行駛北方的卡友請注意，初春行車安全四則

　　雖然大部分地區(qū)已開春，但行駛北方的卡友天氣依然寒冷，給卡友行車安全制造了不少隱患。小編根據(jù)初春特性，梳理出了卡車安全行車中最需要注意的四宗“最”，希望對(duì)行駛北方的卡友能夠有所警示。

　　1、最大的安全行車訣竅——“慢”

　　冷峭的初春卡友面臨的是惡劣的外部環(huán)境，雨雪天氣路面濕滑，卡車制動(dòng)距離變大，就容易出現(xiàn)追尾。冰雪路面下，卡車制動(dòng)時(shí)車輪容易打滑側(cè)翻，亦是帶來嚴(yán)重的安全隱患。霧天阻礙卡友視線，使駕駛員不能提前采取制動(dòng)措施。

　　在遇到突發(fā)狀況時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上有很多教科書式的操作步驟，但小編認(rèn)為，真正遇到突發(fā)狀況的時(shí)候，人的本能還是占據(jù)主導(dǎo)地位，無非是緊急制動(dòng)或猛打方向盤，該避免的還是無法避免。所以，路遇惡劣道路環(huán)境，一個(gè)“慢”字才是最有效的安全行車技巧

　　2、最不經(jīng)意的攔路虎——限高架

　　最近新聞中，關(guān)于卡車誤撞限高架的報(bào)道明顯多了不少，這也是卡友需要額外注意的事項(xiàng)。

　　在北方很多地方，下午五點(diǎn)半天就黑了，相比夏天晚上八點(diǎn)半天色才暗，足足提前了三個(gè)小時(shí)。再反過來，北方的初春早上7點(diǎn)鐘天色才亮，比夏天四點(diǎn)半天色就放亮又晚了兩三個(gè)小時(shí)。

　　一早一晚，初春的白晝比夏天短不少，卡友在走夜路時(shí)更要格外注意限高桿。

　　3、最要命的舒適性陋習(xí)——關(guān)窗開風(fēng)暖

　　初春卡車取暖是個(gè)大問題，很多卡友為了取暖而選擇緊閉車窗，有時(shí)候就容易引發(fā)悲劇。

　　一是關(guān)窗取暖容易引發(fā)疲勞駕駛。緊閉門窗打開空調(diào)或柴油氣暖設(shè)備，溫度上升快，但車內(nèi)空氣流通性差，格外容易讓人犯困，反應(yīng)遲鈍。二是利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的空調(diào)取暖，或者是加裝柴油氣暖裝備的卡車，如果在停車休息時(shí)緊閉門窗，就有讓人窒息的可能性。

　　所以，初春卡友在停車休息時(shí)，如果開啟了取暖設(shè)備一定要給車窗留個(gè)縫，哪怕多蓋上一層被子，也不能以身試險(xiǎn)。

　　4、最危險(xiǎn)的路段——大橋

　　每年初春也不乏卡車一頭栽進(jìn)河水中的案例，危險(xiǎn)系數(shù)極高，救援難度大?？ㄜ囋诖髽蛏先菀灼x道路，是因?yàn)槎敬髽虮绕胀访娓菀姿F冰。

　　大橋橋面受橋墩支撐遠(yuǎn)離地面，沒有來自地表的溫度，并且因?yàn)闃蚴菓铱盏模瑯蛎娴慕禍厥巧舷乱黄鸾?。加上大橋多建在障礙物中間，處于風(fēng)口位置，所以橋面溫度下降更快，容易結(jié)冰，不易溶化。

　　所以，卡友駕駛大貨車在路過大橋時(shí)，特別是在大橋與普通路面的結(jié)合處，一定要有意識(shí)的降低車速，如同駕車進(jìn)入隧道一樣，控制好車速。待發(fā)現(xiàn)無異常情況時(shí)，再慢慢提速行駛。

　　以上這些細(xì)節(jié)，小可以影響司機(jī)師傅的駕駛體驗(yàn)，大可以涉及行駛安全，提醒各位卡友，切勿因?yàn)榕侣闊┒雎赃@些細(xì)節(jié)!