零部件企業(yè)全面復(fù)工 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，零部件企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)關(guān)系到全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中，零部件是貫穿汽車上下游的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。1萬(wàn)多個(gè)零部件，任何一個(gè)部位的缺席，汽車產(chǎn)業(yè)這輛車都不能快速的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，零部件產(chǎn)業(yè)的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)能否快速跑起來(lái)。

“2月10日就已經(jīng)全面復(fù)工。”相較于湖北零部件企業(yè)的近期復(fù)工，海納川公關(guān)部肇經(jīng)理告訴新浪汽車，“在春節(jié)期間，我們就已經(jīng)開始復(fù)工，生產(chǎn)負(fù)壓車所需的重點(diǎn)零部件?，F(xiàn)在是黑白雙班，保證海內(nèi)海外的業(yè)務(wù)供需。”

談到復(fù)工復(fù)產(chǎn)，首先要解決的就是安全問(wèn)題。

“針對(duì)員工返崗后的住宿、交通兩大難題，我們開放了多家酒店、賓館，解決了入住、交通等問(wèn)題，保障了返崗員工的隔離和復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！焙＜{川公司總裁陳寶表示，“我們每日跟蹤解除隔離期可返崗人數(shù)，整合用工資源，支援急難險(xiǎn)重崗位，晝夜值班，組成服務(wù)隊(duì)，做好體溫測(cè)量、消毒防護(hù)等工作，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序進(jìn)行。”

對(duì)于來(lái)勢(shì)洶洶的疫情，零部件企業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，上游整車廠以及下游供應(yīng)商都會(huì)給零部件企業(yè)以壓力。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件供應(yīng)企業(yè)，每一個(gè)零部件的充足供應(yīng)，都關(guān)系著整車的復(fù)產(chǎn)，每一家企業(yè)的復(fù)產(chǎn)，都對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的有序運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要作用。而這一切的前提是安全。

“復(fù)工以來(lái)，我們安排班車接送員工上下班，每天對(duì)員工進(jìn)行3次體溫監(jiān)測(cè)，公共區(qū)域每隔4小時(shí)消殺一次?！庇⒓{法北京分公司總經(jīng)理?xiàng)顒偙硎?，“我們?cè)诠S出入口設(shè)置了腳部消毒區(qū)、廠區(qū)設(shè)置了隔離區(qū)，打飯等候區(qū)設(shè)置一米間隔線，使用一次性餐具，錯(cuò)峰、分散就餐，全力保障員工健康安全。”

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，截至3月9日，在其調(diào)研的13家零部件企業(yè)中，6家全面復(fù)工，5家復(fù)工率超過(guò)80%。

企業(yè)的復(fù)工除了保障員工的安全還需要多方面因素的保障，如生產(chǎn)供應(yīng)如何保障，整車銷量市場(chǎng)不好前提下如何機(jī)動(dòng)生產(chǎn)，物流的問(wèn)題如何解決，如何對(duì)標(biāo)新的法規(guī)。盡管存在這樣那樣的難題，汽車零部件企業(yè)還是紛紛全力以赴，點(diǎn)擊復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。

為了更好的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，陳寶透露，“為了做好零部件供應(yīng)，海納川公司與客戶實(shí)時(shí)同步排產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)5000余家供應(yīng)商的庫(kù)存、復(fù)工等情況逐一排查評(píng)估和，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備?！?/p>

海納川之所以2月10日就開始復(fù)工，是為支援抗疫前線，為福建奔馳、北汽福田、江西江鈴等品牌醫(yī)用負(fù)壓車，火神山和雷神山醫(yī)院上柴應(yīng)急發(fā)電機(jī)組、醫(yī)療物資重卡運(yùn)輸車等的零部件保供。

其實(shí)，這次疫情還為讓公眾對(duì)車輛內(nèi)部的安全有了更進(jìn)一步的關(guān)注，除了常規(guī)意義上的主被動(dòng)安全，對(duì)于車輛內(nèi)部的空氣清潔度也有了新的認(rèn)知，對(duì)此，各大車企推出了“N95”“清潔座艙”等實(shí)用技術(shù)，而“清潔座艙”的本質(zhì)支撐還是需要零部件企業(yè)的支持。

“目前此系統(tǒng)已經(jīng)完成開發(fā)驗(yàn)證?！焙＜{川表示，“清潔座艙”集成了空氣過(guò)濾凈化系統(tǒng)、殺菌消毒系統(tǒng)，具備高靈敏度激光PM2.5傳感器，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)智能感應(yīng)；CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)可視化模型，監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量；HEPA高效精濾濾芯、N95醫(yī)用口罩同級(jí)濾布、超400萬(wàn)/cm3負(fù)離子濃度配合高效活性炭過(guò)濾，除菌率高達(dá)95%。

疫情帶來(lái)了挑戰(zhàn)也帶來(lái)了新機(jī)遇，也加快5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息、通信技術(shù)的運(yùn)用，進(jìn)一步向“新四化” 方向加速轉(zhuǎn)型。對(duì)于這樣的新機(jī)遇，有實(shí)力的零部件企業(yè)也都摩拳擦掌，加大儲(chǔ)備，海納川表示，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型方面，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品向高附加值、高技術(shù)含量轉(zhuǎn)型，圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)布局，提高產(chǎn)品的集成化、模塊化程度，提升產(chǎn)業(yè)鏈支撐和服務(wù)能力。在市場(chǎng)轉(zhuǎn)型方面，加快拓展中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，聚焦全球市場(chǎng)發(fā)展，創(chuàng)新思路和打法，大力拓展全球市場(chǎng)。在合作伙伴轉(zhuǎn)型方面，在全球范圍內(nèi)持續(xù)拓展“朋友圈”，從資本、市場(chǎng)、渠道等方面深化合作內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)合作模式的升級(jí)。在人才和團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型方面，加快推動(dòng)人才向?qū)I(yè)化、職業(yè)化、國(guó)際化和年輕化方向轉(zhuǎn)變，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供更好的發(fā)展支撐。在商業(yè)模式轉(zhuǎn)型方面，構(gòu)建新型整零關(guān)系和整零共贏合作模式，加快與信息技術(shù)企業(yè)的融合，加快構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)鏈，盡快適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)新特征。