國六延后？藍牌輕卡上調(diào)總重限制……2020年卡車市場政策4大問題預測

　　2020年卡車市場注定會是一場多事之秋，尤其在政策方面會有密集的政策出臺，以下四大政策更是牽動著千萬卡友的心。

　　國六實施會不會延后？

　　2019年，行業(yè)內(nèi)曾經(jīng)推廣了一波國六車型，但從首批用戶的反饋來看并不理想，加上國六油品、維修保養(yǎng)等跟不上需求，國六車型推廣遇到一定問題，日前，有關部門曾呼吁延后國六政策實施，政策制定部門目前尚沒有明確答復，但無風不起浪，國六標準延后實施的可能性還是很大的。

　　藍牌輕卡能不能上調(diào)總重限制？

　　許多卡友都在緊盯著這個問題，藍牌輕卡總重限制會在4.495噸的基礎上調(diào)整嗎？之前，有相關部門人員曾表示正在研究上調(diào)至7噸以上的可行性，如果藍牌輕卡總重真可以調(diào)到7噸，對于大多數(shù)藍牌輕卡用戶來說真是天大的喜事，盡管目前許多人都是以十噸王的姿態(tài)出現(xiàn)，但用戶心里提心吊膽，總不如把政策明確了讓人放心。

　　按軸收費會一刀切嗎？

　　按軸收費政策的實施給行業(yè)帶來了一系列變化，比如黃牌中卡用戶發(fā)現(xiàn)不如藍牌輕卡用戶合適，有些地區(qū)超載車輛不允許上高速等，按軸收費以后，許多卡車司機將不再走高速，走國道將成為他們許多人的新選擇。

　　高速免費通行到什么時候？

　　按軸收費剛實施了一個月就迎來了高速免費，哪種車合適哪種車不合適暫且體現(xiàn)不出來，盡管許多卡車司機表示高速免費通行和自己沒多大關系，但對于私家車或者自用車輛用戶來說還是可以享受到實惠的。

　　按照目前的相關信息，這場免費政策有可能會持續(xù)到2020年6月底，但具體日期需要根據(jù)疫情結束時間來確定，而有些地區(qū)更是出臺了長達兩年的高速公路通行折扣的政策，看來，對于高速通行的成本，卡友們可以在長時間里享受到了。

　　一系列新政策的實施讓卡車行業(yè)充滿變數(shù)，當然，政策的出臺都有它積極的一面，對于規(guī)范行業(yè)、空氣治理以及讓卡友享受到實惠方面還是有很大作用，接下來，誰讀懂了政策，誰就能收獲最多！