安凱獲“瓷都”景德鎮(zhèn)40輛純電動(dòng)客車訂單

8月10日，江西景德鎮(zhèn)長運(yùn)有限公司(簡稱：景德鎮(zhèn)長運(yùn)公司)與安凱客車簽訂40輛8米純電動(dòng)公交車采購協(xié)議，采購車型為安凱G9系列純電動(dòng)客車。

不久的將來，40輛嶄新的安凱新能源公交車將駛上景德鎮(zhèn)街頭，成為一道靚麗的城市風(fēng)景線，為當(dāng)?shù)厥忻裉峁┉h(huán)保舒適的交通出行服務(wù)，為當(dāng)?shù)鼐G色低碳事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

安凱G9純電動(dòng)公交車

零排放打造綠色歷史文化名城

作為世界著名的“陶瓷之都”，景德鎮(zhèn)位于江西東北部，座落在黃山、懷玉山余脈與鄱陽湖平原過渡地帶，是浙贛皖重要的交通樞紐中心城市之一，也是國務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一。

近年來，在低碳環(huán)保、綠色出行的號(hào)召下，景德鎮(zhèn)也逐漸加大了新能源客車的推廣使用力度。2014年，景德鎮(zhèn)市開始引入新能源公交車。2015年，安凱首批30輛新能源客車進(jìn)入該市，實(shí)際運(yùn)營中，車輛無論是在安全可靠性、舒適性，還是在節(jié)能環(huán)保方面，表現(xiàn)都十分出色，贏得了當(dāng)?shù)厥忻竦膹V泛好評(píng)。

為創(chuàng)造更加宜居環(huán)保的城市環(huán)境，同時(shí)突顯中國優(yōu)秀旅游城市的精神風(fēng)貌，景德鎮(zhèn)進(jìn)一步擴(kuò)大了新能源客車的推廣使用。此次采購計(jì)劃一出，國內(nèi)各大客車廠家紛紛出動(dòng)參與采購，并推出多款候選車型，競爭程度尤為激烈。

景德鎮(zhèn)長運(yùn)公司在采購前，對(duì)各客車廠家進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)研，尤其是各廠家已經(jīng)售出的新能源客車使用情況，對(duì)車輛的安全性能做了重點(diǎn)關(guān)注。作為車輛使用方，景德鎮(zhèn)長運(yùn)公司始終秉承車輛“安全第一”的理念，對(duì)車輛在安全性方面的表現(xiàn)尤為看重。其中，安凱新能源客車的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品性能、生產(chǎn)理念以及售后服務(wù)等都給景德鎮(zhèn)長運(yùn)公司留下了深刻的印象，最終，安凱純電動(dòng)客車成功入選。

熱銷車型再獲市場青睞

純電動(dòng)客車作為節(jié)能減耗的典范，其零排放、低成本、經(jīng)濟(jì)性突出的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)獲得道路運(yùn)輸運(yùn)營企業(yè)的認(rèn)可。

據(jù)了解，此次中標(biāo)的安凱8米G9窄體純電動(dòng)公交車，整車的乘客運(yùn)載力以及通過性都非常適合二三線等中小城市使用。

同時(shí)，得益于安凱在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，安凱G9車型無論是在外觀設(shè)計(jì)還是在平均電耗、續(xù)駛里程上，都領(lǐng)先于市場同類產(chǎn)品，更加安全、環(huán)保、舒適。該批新能源客車的加入，必將為景德鎮(zhèn)的城市公共交通體系注入新活力。

G9純電動(dòng)客車是安凱在新能源領(lǐng)域的代表之作，該車外型時(shí)尚大氣，車身靈便輕巧;采用全承載車身結(jié)構(gòu)，安全性能更高;整車陰極電泳，可保證八年不生銹。同時(shí)在車內(nèi)空間、動(dòng)力匹配等方面都更加適用于城市公交運(yùn)營。G9也是安凱純電動(dòng)公交的主力銷售產(chǎn)品，目前已在全國市場斬獲眾多訂單。

技術(shù)為先，助推行業(yè)新能源客車進(jìn)步

技術(shù)直接決定著新能源汽車的發(fā)展，而這一點(diǎn)也是安凱客車不斷努力攻關(guān)的重點(diǎn)。

安凱客車在新能源研發(fā)領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，依托行業(yè)唯一的國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心以及國家級(jí)博士后科研工作站等，安凱純電動(dòng)客車以高效節(jié)能、安全可靠、智能舒適、輕量化、通用化等特點(diǎn)，深度滿足市場需求。

通過不斷自主研發(fā)創(chuàng)新，目前，安凱在新能源客車領(lǐng)域已形成了純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車以及氫燃料電池客車的全面布局。其中，純電動(dòng)客車已經(jīng)歷了五代產(chǎn)品升級(jí)換代，今年將完成第六代產(chǎn)品開發(fā)。而混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)歷了三代產(chǎn)品升級(jí)換代，目前搭載第三代自主ISG混聯(lián)系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力客車，可實(shí)現(xiàn)整車在公交實(shí)際工況下的節(jié)油率達(dá)到40%以上，在公交測試工況下的節(jié)油率更是高達(dá)60%以上。燃料電池客車方面，安凱已完成了6—12米系列氫燃料客車平臺(tái)搭建。

目前，安凱依然在新技術(shù)研發(fā)的道路上繼續(xù)探索和發(fā)力，力求通過不斷自主研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)中國新能源客車技術(shù)進(jìn)步，帶動(dòng)整個(gè)客車業(yè)不斷向前發(fā)展。