獨家|部分企業(yè)停產(chǎn)、價格一天一變，專用車企業(yè)漲價為何如此瘋狂？

部分企業(yè)停產(chǎn)、價格一天一變，專用車企業(yè)漲價為何如此瘋狂？用最近比較流行的順口溜形容當下的專用車行業(yè)：鋼材：漲得一塌糊涂；輪胎：漲得比較溫柔；鋼圈：漲得措手不及；配件：漲得六親不認；車橋：漲得無緣無故；槽鋼：漲得看不到盡頭；專用車：您訂的車有好大升值空間！

進入四月，山東、江蘇的許多專用車企業(yè)紛紛下發(fā)通知企業(yè)暫停接新的訂單，何時正常接單將另行通知。很多企業(yè)也紛紛上調(diào)價格，漲幅1000-8000元不等。部分企業(yè)甚至一日一價，專用車行業(yè)“漲”聲不斷。

原材料引發(fā)價格上漲

眼下，正是專用車行業(yè)的旺季，但是市場的火爆確是幾家歡喜幾家愁。原材料上漲態(tài)勢愈發(fā)明顯，連日來鋼材成交價每日攀升。今年一季度，鋼材價格較去年每噸漲價在2500元左右，且發(fā)生部分鋼材缺貨的現(xiàn)象。

受原材料上漲因素影響，眾多專用車企業(yè)紛紛發(fā)布漲價公告。掛車、環(huán)衛(wèi)車、油罐車、廂式車等產(chǎn)品紛紛調(diào)價，以罐式車為例，5方上漲1000元，20方上漲4000元。

漲價幅度最大的是粉罐車。各種材質(zhì)粉罐車普遍漲價在2000-5000元，調(diào)價最高的碳鋼立式粉罐半掛車上調(diào)6000元/車，飛灰立式粉罐半掛車調(diào)價最高，上調(diào)7000元/車。

部分小企業(yè)因為鋼材價格不穩(wěn)定乃至缺貨，生產(chǎn)周期較長等原因，為規(guī)避風險，不再接受訂單。

鋼材為何漲聲一片

造成鋼材漲價的原因是多方面的，主要是三點原因。

一是掛車企業(yè)庫存鋼材量很少。年前由于中鋼協(xié)對鋼材價進行干預和影響鋼材價格上漲的勢頭得到一定的遏制并有回落的跡象，掛車生產(chǎn)企業(yè)對鋼材持觀望態(tài)度備貨較少；

同時中小專用車生產(chǎn)企業(yè)抗風險能力較薄弱，占用流動資金額度較大的鋼材現(xiàn)用現(xiàn)購，導致鋼材的持續(xù)性高漲直接影響企業(yè)的利潤、達到或低于盈虧平衡臨界點。

二是鐵礦石和廢鐵價格上漲，鐵礦石總量供應減少，鋼材的生產(chǎn)成本的增加，環(huán)保督查等系列因素影響到鋼材的總產(chǎn)量，致鋼材庫存減少和部分鋼材材料缺貨或斷貨。

三是疫情造成部分工期延誤，國家重大經(jīng)濟建設的投資也業(yè)已啟動。隨著疫情的控制，我國經(jīng)濟有很大的復蘇，制造業(yè)景氣明顯回升，國內(nèi)鋼材需求也進入了旺季，這些因素都成為鋼材價格推高的主要因素之一。

鋼材價格的不斷上漲對于生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)濟實力較弱的掛車生產(chǎn)企業(yè)也是一種考驗，更是一種挑戰(zhàn)。

是漲價還是停止接單？對專用車企業(yè)絕對是艱難的決斷，更是無奈的選擇。鋼材價格何日回歸，專用車企業(yè)將在焦慮、煎熬中觀望和等待。