為應對復工高峰客流 青島公交調度提前做好準備

在全國上下聯(lián)防聯(lián)控、群防群控的共同努力下，新冠肺炎疫情正在走向決勝的關鍵期，越來越多的企業(yè)和工廠逐漸恢復正常生產，而為了避免二次疫情傳染，青島公交集團為了保證復工復企職工正常出行需求的情況下，盡最大可能加密發(fā)車密度，杜絕出現(xiàn)滿載率情況，恢復平日發(fā)車計劃。為了保證班次能夠正常發(fā)出，我們公交車的指揮家————調度員從復工前就要開始準備第二天的車輛運行，從人員到車輛，都要一一過問，才能保證第二天出好勤，出齊車。在眾多調度員中，對剛剛加入調度隊伍的張娩可是極大的考驗。　　當初報名公交調度員，就有身邊了解公交行業(yè)的親戚朋友勸阻：“調度員可不容易，早上要比駕駛員上班還早，晚上比末班車駕駛員下班還晚。不僅工作忙，責任也重，你一個小女孩，找一個輕松舒適的行業(yè)多好?！睂θ罩拼髮．厴I(yè)生的張娩來說，找工作不是難事，她的選擇讓很多身邊人不解。張娩卻覺得，能夠指揮公交車是一件既挑戰(zhàn)又光榮的事兒。2019年9月，張娩被分配到嶗山巴士第三分公司擔當312路、314路、501路線的調度員，一項項的規(guī)章制度和崗位職責，印證的親朋的說辭，而從小就不懼挑戰(zhàn)的張娩又聰明又刻苦，讓她的師傅辛鳳霞對她贊不絕口：“現(xiàn)在的90后小嫚可嬌氣得不得了，像張娩這么聽話乖巧的可不多?！焙芸欤瑥埫渚褪煜さ墓ぷ髁鞒?，替師傅擔負了更多的任務。在疫情防控期間，調度崗位又增加了給駕駛員測體溫的工作，任務更多了，而張娩到崗更早了，下班更晚了，只是為了不讓駕駛員師傅們因為她對工作的生疏而多加等待。