你知道專用車DPF是什么意思嗎？

環(huán)衛(wèi)車實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)快四個(gè)多月了，相信購買國六車型的用戶或多或少聽到過DPF這個(gè)詞，但對于DPF是什么以及它的作用都非常模糊。而且有些地方明確規(guī)定上戶新車需要安裝DPF監(jiān)控裝置，針對這些情況，下面是專汽網(wǎng)小編幫大家匯總了有關(guān)國六專用車DPF的那些事，供有需要的用戶參考一下：

DPF英文全稱“Diesel Particulate Filter”，翻譯過來就是“柴油顆料捕集器”，也叫柴油機(jī)顆料捕捉再生器，是一個(gè)能降低排氣中顆粒物排放污染的裝置。說的直白一點(diǎn)它其實(shí)是顆粒物過濾器，其主要作用是收集排氣中的顆粒物，這樣就可以在柴油車尾氣排放不達(dá)標(biāo)的有害顆粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，并且捕捉到的顆粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡，能夠有效減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)90%以上。

看到這里其實(shí)您會有一個(gè)相關(guān)比較清晰的概念其實(shí)它跟其它過濾器差不多只是過濾的東西不一樣而已，要知道其它過濾器是需要維護(hù)保養(yǎng)的，那么這個(gè)DPF（顆粒捕捉器）該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？下面咱們來了解一下比較官方的保養(yǎng)方法：

先了解DPF一般采用壁流式過濾器，依靠交替封堵載體孔進(jìn)出口，強(qiáng)迫氣流通過多孔壁而實(shí)現(xiàn)顆粒捕捉。前級DOC催化器氧化與柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的NO生成NO2。進(jìn)入DPF后，NO2分子鍵在較低溫度（250攝氏度左右）即可斷裂，產(chǎn)生的氧氣與被捕捉的C顆料燃燒生成CO2。柴油機(jī)大部分的普通行駛工況都能滿足DPF中再生溫度（250度~500度）因此可以有效的去除PM。

可以看出DPF不同與其它的過濾器，它的保養(yǎng)方法與其它過濾器的保養(yǎng)方法是不同的，它不可以用水清洗，因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)以及功能決定了它不能水洗，實(shí)際上當(dāng)DPF的表面被炭灰堵塞的沒有一點(diǎn)縫隙之后，系統(tǒng)其實(shí)會“重置”，強(qiáng)制將表面的炭灰再次燃燒成可以通過的氣體。如果用水清洗，當(dāng)碳和水徹底凝固下來，會導(dǎo)致DPF徹底的堵塞。

避免DPF發(fā)生炭火的方法是不能使用劣質(zhì)燃油，它會導(dǎo)致DPF產(chǎn)生硫中毒，從而降低DPF系統(tǒng)的再生能力。而處理DPF表面炭火的方法是使用專用的吹灰設(shè)備，可以清除99%的積灰，而且該設(shè)備也可以處理修復(fù)意外堵塞的DPF對其進(jìn)行維修，在這里小編建議用戶朋友最好去往售后服務(wù)站進(jìn)行清洗，而且清洗費(fèi)用也不高，這樣比較有保障。

如何了解到專用車DPF是否需要維護(hù)呢？就需要用到前面要求用戶安裝的DPF監(jiān)控裝置，它可以及時(shí)去了解DPF顆粒捕捉器或者車子的行駛狀態(tài)，而且安裝該裝置還有以下三大價(jià)值：

1、方便加裝DPF顆粒捕捉器用戶實(shí)時(shí)了解DPF顆粒捕捉器運(yùn)行狀態(tài)、處理效果等。能合理及時(shí)安排時(shí)間去給車子做保養(yǎng)和維護(hù)。

2、是方便DPF顆粒捕捉器的生產(chǎn)廠家和司機(jī)能實(shí)時(shí)了解到DPF顆粒捕捉器的運(yùn)行狀態(tài)、對產(chǎn)品數(shù)據(jù)有充分的應(yīng)用了解、立刻讓產(chǎn)品加入物聯(lián)網(wǎng)。提高DPF顆粒捕捉器的使用服務(wù)

3、是便于監(jiān)管部門實(shí)時(shí)掌握尾氣治理數(shù)據(jù)，讓機(jī)動(dòng)車尾氣處理有據(jù)可查、有法可依。

以上就是關(guān)于專用車DPF的一些相關(guān)知識，DPF顆粒捕捉器一般是國六車型的必要配件，但DPF監(jiān)控裝置卻是選裝配置，那對于有些地區(qū)需要安裝DPF監(jiān)控裝置的可以前往售后服務(wù)站自費(fèi)安裝。據(jù)了解目前只有河北、上海、浙江地區(qū)明確規(guī)定上戶需安裝，其它地區(qū)可咨詢一下當(dāng)?shù)剀嚬芩?/p>