東風多利卡對接掛桶式垃圾車整個裝卸過程機械化程度高,裝載量大、操作方便、動作平穩(wěn)、安全可靠、維修方便。后門鎖緊機構機械鎖緊,隨著廂體舉升和下降,自動打開和鎖緊。能有效的防止在裝載運輸過程中的垃圾飛揚,避免二次污染。整車擁有利用效率高,質量可靠,故障率低,維護方便,運行費用低等特點。
注:由于各廠商設計略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
東風汽車秉承“科技引領生活”的品牌理念。 以精益求精的態(tài)度,完美體現(xiàn)了微貨底盤扎實,鈑金堅固,承載力強質量可靠的傳統(tǒng)優(yōu)勢,造型獨特,結構優(yōu)化,承載能力更強。 以內在品質提升實在價值,令大家致富路上跑的更快。
以駕乘為中心的設計理念 符合人體工程學設計,采用同級獨有的舒適性腿托設計,減少腿部疲勞。前排座椅八向電動調節(jié)、四向電動腰托,為駕乘者提供四季如春的人性化享受。
燃油種類:柴油 排放標準:國五
最大功率:105kw(143ps) 排量:3856(ml)
改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進行動力輸出。
全密封式垃圾車箱是裝載垃圾的主體,車廂為平底矩形箱,由框架、上蓋、底板、后門及其他加強框與鋼板焊接而成,箱體全密封焊接,箱體內設有梯框式集水箱防止垃圾污水滴漏造成二次污染。
液壓機構由取力器、齒輪油泵、多路換向閥、軟軸拉絲操縱桿、液壓油缸、油路等組成,主要原理是通過汽車發(fā)動機帶動油泵啟動,再由多路換向閥控制油缸各部件動作,從而頂升車廂開啟后門卸除垃圾。
自卸機構是在汽車底盤上裝有足夠強度和剛度的副車架,雙缸液壓舉升機構為兩缸并列直推式安裝在副車架上,該液壓缸活塞采用活塞環(huán)密封,其工作壽命長,一般不需拆卸保養(yǎng)。液壓機構工作時,油箱內的液壓油通過多路閥進入油缸下腔,推動液壓缸的活塞,通過活塞桿作用,液壓油缸升起,從而使車箱通過翻轉軸轉動,達到貨物的傾卸目的。
標準配置:冷暖空調,收音機,動力轉向,駕駛室?guī)ХD。
對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車,壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟,垃圾車后門與壓縮箱后門對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內,完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門,將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。
環(huán)衛(wèi)垃圾車的種類有很多,不同類型的環(huán)衛(wèi)垃及車對應的市場需求也不同,例如下面這款經(jīng)典環(huán)衛(wèi)東風多利卡D9國六壓縮對接式垃圾車。這款車主要對垃圾中轉站對接使用,用于中轉清運壓 ...
基本配置參數(shù) | |||
車輛類型 | 東風多利卡對接掛桶式垃圾車 | 垃圾箱容積 | 8立方 |
外形尺寸(mm) | 6320X2100,2200X2500 | 驅動形式 | 4x2 |
垃圾廂材質規(guī)格 | 邊3底4mm | 掛桶提升機構類型 | 拉桿型 |
總質量(kg) | 8275 | 額定質量(kg) | 3000 |
整備質量(kg) | 5080 | 最高車速(km/h) | 99 |
燃油種類 | 柴油 | 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
軸距(mm) | 3800 | 輪胎規(guī)格 | 7.50-16 14PR,7.50R16 14PR,8.25-16 12PR,8.25R16 12PR |
底盤品牌/型號 | 東風/DFA1080SJ12D3 | 發(fā)動機品牌/型號 | 朝陽朝柴/CY4102-CE4C |
功率/馬力(kW/ps) | 91/124 | 排量(mL) | 3856 |
上裝配置參數(shù) | |||
標配 | 廂體部分采用國標厚度武鋼優(yōu)質碳鋼板,邊板3mm底板4mm骨架車廂,骨架車廂按照耐受壓力的外框式優(yōu)化設計制作。對接垃圾車其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力,通過液壓機構手動或電控,氣控來實現(xiàn)。垃圾車的箱體采用優(yōu)質碳鋼板全密封焊接結構。 | ||
選配 | 隨底盤選裝駕駛室。側防護采用冷彎槽鋼/Q235-A,螺紋連接。后防護采用冷彎槽鋼/Q235-A,焊接連接。后防護截面高度尺寸200mm,截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度500mm。 |
據(jù)環(huán)境司南參照中國政府采購網(wǎng)采購公告的快訊報道,2019年3月份,受...
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