“哪怕只有一名乘客,我們都會守好這駕駛臺?!睆某Φ酱竽瓿醵?,24歲的周云博一直在上班。4日起,他開始了新一輪的值守,記者跟著他一起跑車。
疫情讓整個城市放慢了腳步。透過車窗向外望去,西安街頭車輛不多,偶爾駛過的公交車,吐納著稀少的候車人,成為城市中為數(shù)不多的穿越者。為應對疫情,西安暫停了106條公交線路,仍在運行的車輛,承載起了市民的公交出行需求。
周云博跑的這條教育專線,穿過數(shù)條主干道,連接著西安市內(nèi)的一個個繁華地段。在平時,每天有超過1.4萬人次乘客搭乘這條線路。如今,數(shù)字降到了每天150人左右。
“這幾天有一位乘客,兒子剛動完手術,他要每天到醫(yī)院送飯。每次上車,他都會向我道一聲辛苦。你看,雖然人少,但這車跑得值吧?!?6歲的安全員劉泰平是周云博的搭檔。最近這段日子,每到車輛進站,他會立刻下車為乘客測量體溫,查看口罩佩戴情況,登記身份信息和聯(lián)系方式。
“雖然繁瑣,但絕大多數(shù)乘客都能理解。非常時期,大家一起渡過難關。”劉泰平說。
公交車駛入三車隊場站,這里的工作人員比平常少了很多。為車輛消毒、在線監(jiān)測運行情況、測量駕駛員的體溫……平日里的大嗓門不見了,調度室內(nèi)外氣氛略微有些凝重,但人人各司其職,眉宇間透著一份平靜。
“疫情之下,在服務性崗位工作,說心里話沒有一點擔心,那是假話。但咱車隊的人,沒有一個退縮的,還有黨員主動請纓來出車?!蔽靼彩泄蝗救囮狘h支部書記馬靜頗感自豪地說,“公共交通是城市的血脈,血脈不能斷?!?/p>
馬靜說,每輛公交車在出車前和收車后都要經(jīng)歷嚴格的消毒,座位、扶手等是消毒擦拭的重點,駕駛員每次出車前也都會測量體溫。2月3日起,西安市公交總公司還開通了醫(yī)護人員早晚免費通勤車輛,運營車輛也啟動了“招手?!?,減少乘客等候時間。
“大年初九那天,一位50多歲的女士上車,塞給我一包一次性手套,咋推都推不掉。”劉泰平說,最近,每天下班后給父母打個電話,就講講這些故事,“讓他們高興高興,也能對我放心一點?!?/p>
堅守,是為了迎來希望。周云博坦承,“每天透過擋風玻璃,看著這空蕩蕩的城市,有點陌生?!?/p>
“希望疫情快點結束,讓車水馬龍早日重現(xiàn)。我堅信,一定會的!一定!”他突然提高了嗓門,眼神里寫滿堅定。
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