看英國(guó)消防市場(chǎng)是如何被一家德國(guó)制造商主導(dǎo)的

　　在英國(guó)，只有一家生產(chǎn)用于消防的機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)梯，它就是格林威治的Merryweather & Sons Ltd。它的產(chǎn)品銷(xiāo)往全球，但在英國(guó)市場(chǎng)，這家公司并沒(méi)有獨(dú)家壟斷其梯子。

　　英國(guó)首個(gè)全鋼轉(zhuǎn)盤(pán)梯，由車(chē)輛的Magirus公路發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器提供動(dòng)力。85英尺梯子的三個(gè)主要操作——旋轉(zhuǎn)、升降和伸展——都可以同時(shí)進(jìn)行。這是德國(guó)制造商Magirus未來(lái)所有梯子開(kāi)發(fā)的先驅(qū)

　　在德國(guó)有兩家著名的轉(zhuǎn)盤(pán)梯和其他消防車(chē)制造商——康拉德?迪特里希?馬吉魯斯和卡爾?梅茨。兩家公司都為英國(guó)消防隊(duì)提供轉(zhuǎn)盤(pán)梯，與Merryweather的產(chǎn)品直接競(jìng)爭(zhēng)。

　　從1920年代開(kāi)始，來(lái)自吉爾福德的John Morris和Dennis Bros的產(chǎn)品組合形成了Magiruses UK梯子的基礎(chǔ)，直到第二次世界大戰(zhàn)介入。這架位于丹尼斯底盤(pán)上的倫敦消防隊(duì)梯子于1934年交付，并已服役近30年。

　　Magirus的到來(lái)

　　Magirus公司成立于1864年，當(dāng)時(shí)，烏爾姆消防隊(duì)的一名志愿消防員康拉德認(rèn)識(shí)到當(dāng)時(shí)用于滅火的方法不足，因此成立了一家批發(fā)和零售企業(yè)，提供一切救火服務(wù)一場(chǎng)火災(zāi)。從這個(gè)小小的開(kāi)始，公司逐漸開(kāi)始制造輪式梯子和手動(dòng)泵，并于1872年生產(chǎn)出第一臺(tái)輪式梯子。它的第一臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)梯子安裝在四輪馬車(chē)上，并配有82英尺長(zhǎng)的梯子，20年后緊隨其后。

　　這是第二次世界大戰(zhàn)前交付的最后一批Magirus梯子之一。它于1936年運(yùn)往哈利法克斯縣自治市鎮(zhèn)，并于1960年被安裝在AEC Mercury底盤(pán)上的更先進(jìn)的液壓操作梯子所取代。

　　1904年，曼徹斯特消防隊(duì)采用了英國(guó)第一臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)梯子。像這樣的早期梯子是用木頭建造的，并由儲(chǔ)存在安裝在底盤(pán)框架上的氣缸中的二氧化碳?xì)怏w升高。同樣在1904年，當(dāng)蒸汽取代馬匹時(shí)，Magirus推出了世界上第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)梯。

　　兩年后，內(nèi)燃機(jī)首次通過(guò)發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)梯子機(jī)構(gòu)。然后，在1916年，技術(shù)進(jìn)步意味著梯子可以通過(guò)動(dòng)力輸出直接從道路發(fā)動(dòng)機(jī)操作，所有控制裝置都位于中央板上。第一個(gè)長(zhǎng)度為85英尺，于1922年由格拉斯哥消防隊(duì)委托。這臺(tái)機(jī)器是所有未來(lái)Magirus轉(zhuǎn)盤(pán)梯的先驅(qū)。

　　其中一臺(tái)裝有Magirus梯子的Bedford SL機(jī)器。Dinky Toys生產(chǎn)了這種機(jī)器的模型。1957年交付給默西塞德郡布特爾消防隊(duì)，門(mén)上的卷軸傳奇是布特爾消防車(chē)獨(dú)有的。

　　從公司最早的轉(zhuǎn)盤(pán)梯生產(chǎn)開(kāi)始，英國(guó)消防隊(duì)就是Magirus梯子的常規(guī)支持者，包括馬拉梯和后來(lái)在電動(dòng)底盤(pán)上自行推進(jìn)的梯子。有幾個(gè)被倫敦消防隊(duì)采用。

　　索爾福德的約翰?莫里斯父子(John Morris & Sons)是Magirus梯子的指定英國(guó)代理商，到1913年，開(kāi)始提供安裝在Belsize底盤(pán)上的梯子，例如貝爾法斯特和萊斯特，以及中國(guó)和南非。

　　只有三個(gè)消防部門(mén)委托Leyland Beaver-John Morris-Magirus轉(zhuǎn)盤(pán)梯。這個(gè)仍然存在的，是1954年約克郡消防隊(duì)West Riding為Keighley消防局委托的兩個(gè)之一。Beaver式梯子的另外兩個(gè)客戶(hù)是貝爾法斯特和香港的消防隊(duì)。

