5月20日,由中國汽車工程研究院凱瑞認(rèn)證中心、運(yùn)輸人、中汽兄弟等行業(yè)組織主辦,高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可攜手歐康動(dòng)力共同承辦的“挑戰(zhàn)極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車“歐康杯”全國云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽盛大啟幕(以下簡稱:“歐康杯”節(jié)油賽)。賽事立足于用戶實(shí)際運(yùn)營場景,助力用戶養(yǎng)成更節(jié)油、更經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣,開啟中國高端輕卡節(jié)油浪潮,在推動(dòng)城市貨運(yùn)綠色、低碳發(fā)展的同時(shí),切實(shí)降低卡友運(yùn)營成本,助力用戶收獲更高的運(yùn)營價(jià)值。
高價(jià)值運(yùn)營&節(jié)能減排雙向提升
在綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代底色下,國務(wù)院印發(fā)了《 “十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》,提出大力推動(dòng)節(jié)能減排,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,并給出明確的減排目標(biāo),到2025年,全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%;化學(xué)需氧量、氨氮、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物排放總量比2020年分別下降8%、8%、10%以上、10%以上。
國家戰(zhàn)略指引下,各行各業(yè)積極響應(yīng),推動(dòng)節(jié)能減排。作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航歐馬可以領(lǐng)先科技加持,從國四到國六,持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)排放升級步伐;同時(shí),歐航歐馬可更鏈合行業(yè)伙伴,持續(xù)提升產(chǎn)品節(jié)油性能,從而更進(jìn)一步減少污染物排放,助力綠色低碳發(fā)展。
另一方面,今年來,國內(nèi)油價(jià)持續(xù)上漲。在油價(jià)持續(xù)攀升的同時(shí),卡友的運(yùn)價(jià)卻沒有顯著變化,甚至有卡友計(jì)算,2018-2020年3年間,自己的運(yùn)價(jià)下跌近20%。持續(xù)上升的油價(jià)與低迷的運(yùn)價(jià)形成了“剪刀差”給卡友的日常運(yùn)營帶來了巨大的挑戰(zhàn)。“節(jié)油”降本,也成為卡友最迫切的要求。
在國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略及廣大卡友運(yùn)營需求的推動(dòng)下,“節(jié)油”降本已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)的核心訴求。作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者,歐航歐馬可在先行科技加持之下,持續(xù)提升產(chǎn)品的節(jié)油表現(xiàn),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí),歐航歐馬可響應(yīng)中國汽車工程研究院凱瑞認(rèn)證中心、運(yùn)輸人、中汽兄弟等行業(yè)組織的號召,與歐康動(dòng)力聯(lián)手承辦2022“歐康杯”全國云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽。
借助本次“歐康杯”節(jié)油賽,歐馬可旨在幫助卡友養(yǎng)成良好的節(jié)油意識和駕駛習(xí)慣,通過降低油耗,提升自身運(yùn)營收益,抵御“嚴(yán)政策、低運(yùn)價(jià)、高油價(jià)”的行業(yè)寒冬。同時(shí),積極踐行行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的企業(yè)責(zé)任,進(jìn)一步降低交通運(yùn)輸碳排放,推動(dòng)生態(tài)環(huán)境綠色發(fā)展,帶領(lǐng)歐馬可卡友為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
科技加持極致節(jié)油 助力卡友省上加省
本次“歐康杯”節(jié)油賽指定車輛為搭載歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)、配裝智科車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品。作為歐馬可藍(lán)牌輕卡的明星產(chǎn)品,S1暢盈版基于節(jié)能減排的政策導(dǎo)向及城市物流需求定制而來,整車油耗表現(xiàn)十分卓越。本次成為“歐康杯”節(jié)油賽的指定車型,S1暢盈版產(chǎn)品將以極致節(jié)油性能助力選手獲得更好的成績,助推城市貨運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排。
