高端舒適的福田歐航R國(guó)五6.6米冷藏車多少錢一輛？

福田歐航R系列是全新一代超級(jí)中卡，基于全新ME4平臺(tái)打造而來，全系擁有12T/16T/18T三個(gè)載重平臺(tái)，全面滿足多種載重工況，適用于城際高效物流各類運(yùn)輸需求，以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，品質(zhì)更優(yōu)的產(chǎn)品，帶來更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值，助力每一位運(yùn)輸用戶圓夢(mèng)。今天在這里介紹的是18噸的車型。

經(jīng)典外觀 流線造型：超級(jí)卡車家族外觀，領(lǐng)先的車身流線型造型，兼顧駕乘空間與空動(dòng)力學(xué)低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，舒適性與低油耗相得益彰；全新車身更加安全：高強(qiáng)度H型鋼框架結(jié)構(gòu)車身，一次沖壓成型，采用1mm全鋼板駕駛室，并配備了整體式車門，有效保護(hù)乘駕人員的安全，強(qiáng)度滿足歐盟最新ECER29.03版商用車安全實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可承受正面、頂部、后圍等多方向碰撞；駕駛室碰撞后移技術(shù)：在遇到猛烈碰撞后，駕駛室整體后移200mm，對(duì)車輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全；多儲(chǔ)物空間更便捷：新造型頂置文件柜，空間更大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，8處儲(chǔ)物空間，攜帶生活所需。

寬敞空間：高頂雙臥鋪，內(nèi)高1960mm，空間寬大，滿足車載雙人同時(shí)休息，精致布局：上臥鋪帶防護(hù)網(wǎng)可翻轉(zhuǎn)；下鋪空間高度940mm，駕駛座椅頭枕距上臥鋪120mm；駕乘空間調(diào)整更靈活，航空座椅：航空座椅通風(fēng)加熱，氣囊減震，阻尼調(diào)節(jié)，駕乘更舒適；

舒適體驗(yàn)：四點(diǎn)全浮，車身四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減振，專業(yè)調(diào)校，舒適度更好；NVH：上鎖體橡膠金屬硫化體化襯套，車身懸置系統(tǒng)舒適性提升，NVH性能更優(yōu)，平順性：集成式減振布局，前后懸置結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效減小行駛過程中車身側(cè)傾，駕乘平順性更優(yōu)。

動(dòng)力強(qiáng)：四缸黃金動(dòng)力 康明斯為歐航定制4.5L超級(jí)動(dòng)力，最大馬力210馬力，最大輸出功率154kW，爆發(fā)壓力大；最大扭矩760N.M， 調(diào)教低速大扭矩，提升起步響應(yīng)，增強(qiáng)爬坡能力，全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均高于同類機(jī)型，動(dòng)力強(qiáng)勁，超級(jí)動(dòng)力鏈，起步快、加速快、超車快 ; 車速快：最新法規(guī)設(shè)計(jì):按JTAT 1178.1-2018最新法規(guī)要求設(shè)計(jì)，為高效運(yùn)輸專業(yè)定制，公告總質(zhì)量18T的情況下，最高車速可達(dá)100km/h。

省在節(jié)油：康明斯節(jié)油技術(shù) F4.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)1800ba高壓燃油噴射技術(shù)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間1040-1800r/min，匹配小速比后橋，經(jīng)濟(jì)車速68~ 102km/h ，冷鏈、快遞、綠通高效運(yùn)輸場(chǎng)景下更加節(jié)油，智能冷卻節(jié)油風(fēng)扇采用電控硅油省油恒溫扇，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)外部條件自動(dòng)調(diào)整風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳溫度下,有效降低風(fēng)扇功率消耗，油耗降低2%；

低風(fēng)阻設(shè)計(jì)：車身具有領(lǐng)先的流線型造型設(shè)計(jì)，并經(jīng)過充分風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.44 ,油耗更低，場(chǎng)景化EBP節(jié)油開關(guān) 根據(jù)輕載、標(biāo)載、復(fù)合工況，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力模式控制燃油噴射量，降低油耗5%~8%；