　　到1930年代，鋼制梯子正在取代木制結(jié)構(gòu)，1932年，第一個(gè)英國(guó)全鋼版本進(jìn)入倫敦消防隊(duì)。此后，Magirus電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)梯子在英國(guó)有了很大的立足點(diǎn)，但也面對(duì)來(lái)自Merryweather & Sons的競(jìng)爭(zhēng)，另一家德國(guó)公司Carl Metz也在英國(guó)站穩(wěn)了腳跟。

　　約翰莫里斯繼續(xù)與Magirus簽訂代理協(xié)議，但現(xiàn)在將梯子安裝在丹尼斯底盤(pán)上，并為它們提供內(nèi)置泵。到1930年代末，有25個(gè)英國(guó)消防隊(duì)在操作Magirus梯子。

　　格拉斯哥消防局使用了所有三大制造商——Merryweather、Magirus和Metz的轉(zhuǎn)盤(pán)梯。該服務(wù)在1968年創(chuàng)造了歷史，當(dāng)時(shí)它訂購(gòu)了七個(gè)風(fēng)冷道依茨底盤(pán)，配備四個(gè)作為傳統(tǒng)泵送設(shè)備，并為三個(gè)配備Magirus梯子。

　　宣戰(zhàn)！

　　當(dāng)1939年宣戰(zhàn)時(shí)，這立即停止了任何進(jìn)一步的德國(guó)設(shè)備的進(jìn)口，到那時(shí)，英國(guó)有48架Magirus梯子在服役，而梅斯的52架和英國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商Merryweather &的只有39架。直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，Merryweather梯子在英國(guó)仍占主導(dǎo)地位，因?yàn)樵摴镜拇罅刻葑邮歉鶕?jù)戰(zhàn)時(shí)措施由政府訂購(gòu)的。

　　1945年和平回歸，在戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存下來(lái)的40個(gè)Magirus梯子被歸還給英國(guó)重組后的縣和縣自治市消防局。然后，Magirus機(jī)構(gòu)被授予伯明翰的David Haydon & Sons。

　　戰(zhàn)后，Haydns在Bedford SL汽油驅(qū)動(dòng)底盤(pán)上提供了Magirus梯子，而對(duì)于那些改用柴油動(dòng)力車(chē)輛的當(dāng)局，則提供了Leyland Beaver底盤(pán)。

　　曾經(jīng)，戰(zhàn)后的倫敦消防隊(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)梯隊(duì)完全由安裝在AEC Mercury底盤(pán)上的Merryweather設(shè)備組成。盡管Merryweather的工廠(chǎng)位于格林威治，該旅還是選擇了德國(guó)Magirus作為其下一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)梯系列。這輛道奇G1613在1984年伯明翰國(guó)際消防展覽會(huì)上拍攝，是倫敦消防隊(duì)收購(gòu)的八輛之一。這是一張罕見(jiàn)的圖片，因?yàn)樵撥?chē)輛在蘭貝斯消防局投入使用之前已重新注冊(cè)為“B545 WYO”。

　　貝德福德電器是看起來(lái)很聰明的機(jī)器，伯明翰、布特爾、白金漢郡、肯特和蘭開(kāi)夏郡經(jīng)營(yíng)這種類(lèi)型的車(chē)輛，也采用后來(lái)的貝德福德KGL底盤(pán)。在柴油動(dòng)力的Leyland Beavers中，只有三輛賣(mài)給了英國(guó)當(dāng)局，其中兩輛賣(mài)給了約克郡西部消防隊(duì)，一輛賣(mài)給了貝爾法斯特。

　　在Commer底盤(pán)上還為白金漢郡、卡萊爾、肯特、沃里克郡和蘇格蘭消防隊(duì)西南地區(qū)提供了一些梯子。此后，Haydon的梯子可用于買(mǎi)方選擇的任何底盤(pán)，使用AEC、Leyland和Dennis底盤(pán)。1970年代，Carmichael & Sons of Worcester成為英國(guó)代理商，并在Dennis、Dodge和Shelvoke底盤(pán)上提供了許多梯子套件。

　　Merryweathers仍在生產(chǎn)中，但就其轉(zhuǎn)盤(pán)梯子而言已被淘汰。這使得Magirus成為主要供應(yīng)商。對(duì)英國(guó)消防工程公司的未來(lái)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不祥之兆。Merryweather已不復(fù)存在，但Metz和Magirus繼續(xù)蓬勃發(fā)展，雖然轉(zhuǎn)盤(pán)梯子主要被鉸接式液壓平臺(tái)取代，但德國(guó)公司仍然是英國(guó)消防服務(wù)庫(kù)存的重要貢獻(xiàn)者。

+