極致節(jié)油性能表現(xiàn)的背后,是領(lǐng)先科技的加持。歐馬可S1暢盈版配裝歐馬可與歐康動(dòng)力深度合作打造的F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)。其應(yīng)用了雙渦流燃燒技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)、高科技涂層技術(shù)三大領(lǐng)先黑科技,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力極致節(jié)油。同時(shí),作為雙方深度合作的產(chǎn)品,歐康F2.5L動(dòng)力從研發(fā)、設(shè)計(jì)、測試到驗(yàn)證、標(biāo)定全部搭載歐馬可整車,實(shí)現(xiàn)整車性能與動(dòng)力技術(shù)的一體化完美匹配。
專屬定制的動(dòng)力,為歐馬可S1暢盈版卓越的節(jié)油表現(xiàn),奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全新一代LE4平臺(tái)的先行技術(shù)應(yīng)用,則使其節(jié)油能力達(dá)到極致。新材料、新工藝、新科技等輕量化技術(shù)應(yīng)用,使得S1暢盈版車身自重更低,從而有效降低空車行駛時(shí)的油耗;超級卡車家族流線型設(shè)計(jì),科學(xué)降低風(fēng)阻系數(shù),更節(jié)油。此外,福田汽車PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心的科技加持,使得其動(dòng)力鏈一體匹配調(diào)教,傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%,不浪費(fèi)每一滴油。
多重豐厚大獎(jiǎng) 云端實(shí)況節(jié)油賽“油”你掌控
據(jù)介紹,本次“歐康杯”節(jié)油賽從5月20日正式啟動(dòng),8月31日結(jié)束,共計(jì)100余天。比賽成績依托車輛配裝的智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),以最終車輛百公里平均油耗為評選標(biāo)準(zhǔn)。
其中,5月21日——7月10日為區(qū)域賽。歐馬可根據(jù)不同地區(qū)的地理環(huán)境、運(yùn)輸工況,對所有參賽者進(jìn)行分區(qū)、分組的比賽?;谶\(yùn)輸區(qū)域,歐馬可將全國劃分北方、長三角、珠三角、中原、西南五大賽區(qū),用戶可根據(jù)車輛購車所在省份來參賽;在同賽區(qū)內(nèi),為了保證賽事公平,還針對不同的細(xì)分作業(yè)工況劃分3大行業(yè)組別進(jìn)行評比,即冷鏈組、綠通組、城配組。
區(qū)域賽結(jié)束后,各區(qū)域賽所有獲獎(jiǎng)用戶不分區(qū)域及組別直接入圍7月11日——8月31日的全國總決賽,根據(jù)比賽結(jié)束后百公里最低油耗,決出前四名給予豐厚獎(jiǎng)勵(lì)。包括特等獎(jiǎng)一名,獎(jiǎng)勵(lì)1臺(tái)歐馬可超級輕卡;冠軍一名,獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值30000元獎(jiǎng)品;亞軍一名,獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值20000元獎(jiǎng)品;季軍一名,獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值10000元獎(jiǎng)品。
值得關(guān)注的是,為了讓更多用戶參與并感受節(jié)油駕駛帶來的高運(yùn)營價(jià)值,歐馬可還安排了一系列趣味挑戰(zhàn)賽,等待卡友火熱參與。
2022“歐康杯”節(jié)油賽的舉辦,不僅讓用戶感受到歐馬可&歐康動(dòng)力聯(lián)手打造的極致節(jié)油體驗(yàn),更將持續(xù)提升卡友的節(jié)油駕駛技術(shù),從而為用戶帶來更高運(yùn)營價(jià)值。同時(shí),通過節(jié)油賽也讓廣大卡友參與到國家節(jié)能減排的戰(zhàn)略之中,以自己的切實(shí)行動(dòng)將節(jié)能減排落到實(shí)處,從而為生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),構(gòu)建綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的美好未來,做出貢獻(xiàn)。
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:專汽網(wǎng)” 的所有作品,版權(quán)均屬于專汽網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非專汽網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者,如涉及到侵權(quán),請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時(shí)為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。