省在保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標(biāo)準(zhǔn), B10壽命60萬公里，100萬公里無大修,零部件數(shù)量減少40%，年均維修費(fèi)用減少1千元，機(jī)箱橋超長(zhǎng)保養(yǎng)，F(xiàn)4.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)5萬公里保養(yǎng)周期，變速箱10萬公里長(zhǎng)保養(yǎng)，全新代368后橋10萬公里長(zhǎng)保養(yǎng) ;進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)減少50%，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率，每年保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省2千元，超長(zhǎng)質(zhì)保期限整車3年質(zhì)保,核心零部件48個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保。

結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)：車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用800L高強(qiáng)度鋼沖壓成型工藝，縱梁腹板預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)孔，上翼面無鉚釘設(shè)計(jì)，降重同時(shí)提升改裝適用性；懸架輕量化，應(yīng)用少偏簧技術(shù)及行業(yè)領(lǐng)先的氣囊懸架技術(shù)，重量降低的同時(shí)提升承載力及舒適性；工況定制化，針對(duì)山區(qū)或復(fù)合運(yùn)輸工況車架及懸架系統(tǒng)定制化模塊應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，承載力及適應(yīng)性大幅提升；總成輕量化設(shè)計(jì)：發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用高度集成化、模塊化設(shè)計(jì),零部件數(shù)量減少40%，將發(fā)動(dòng)機(jī)干重僅330KG，比同類機(jī)輕30%；變速箱輕量化設(shè)計(jì)，變速器殼體是壓鑄鋁材質(zhì)，自重輕、不生銹、散熱好，性能遠(yuǎn)高于鐵殼；驅(qū)動(dòng)橋輕量化設(shè)計(jì)，新代368驅(qū)動(dòng)橋采用橋殼沖焊工藝及分體半軸套管，減薄板材厚度；降低橋殼總重量，采用整體式制動(dòng)器，優(yōu)化輪轂、制動(dòng)鼓及輪邊結(jié)構(gòu)形式，輕量化輪邊模塊；材質(zhì)輕量化設(shè)計(jì)：采用鋁合金輪輞，重量輕制造精度高，整車降重132kg在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)比普通鋼圈的變形小，減小輪胎滾動(dòng)阻力，降低油耗，應(yīng)用鋁合金儲(chǔ)氣筒、450L鋁合金大油箱降重87kg，加油次數(shù)減少50%，多項(xiàng)鋁合金材質(zhì)應(yīng)用，不僅降低自重而且防銹防腐。

這款車的整車長(zhǎng)8.995米，寬2.6米，高3.95米，總質(zhì)量是18噸，整備質(zhì)量是7.875噸，額定載質(zhì)量是9.93噸，廂體長(zhǎng)是6.6米，寬2.3米，高2.5米，載質(zhì)量利用系數(shù)1.28，對(duì)于黃牌冷藏車來說廂體容積還是很不錯(cuò)的。

在廂體工藝這塊兒，廂體材質(zhì)采用的是內(nèi)外2MM的玻璃鋼，中間8CM聚氨酯保溫板，尾部雙開門，廂體右側(cè)靠前選裝單開側(cè)門，采用迷宮式橡膠密封條，鋁合金型材包邊，不銹鋼包角，不銹鋼的門鎖，門框及合頁等。在廂體的前面還制作了一個(gè)不銹鋼的爬梯，方便工作人員上下。

廂體內(nèi)部安裝節(jié)能LED照明燈，底部安裝花紋鋁板，既防滑還耐用。地板前面還制作有排水孔，方便漏污水。還可以選擇安裝導(dǎo)軌、肉鉤、通風(fēng)槽等配置。

制冷機(jī)組的話可以選擇易德、華泰、凱利、凱雪、漢雪、冷王、開利等品牌，也可以選擇安裝零下5-15°的冷暖兩用的制冷機(jī)組。

這款福田歐航R國(guó)五6.6米冷藏車不僅配置高端，乘駕舒適，載按質(zhì)量系數(shù)高，外觀還大氣上檔次，是你的菜嗎？