡，需要什么配置，這樣可以在合理的地方節(jié)約成本，從而讓用戶(hù)買(mǎi)到想要的，省下能省的。

其實(shí)，這種社區(qū)研發(fā)的理念在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中如今已經(jīng)比較常見(jiàn)了，我們使用的許多數(shù)碼產(chǎn)品、軟件都是采用這種理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在采取“社區(qū)化研發(fā)”的同時(shí)，三一重卡還引入了互聯(lián)網(wǎng)的快速迭代思維。利用這個(gè)社區(qū)研發(fā)的優(yōu)勢(shì)，不斷根據(jù)卡友的體驗(yàn)反饋不斷進(jìn)行改進(jìn)，最終給卡友不斷提升的產(chǎn)品體驗(yàn)。這種社區(qū)化的研發(fā)也讓卡友自己參與到三一重卡的產(chǎn)品研發(fā)中，這種互動(dòng)讓卡友獲得了尊重和重視，而這也讓卡友對(duì)三一重卡的產(chǎn)品多了一份情感在里面。

創(chuàng)新服務(wù)，卡友決定服務(wù)站的收益

目前三一重卡在全國(guó)已建成了超過(guò)700家服務(wù)站，所以卡友完全不用擔(dān)心沒(méi)有服務(wù)站維修。為什么說(shuō)三一重卡的服務(wù)是創(chuàng)新服務(wù)呢？這是因?yàn)槿恢乜ǖ乃蟹?wù)訂單都集成在一款手機(jī)APP上，只要卡友注冊(cè)APP并綁定自己的車(chē)輛，在這個(gè)APP上卡友可以查詢(xún)附近服務(wù)站、預(yù)約服務(wù)，更重要的是卡友的每一個(gè)服務(wù)訂單都會(huì)顯示在卡友這個(gè)APP的賬號(hào)上，卡友可以就這一服務(wù)訂單進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括維修等待時(shí)間、維修時(shí)間、維修結(jié)果滿意度等維度，在這些維度里面再進(jìn)行具體分級(jí)，具體不同的等級(jí)對(duì)應(yīng)著給予服務(wù)訂單獎(jiǎng)勵(lì)金額。

而獎(jiǎng)勵(lì)還罰款的決定權(quán)由卡友掌握，服務(wù)站為多拿到獎(jiǎng)勵(lì)必然是服務(wù)好卡友，一改傳統(tǒng)服務(wù)站趾高氣揚(yáng)的傲慢、維修時(shí)候要搭不理的態(tài)度。

我們這一路分析三一重卡頻頻產(chǎn)生爆款的原因，無(wú)論是性?xún)r(jià)比、還是社區(qū)化的研發(fā)、創(chuàng)新服務(wù)，無(wú)一沒(méi)有離開(kāi)一個(gè)中心就是“為卡友考慮、與卡友互動(dòng)”，就像三一重卡董事長(zhǎng)梁林河自己親自與卡友在論壇上互動(dòng)一樣，三一重卡始終都沒(méi)有脫離卡友這個(gè)群體，始終與卡友站在一起。這或許才是三一重卡爆款背后的秘密。