我所了解的散裝糧食運(yùn)輸車

GB／T17350－2009對(duì)散裝糧食運(yùn)輸車、散裝種子運(yùn)輸車、散裝飼料運(yùn)輸車等車型重新進(jìn)行了歸類，即由原來(lái)的從屬于倉(cāng)棚式汽車（僅適合包糧運(yùn)輸），改為從屬于專用自卸運(yùn)輸汽車（適用于散糧運(yùn)輸），因應(yīng)了散裝糧食運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)和工作原理的變化。

按照GB／T173502009，散裝糧食運(yùn)輸車是指裝備有液壓舉升機(jī)構(gòu)，用于運(yùn)輸散裝糧食的專用自卸卸運(yùn)輸汽車，簡(jiǎn)稱散糧運(yùn)輸車；作為散裝糧食運(yùn)輸車的姊妹車型或拓展車型，按照GB／T17350－2009，散裝種子運(yùn)輸車是指裝備有液壓舉升結(jié)構(gòu)，用于運(yùn)輸散裝種子的專用自卸汽車?？梢?jiàn)兩者的定義、結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同，故下面以散裝糧食運(yùn)輸車為例進(jìn)一步介紹。

依據(jù)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)QCT456－1999《顆粒糧食散裝車技術(shù)條件》（替代ZB／T54004，2005年復(fù)查），顆粒糧食散散裝車車（詞意≈散裝糧食運(yùn)輸車，下同）分為2種：敞開(kāi)式貨箱顆粒糧食散裝車、廂式貨箱顆粒糧食散裝車。前者的容器為高欄板敵開(kāi)式貨箱，兩邊板和后板可開(kāi)啟，裝有防雨裝置；后者的容器為封閉式貨廂，貨廂頂部有裝料口，裝料口門能操縱控制。兩者均用于運(yùn)輸谷物、小麥、豆類等顆粒糧食，并能自卸。從目前來(lái)看，該標(biāo)準(zhǔn)在車型分類和部分措辭上顯得有些滯后。

從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，散糧運(yùn)輸車的相關(guān)車型有箱式（篷布式）、廂式、罐式、集裝箱式。這些車型各有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，其中：廂式、罐式專用性較強(qiáng)，罐式目前使用尚少；箱式和集裝箱式在運(yùn)糧淡季易被挪作他用。