迪馬股份專用車技術(shù)研發(fā)與電子科技大學(xué)深度合作

   【專汽網(wǎng)綜合報(bào)道】基于去年重組機(jī)會(huì)，迪馬股份（600565，SH）搖身變成了一只地產(chǎn)股。雖然主業(yè)天平已發(fā)生重大傾斜，但其依然強(qiáng)調(diào)自己是雙主業(yè)：房地產(chǎn)+特種車。4月1日，迪馬股份公告稱，該公司與電子科技大學(xué)簽署了《產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議》，雙方擬成立聯(lián)合工作小組，將以人機(jī)耦合技術(shù)及移動(dòng)車載平臺(tái)技術(shù)為研究重點(diǎn)，在科技研究、科研成果產(chǎn)業(yè)化、人才培養(yǎng)等深度合作。

借力電子科大“外腦”

    重大資產(chǎn)重組之前，迪馬股份旗下?lián)碛兄貞c迪馬工業(yè)、北京迪馬工業(yè)、南方迪馬專用車與深圳達(dá)航工業(yè)等4家制造企業(yè)。迪馬股份2014年年報(bào)顯示，旗下主要制造業(yè)子公司僅剩重慶迪馬工業(yè)。去年，迪馬股份制造業(yè)收入9.8億元，在公司業(yè)務(wù)總收入中占比約13.5%，同比增長(zhǎng)11.9%。另從近幾年業(yè)績(jī)來(lái)看，2011年迪馬股份制造業(yè)收入10.2億元，同比增幅33.5%，創(chuàng)下歷史性“峰值”。

    按照公告表述，迪馬股份與電子科大的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮了跨行業(yè)合作的優(yōu)勢(shì)及合理資源優(yōu)化配置，進(jìn)一步加快技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化步伐，推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)提供重要技術(shù)支持等?！半娮涌拼笫菄?guó)內(nèi)電子通訊行業(yè)最牛的一所大學(xué)之一。我們跟他們合作，會(huì)借助他們最牛的科研技術(shù)?！钡像R股份副總裁、董秘張愛(ài)明表示，他們現(xiàn)在的彈性產(chǎn)品是特種車，主要涉及消防指揮、公安指揮、軍警指揮等，合作之后，將提升他們的車載設(shè)備及控制系統(tǒng)性能。

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，迪馬股份所屬的“東銀系”與電子科大的合作可追溯至成都東銀信息。2006年，四川省科技獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審公告顯示，作為東銀集團(tuán)子公司的東銀信息與電子科大教授于鴻洋等專家以DY2000SNA衛(wèi)星信號(hào)監(jiān)測(cè)解碼器曾集體獲得三等獎(jiǎng)。一名東銀信息的前員工透露，2001年自然人股東于鴻洋以機(jī)頂盒技術(shù)入股。不過(guò)，最新工商資料顯示，成都東銀信息出資人全部為“東銀系”法人股東。

    “地產(chǎn)+專用車”能否1+1>2？

    2014年，迪馬股份通過(guò)數(shù)十億資產(chǎn)大騰挪，其地產(chǎn)業(yè)務(wù)已占有絕對(duì)比重，董事會(huì)多名新高管來(lái)自地產(chǎn)，運(yùn)作平臺(tái)也主要是東原地產(chǎn)。一直以來(lái)，外界頗為關(guān)心其專用車業(yè)務(wù)的“去留”問(wèn)題。

    作為曾經(jīng)在“防彈車”市場(chǎng)上占有率穩(wěn)居榜首的王牌勁旅，迪馬股份去年除了制造業(yè)收入略微增長(zhǎng)之外，其毛利率也低于地產(chǎn)業(yè)務(wù)，僅為21%且下滑了0.72個(gè)百分點(diǎn)。前不久，迪馬股份董事長(zhǎng)向志鵬在“上證e互動(dòng)”上表示，該公司一直很重視制造業(yè)板塊業(yè)務(wù)發(fā)展，不排除適機(jī)加大對(duì)專用車制造板塊的投資。

    早在2012年7月，國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局與解放軍總裝備部曾聯(lián)合下發(fā)文件，鼓勵(lì)民營(yíng)資本參與軍工，涉及武器研發(fā)生產(chǎn)、軍工企業(yè)改制、軍民兩用技術(shù)開(kāi)發(fā)等4個(gè)方面。

    在專用車發(fā)展戰(zhàn)略上，迪馬股份2014年年報(bào)透露，未來(lái)公司將逐步戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從小規(guī)模向大規(guī)模發(fā)展，從區(qū)域型企業(yè)向國(guó)際化企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)行從產(chǎn)品專業(yè)化向產(chǎn)品多元化發(fā)展，從單面選手轉(zhuǎn)向全能冠軍，從傳統(tǒng)企業(yè)向信息化企業(yè)過(guò)渡等。

    對(duì)于“校企”合作投入，張愛(ài)明解釋說(shuō)，“第一，這種投入是逐步投入，對(duì)我們不會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)；第二，從產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，科研成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力也會(huì)慢慢體現(xiàn)出來(lái)?！?/strong>

    按照彼時(shí)重組規(guī)劃，迪馬股份的既定目標(biāo)是做大做強(qiáng)地產(chǎn)，但從目前其戰(zhàn)略來(lái)看，除了不會(huì)放棄專用車，還想進(jìn)一步發(fā)力該業(yè)務(wù)。前不久，迪馬股份公開(kāi)強(qiáng)調(diào)稱，專用車市場(chǎng)較穩(wěn)定，就主營(yíng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于地產(chǎn)。這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)本身雖沒(méi)有太強(qiáng)的關(guān)聯(lián)度，但在資金上有協(xié)同效應(yīng)，比如用專用車的平臺(tái)進(jìn)行融資，資金成本還是不錯(cuò)的。