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中盛誠達牌LZZ5040XLC型冷藏車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 彭先先 時間:2023-06-24 瀏覽次數(shù):

中盛誠達牌LZZ5040XLC型冷藏車

伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)和完善,我國冷鏈運輸業(yè)也日漸發(fā)達,主要以農(nóng)副食品、生鮮食品及醫(yī)療運輸業(yè)需求最大,加之國家出臺的對冷藏運輸?shù)南嚓P(guān)扶持政策,使得冷藏運輸業(yè)得到高度關(guān)注。上述一切均顯示出冷藏車在未來發(fā)展中的需求之旺盛,整車產(chǎn)品商標為中盛誠達牌,選用(mm)軸距改裝而成,發(fā)動機可選裝以下幾款:對應(yīng)馬力(Kw),整車長寬高為:5995×2260,2160,2060×3265,3065,2965(mm),額定載質(zhì)量1165,1100(Kg),工作性能穩(wěn)定,運輸中不會出現(xiàn)車輛拋錨等特殊情況,保證了貨物準時準點,完好無損的到達目的地。

冷藏車廂體較普通的廂式車而言,貨廂要求更高一些,廂體需具有適度的強度和剛度,自身質(zhì)量小,整備質(zhì)量為3200(Kg),工藝更簡單,車速最高可達105(Km/h),駕駛室準乘人數(shù)為2,3個,裝卸方便,密封性好。

產(chǎn)品詳細參數(shù)列表:

中盛誠達牌LZZ5040XLC型冷藏車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標

中盛誠達牌

公告批次

371

產(chǎn)品名稱

冷藏車

產(chǎn)品型號

LZZ5040XLC型冷藏車

總質(zhì)量(Kg)

4495

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

1165,1100

外形尺寸(mm)

5995×2260,2160,2060×3265,3065,2965

整備質(zhì)量(Kg)

3200

貨廂尺寸(mm)

4085,3785×2100,2000,1900×2100,1900,1800

額定載客(人)

準拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準乘人數(shù)(人)

2,3

載質(zhì)量利用系數(shù)

0.4

接近角/離去角(°)

20/16

前懸/后懸(mm)

1110/1525

軸數(shù)

2

軸距(mm)

軸荷(Kg)

1575/2920

最高車速(Km/h)

105

備注

1,車廂頂部封閉,不可開啟.2,該產(chǎn)品車廂可選裝無側(cè)門/單側(cè)門,選裝鋁導(dǎo)軌,選裝肉掛結(jié)構(gòu),選裝貨箱后部雙/三鎖桿,隨底盤選裝排半駕駛室,選裝無導(dǎo)流罩,可選裝ETC;選裝同等功率不同型號制冷機組.3.ABS型號及廠家對應(yīng)關(guān)系:ABS系統(tǒng)型號:YF8;生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.ABS系統(tǒng)型號:ABS-VI.E;生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.4,側(cè)面防護裝置材料為冷板B-2.0,后部防護裝置材料為AL6082-T6,后部防護裝置截面尺寸為100mm×50mm,均為螺栓連接.后下防護裝置離地高度均為470mm;5,發(fā)動機D30TCIF1,F2.8NS6B150,F2.8NS6B156,Q28-130E60,F2.8NS6B131,Q23-115E60,D25TCIF1,4F25TC,4F25TC3,Q23-132E60,Q28-152E60,D20TCIF2,Q25-152E60,F2.5NS6B131,F2.5NS6B160對應(yīng)的油耗值分別為11.20,11.07,11.07,11.02,10.85,11.12,11.16,10.96,10.96,11.17,11.02,11.20,11.02,11.27,10.77;6.整備質(zhì)量包含備胎,隨車工具,滅火器.貨箱重量為1000kg,底板材質(zhì)為聚氨酯+玻璃鋼,厚度為80mm,側(cè)板材質(zhì)為聚氨酯+玻璃鋼,厚度為80mm,8.LVBV3JBB×××××××××對應(yīng)單排駕駛室,LVBV3PBB×××××××××對應(yīng)排半駕駛室.9.隨底盤選裝駕駛室

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

底盤名稱

商標名稱

生產(chǎn)企業(yè)

外形尺寸(mm)

××

輪胎數(shù)

接近角/離去角(°)

輪胎規(guī)格

鋼板彈簧片數(shù)

前輪距(mm)

燃料種類

后輪距(mm)

排放標準

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)


就目前來看,我國的冷鏈水平仍然處于一個較為低下的階段,冷藏車在全國內(nèi)的覆蓋率還很低,這一現(xiàn)狀迫切需要改變,冷藏車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間。

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